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Tanti auguri......A tutti

Dici bene......Provare per credere

Io su un TT600 ho fatto una toppa grande uguale ed gha tenuta a tutt'oggi senza perdite ne trasudi.

Ma se gli facciamo fare una bella riparazione con alluminio liquido di qualità no?

Che cosa non si fà per una vespetta.......

Come promesso dopo tanto tempo arrivano i ritocchi e 2 new entry.... Partiamo dalla più vecchietta Piaggio Vespa 50N 3Marce 1953 Sportellino Piccolo Piaggio Vespa 50R 3Marce 1970 Interserie con cerchi pieni della N Piaggio Vespa 50 Special 4Marce 1976 Piaggio Vespa PX125E Arcobaleno 4Marce 1986 Lunedi prendo una bellissima Special restaurata professionalmente Biancospino. Presto vedrete nuove foto........Grazie a tutti voi per i preziosi consigli e indicazioni che mi avete e mi state regalando

Per me,credo sia l'unico modo per averne una. Spendere 3500.00 euro per un primavera/Et3 credo sia una follia Imho

Anche per me si tratta di pura leggenda,che serve a far innalzare di qualche centinaio di euro le poche revival che sono sul mercato dell'usato,che fino a poco fà,poco valevano

Io ho una vespa 125 dell 89,il quale bollo scadeva in data 28 febbraio,che ovviamente non mi sono ricordato di pagare:-(,ora se ad oggi avvio la procedura per il bollo ridotto,i 2 mesi per i quali è rimasta scoperta li devo pagare comunque o copro tutto il 2009 con 10,33 euro e l'autocerificazione? Grazie fin d'ora

Benvenuto!!!!Se la primavera ha i documenti in regola sono interessato contattami al 328-1523340

Problema risolto!!!!Pistoncino dell'aria bloccato a metà!!!Grazie a tutti per i consigli

Complimenti vivissimi!!!

Domani e vedo e provvedo!!!

Grazie!!!

A che tacca lo metto????Lo sai che non ci avevo pensato.....

Ragazzi non riesco a far andare il mio specialino!!!Sto diventando pazzo.... Ecco la configurazione: Cilindro DR-75cc Marmitta Siluro Sito Carburatore 16/16 il problema è serio,la Vespa è sempre grassa,se sta due minuti al minimo s'imbratta di brutto se non sto sempre a pieno GAS s'imbratta.....Il problema è che lo fà sia con il getto del max da 75-70-60,il getto del minimo è il classico da 50,che ho anche sostituito per paura fosse rovinato,ho provato a regolare la vita dell'aria ma non cambia niente,se monto il filtro dell'aria non parte proprio perchè s'affoga di benzina!!!Il galleggiante sembra funzionare correttamente.........Vi prego aiutatemi perchè non ci capisco più niente

Grazie mille. E l'ho solo lucidata!!!Aspetta di vederla migliorata con un pò di ritocchi carini

Grazie a tutti!!!Ora il problema è assicurarle!!!!!Per partecipare a qualche raduno incontro!!!!Si accettano consigli e dritte

Grazie a tutti dei complimenti!!!!!Le vespe le ho restaurate io,tranne la verniciatura della special per le condizioni disastrose in cui versava........Per la meccanica e la carrozzeria mi adatto da solo!!!I cofani del px mancano entrambi,perchè sono preparati e pronti per essere riverniciati....

Prati fiscali!!!

Io e le mie 3 vespe!!!!!Ciao a tutti sono Marco di roma,classe "1981",vi ho scoperto da poco ma da subito ho capito che la passione per le vespe che ci accomuna è grande!!!!!!Passo ora a presentarvi le mie tre vespe............... Special 50 "1976" 4-marce verde valleombrosa 50-R "1970" 3-marce rifatta in un colore a me sconosciuto e sicuramente non originale PX 125 Arcobaeno "1986" Biancospino E speriamo di comprare presto un Primavera!!!!!!!Spero vi piacciano..... By classs By classs By classs By classs By classs By classs