Jump to content

Simonr

Utenti Registrati
  • Content Count

    8
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0

Personal Information

  • Città
    Parma
  • Le mie Vespe
    Vespa rally200-Vespa faro basso'53
  • Occupazione
    Operaio

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Ciao. A me è capitato con un albero Jasil per PX, la chiavetta originale non entrava nella sede dell'albero. Con una piccola lima ho ridimensionato leggermente la chiavetta e ho risolto. In questo caso io proverei a lasciare cosi comè lo spessore e accorcerei la chiavetta, lato spessore.
  2. Ho tolto la resistenza nella spia luci, perché assorbe troppo e non si accende bene.
  3. dimenticavo, ho messo pasta rossa per guarnizioni sulle saldature, per evitare corti circuiti, causati da eventuali possibili micro limature.
  4. Ciao a tutti. Per risolvere il problema io ho trovato questa soluzione che per ora funziona. Lo statore ducati per il rally200 è raro quasi introvabile, almeno io non sono riuscito a trovarlo. Ho notato che è molto simile a quello dei primi PX 12V, con i tre fili canonici per la centralina e il filo nero per la massa dell'impianto e il filo blu di corrente. Lo statore PX ha le 4 bobine in serie, mentre lo statore 6v del Rally 200, ha le bobine in serie due a due e come mi ha confermato FedeBO con sette fili. Quindi ho tagliato il filo di rame che collega le bobine, mettendole
  5. Grazie per le info. Ho risolto. Ho modificato i collegamenti delle bobine dello statore. Funziona sull impianto originale, cambiando solo le lampadine. Ho aggiunto un regolatore px, alloggiando nel vano serbatoio. Per tornare ai 6v, basta montare il suo statore originale e cambiare le lampadine e il regolatore.
  6. buon giorno a tutti. Sono iscritto da poco al forum, avrei bisogno di alcune info sullo statore ducati del rally200 elettronico. Dallo statore escono i fili rosso, verde e bianco che vanno alla centralina e poi il blu e il nero che vanno all'impianto elettrico. Mancano il rosso e il giallo che vanno all'impianto elettrico, è normale? C'è qualcuno che ha questo tipo di accensione da poterla confrontare con la mia? A mio avviso manca un giallo e un rosso allo statore, ma non ci sono innesti vuoti nelle bobine luci. Ho notato che le bobine luci sono in serie e l'unic
  7. Version 1.0.0

    71 downloads

    Manuale officina originale Piaggio in italiano, per vespa pk125 automatica
  8. Simonr

    Simonr

Board Life Status


Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
×
×
  • Create New...