blu

Si ma metterlo su una "plus" è ridicolo...

Anche perchè non c'è altra spiegazione... Spero comunque che le foto possano servire a qualcuno preso dal dubbio...

Salve ragazzi, oggi ho montato sulla PK di un mio amico una Sito Plus, e non avendone mai vista una prima, sono rimasto molto sorpreso nel vedere il collettore che viene fornito insieme alla marmitta. Questo collettore al suo interno ha una strozzatura esagerata, sembra una sorta di diaframma che si mette sui 50ini per non fargli superare i 40 km/h. Non l'ho misurato, ma sembra un foro da 10, o al massimo da 12. Questo diaframma è tenuto da un solo punto di saldatura, che sembra dire "toglimi toglimi", e così ho fatto, anche perchè la vespa in questione monta un cilindro 112 che non potrebbe sfogare attraverso quel buchetto. Quello che mi chiedo, è perchè hanno messo quel diaframma su una Plus? Che ovviamente viene montata da chi vuole un qualcosa in più dell'originale? L'unica risposta che trovo, è che la Plus ha una sorta di "omologazione" E2 (che poi non vale niente), che li costringe a strozzarla in quel modo, sapendo che poi l'acquirente la libererà... Comunque la vespa adesso va benissimo.

Sempre a Cefalù

...anche questa è "roba" vostra...

Toh! Chi si rivede..... Mitica la scritta che aveva sulla destra "finchè và và" Cefalù '08

Yes! Cambia solo la parte relativa al catalizzatore

Per farlo avrai bisogno di un cavetto supplementare. Costo circa 10 €.

Il mio è uno dei primi freno a disco ed è del '98, (vedi foto), il contakm è nero, e le frecce arancioni, poi nel '99 è uscito il Kat (catalizzato) identico al mio, e credo nel 2002 il MY

Quoto! E' esattamente quello che intendevo

E pensare che io vorrei metterli al mio che ne è sprovvisto.... I prigionieri sono molto più robusti a livello di filettatura. Fossi in te proverei a modificare la vite per la regolazione (se proprio ti da fastidio)

La sella Concor della San Marco, e il kit Campagnolo Super Record... ...quanti ricordi

Kit arrivato. Grazie di nuovo a tutto lo staff. L'adesivo VRista a bordo è TROPPO FORTE!!!

Io per il blu ho una specie di dipendenza... e non vedo l'ora di vederla montata!

il più bello spettacolo dopo il Big Bang... :applauso::applauso::ok::ok:

e allora ti serve...

Dal tuo profilo leggo che hai un P125X, e quindi hai già il pignone da 22. Il PX125E invece ha quello da 20.

Ecco la foto di Greg7 (Dato che tutti la cercheranno...)

Un ai vincitori, ed uno allo staff di VR, per le simpatiche iniziative .

Io ho sempre fatto con la carta abrasiva a mano

Ecco i giorni e gli orari in cui andrà in onda la puntata sulla Lambretta 200 TL Special 26/09 ore 22,30 27/09 ore 18,30 28/09 ore 11,30 29/09 ore 7,30 Adesso però devo avvisarvi che se la guarderete, la vostra Vespa non ne sarà felice...

Le puntate che stanno facendo, sono tutte repliche, e quindi fai attenzione alla programmazione, perchè tempo fa fecero una puntata sulla lambretta "macchia nera".

con un pò di polish spariranno (o quasi)

Certo che questo kit mette curiosità, però visto il prezzo non proprio economico (464 €), verrebbe da chiedersi se ne vale la pena, e quali vantaggi offre, perchè con circa la metà della spesa ci si prende il classico polini 177 con un carburatore da 28, che così ad occhio, credo sia pure più veloce... Ripeto, con la metà della spesa.

Di solito si tappa il vecchio foro e se ne fa uno al centro, ma tra poco la pinasco metterà in commercio la cuffia già forata al centro.