mimo748

Stesso problema...io ho pulito i getti con un ago e la cosa si è risolta

Cavolo...nel mio garage non trovo mai queste sorprese!!!

Vai in un negozio che ha roba da giardinaggio, motoseghe, ecc....li lo trovi di sicuro...lo usano per le macchine da segare

Si la miscela arriva...l'avevo fatta pure partire..poi tac di punto in bianco più niente..Smonto la candela per verificare se c'è scintilla ma niente...Allora cambio candela condensatore, puntine e bobina esterna ma niente....Non so più che può essere

Ho cambiato pure la bobina esterna ma ancora niente scintilla...non so più che fare...Oggi proverò a ricablare lo statore ma non penso sia quello

Vi aggiorno sui lavori fatti...Ho cambiato il condensatore e le punti oltre che la candela...ma ancora niente...Direi che rimane la bobina esterna..sbaglio??

Quella piccola è la bobina BT?

Si questo è lo spingidischi...questo te lo puoi costruire pure tu con un bullone e due rondelle

Dovrebbe proprio essere l'anticipo regolato male

Mi viene un'ulteriore dubbio...ma siamo sicuri che questo volano e lo statore siano per una Vespa 50 R?? Mi sembra che il condensatore sia quello di una Primavera...sbaglio? Ma soprattutto la bobina quella grossa non sembra quella dell'alta tensione??Io ho pure la bobina esterna...Mmmm non ci capisco più nulla!!

Anch'io ho le idee un po più chiare....ma dovrò farvi ancora un sacco di domande!!

Perfetto..quindi mal regolazione dell'anticipo = problemi di combustione Nessuna scintilla = problema elettrico (condensatore, bobina, puntine) Un'ulteriore curiosità...come si determina la gradazione di una candela?Cioè c'è qualche regola?

Grazie mille Sartana...La configurazione è un po atipica..Cilindro 102cc, carburatore 16/10 e padellino...Immagino che i getti che ci sono montati ora vadano bene per un 50cc o sbaglio? Ti faccio anche un'altra domanda...è possibile che la mal regolazione dell'anticipo comporti una difficile accensione (o addirittura la non partenza) della Vespa o che ne so la mancanza di corrente/scintilla alla candela??

Monto una candela "Champion RJ19LM"...era già sopra quando presi la vespa...La L78C va bene con un cilindro 102cc?? Cmq come ti dicevo cambierò condensatore e già che ci sono prendo anche le puntine nuove e poi pure la candela a stò punto...direi che non fa male cambiare queste cose. Il discorso anticipo regolato male può centrare??

Qualche consiglio sul tipo di candela??

Lo statore ha bobina esterna...dici che potrebbe essere quella? Allora le puntine mi sembrano ok..staccano bene..Proverò a carteggiarle con carta fine e a mettere un po di Wd40...Poi ormai che ci sono cambio pure il condensatore...Mi viene solo un dubbio...la corrente arriva alla candela perchè ho preso una bella "scossa" ma si vede che non è sufficiente a far scoccare la scintilla..potrebbe essere pure questione di anticipo?

Si probabilmente si....che getto ci vorrebbe? ..però ancora prima come risolvo il problema della scintilla?

Grazie Petroz....volevo fare prima un controllo sul colore della candela ma...non parte più neanche la Vespa!!Ho controllato un po dappertutto e poi provando la candela non fa la scintilla anche se la corrente c'è perchè ho preso una bella scossa...La candela è una "Champion RJ19LM" montata su un 102cc...La candela è da sostituire?Con che tipo? Leggendo un sacco di post qui sul sito si fa riferimento a diverse cause tipo: puntine, condensatore, bobina, candela, ecc.... Ah dimenticavo..ho provato la stessa candela sulla macchina da segare e fa una bella scintilla bianca/blu e la macchina naturalmente parte...così non è se monto la candela della macchina sulla vespa...niente scintilla e non parte....Chiedo a voi più esperti di guidarmi e dirmi di che si può trattare

Diciamo che dipende molto da che cosa monti...(cilindro, albero, ecc.)

Vespa 50 o 125...ma direi più facilmente una 50

Santo, ma la nuova immatricolazione la puoi fare con un duplicato della vecchia targa o ti becchi una targa nuova??

Addirittura una nuova immatricolazione??

Ho ripulito bene il carburatore spurgando bene i getti con un'ago ed ora la Vespa è partita...Però non tiene il minimo e non prende il gas al massimo...Mi sa che c'è da fare qualche regolazione vero? Ah la candela ho controllato è pulita

Riproverò a pulire i getti e magari prima provo a farla partire a spinta e vediamo che succede

Mi sa che c'è qualcosa a livello del carburatore perchè se metto un minimo di miscela nel cilindro, la Vespa parte e stà accesa finchè non si esaurisce...ora è possibile che ci sia un getto chiuso??Cioè i getti del massimo e del minimo vanno vitati fino a fine corsa?