maurix

le puntine le ho appena controllate, tutto bene... la candela fa una bella scintilla il meccanico di fiducia per i vuoti mi ha detto che di sicuro un po di sporcizia avrà chiuso lo spillo... ma per il problema del muro dopo la 4a non sa cosa dirmi... vorrei provare con una marmitta diversa, ma non ne ho a disposizione... bho

nessuno sa darmi una mano? oggi non manteneva neanche il minimo

la marmitta è nuova....

ho portato la vespa dal mio meccanico di fiducia... mi ha stretto tutti i bulloni, dato una controllata al carburatore (filtro, controllato e pulito lo spillo, risolto il problema del galleggiante)... ma secondo me c'è ancora qualcosa che non va... in 4a sento come se il motore si ingolfi di benzina... praticamente su strada, in due, tenendo tutto aperto sento un rumore cupo e il motore che non va tanto, come se ci fosse un muro che lo ferma... ho controllato di tutto, ma non riesco a venirne a capo non so se è una mia impressione, o se c'è qualche problema tra l'altro l'altra sera tornando a casa, a motore caldo, mi son fermato in garage a motore acceso al minimo, se provavo ad accelelare c'era un vuoto ad 1/4 di giro di acceleratore, dopo di che iniziava a girare... spero di esser stato chiaro

anch'io sono cliente di Iwbank, e sinceramente sto tranquillo quell'utente è stato vittima di una email di pishing e non trovando riparo al problema, ha contattato striscia per allarmare mezzo mondo... con ogni banca online si puo incappare in problemi del genere, bancoposta in testa a tutti state tranquilli e utilizzate la vostra banca con la testa...

quelli di motoblog vanno un po arretrati... sono anni che gira questa notizia!

dove si possono trovare info circa quota di partecipazione, pernottamento e cose varie?

ieri sera mi son fatto un bel giro di una 50ina di km... tutto perfetto, se non che in salita in quarta lo sento un po affaticato... sembra come ingolfatino... non so che velocità raggiungo perchè non ho il km funzionante, ma penso che una 70ina di km/h in salita li raggiungo di sicuro devo far controllare qualcosa, o va bene così?

Torno appena adesso da un'altra uscita in vespa... tutto ok, parte alla perfezione... ma ho notato una cosa strana... purtroppo ho il contakm bloccato (non mi va di rismontarlo adesso per controllarlo) e non ho potuto verificare la velocità, ma in una lunga salita ho notato come un pesante muro tra la 3a e la 4a... sembrava come ubriaca di benzina e ho sentito il motore molto sotto stress, specie in due... ora non so se è una cosa normale, visto che una vecchietta come questa non l'ho mai avuta... chiedo lumi...

racconta racconta

Infatti! grazie a tutti dite che mi conviene cambiare lo spillo (è nuovo)?

ma che paese è quello sullo sfondo? sembra locorotondo

Trovato il problema: la benzina che pisciava a dirotto era dovuto a quella residua presente nel motore praticamente avevo lasciato la vespa col rubinetto aperto in pendenza per una mezz'oretta, e questa aveva fatto ingolfare il motore di sicuro c'è qualche problema al galleggiante che non chiude bene la benza... per ora provvederò a chiudere la benzina ad ogni sosta o a lasciare il motore in maniera tale da non farla circolare!

http://baskerville.blog.kataweb.it/baskerville/images/citrosodina.jpg

grazie! anche se la cosa strana è che non è più partita dopo il carico eccessivo... bho.... a domani allora! grazie ancora

no, controllato ed è apposto... (e cmq è nuovo nuovo) aggiungo che la scatola del carburatore non era piena di benza... solo il filtro dell'aria era bagnato zeppo....

Primo giro, primo problema questa sera mi son girato tutta la città tranquillamente con la nuova e fiammante Sprint in solitaria nessun problema, il motore girava e rispondeva come un orologio svizzero... arrivo a casa della mia girl e attendo che arrivi il mio amico carrozziere per una bella lucidatura e una ritoccatina dove possibile... finita l'operazione, saluto e dico a mio cognato... monta su che ci andiamo a fare una giro... premetto che insieme arriviamo più o meno a 170 kg... partiamo e la vespa inizia a borbottare... non vuole tenere il minimo... mi faccio un paio di km e torno alla base col motore sofferente... si spegna da sola... provo a riaccenderla... non parte... guardo sotto... piscia benzina, parecchia pure... chiudo il serbatoio, levo la candela... bagnata.... do qualche pedivellata, rimetto la candela... non parte... tolgo il coperchio del carburatore... filtro dell'aria pieno zeppo di benza... s'è ingolfata penso... provo altre 5 volte a togliere la candela pedivellare e riprovare... niente, continua a pisciare benzina.... ormai s'è fatto buio da questa prima analisi, secondo voi cosa puo essere?

c'è un sito dove si puo leggere tutto il programma completo?

se voleto ho 3 letti liberi a casa e altro spazio per chi si vuole munire di sacco a pelo.

ecco qui la cartina appena ridimensionata... ho fatto il possibile... http://athena.divshare.com/s03/files/2007/05/09/601307/3mari2007ok-cinvio.jpg

Paolone, è reperibile da qualche parte una foto ad alta risoluzione di quella postata?

ora che lo vedo bene è un fotomontaggio! fighissimo!

dovresti smontare il cilindretto e portarlo a qualcuno che sa rifare le chiavi...! il problema è smontare il cilindretto!!!

ma è un maschio o una femmina..???

Mercoledì sera la devo lucidare e pulire le gomme... diciamo che sabato sarà già pronta e assicurata! ora manca solo la patente, ma un paio di settimane e avrò anche quella! grazie