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Jose

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  • Città
    Torino
  • Le mie Vespe
    Primavera ET3 e Faro basso 1952
  • Occupazione
    impiegato

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  1. Ciao, per.fortuna il.cromatore mi ha detto che lo fa senza toglierlo. In questi giorni vado a ritirarlo e vi pubblico le foto. Vado un po' a rilento ma ci vogliono 3 reni da vendere 😂😂
  2. Ciao.

    Ho visto che stai restaurando una bellissima vm1.

    Ho notato che la vernice è ancora quella originale. Ti devo chiedere una cortesia se puoi.

    Volevo sapere se la faccia interna dello sportellino carburatore e la faccia interna dello sportellino della sacca sinistra, sono verniciati con il colore della vespa, oppure sono verniciati con il fondo rosso del telaio.

    Grazie

    Simone da Parma

     

  3. Ciao a tutti. Sto smontando il manubrio per portare a cromare i vari pezzi ma sono bloccato nello smontare il selettore delle marce. Qualcuno ha consigli su come operare per sfilare la parte in alluminio dal canotto? Sembrano esserci ribattiture all interno ma non so come aprirle senza fare cavolate........ Grazie
  4. Esatto..... E per questa vespa di reni dovrei averne 10
  5. Grazie della risposta. Ero arrivato alla conclusione che il proprietario avesse fatto fare una modifica ai tempi in quanto il devio é originale di quegli anni e la vespa è stata chiusa in una cantina dal 1960..... Non so se tenere questo o rimetterci il suo..... Penso che fosse stato sostituito anche perché montava un fanale posteriore inglobato in un portatarga dell'epoca. Avesse fatto la modifica mi devo aspettare anche un diverso portalampada anteriore e morsettiera sul volano, giusto?
  6. Sto cercando di ripristinare ( con scarso successo) il coperchio spaccato del devio della mia vm1 del 1953. Guardando online devio nuovi non ne vedo come il mio. Nel senso che il mio ha una tacca vicino allo zero a sx e 3 tacche a dx. Online vedo come il mio ma con sole 2 tacche a dx o con 3 tacche a dx ma quella a sx più distante dallo 0. Mi sapete aiutare?
  7. Buongiorno a tutti. Dalle foto mi hanno fatto notare che forse la forcella é un po' incassata...... Vedrò come fare quando sarà il momento della carrozzeria....... Nel frattempo ho deciso di metter mano al manubrio. Lo smonterò tutto. Mi sapete dire i vari trattamenti galvanici da fare? Tubo manubrio e selettore marce cromati, leve freno/frizione lucidate.... Il resto? Soprattutto bulloni e dadi del coperchio centrale (che é in tinta) e gli altri? Inoltre vorrei recuperare il devio luci ma ha il coperchio spaccato e con un pezzettino mancante. Avete consigli su come ricostruire quella plastica della stessa tinta? Grazie per tutti i consigli...... A presto
  8. Ciao,.grazie. purtroppo tutto si è bloccato e a malapena sono riuscito a smontarla giusto per renderla trasportabile in auto. Per ora ha fatto cambio di garage. Spero presto di rimetterci mano ma é.un periodo incasinato. Ho ritirato le molle sella, maniglia e leva aria dal cromatore ma non mi piace tanto il lavoro sulle molle. Metterò delle foto da sottoporvi a giudizio. Spero a presto
  9. Rieccomi, qualche giorno fa ho terminato di ricucire tutta la copertura, rimesso i ribattini etc etc. Appena ritiro dalla cromatura le molle, maniglia e leva aria zincata rimonto tutto sul telaio. Le alette alla fine le ho fatte in alluminio, vedremo.........
  10. Oggi ho scucito in tutte le sue parti la copertura della sella. L'ecopelle é tanto secca e dura e dove c'erano le borchie arrugginite é tutta spaccata e crepata........ Ci provo a combinare qualcosa di buono. Rinforzo nel lato interno e ricucio, stiamo a vedere. Ecco le immagini della copertura smontata
  11. Rieccomi con le foto del telaio sella anteriore restaurato. Ammetto che é stata dura. Soprattutto per le molle. Alla fine ho preso le molle da 1 metro e con 2 metri le ho fatte tutte. Davvero dura tagliarle e fare occhielli e gancini. Al posto dei perni che ho dovuto segare ho messo dadi e bulloni in inox. Poi alla fine di tutto magari vernicerò anche loro e li accorcerò. Ho notato che la molla verticale in punta ha allargato le spire...... Spero non sia un problema.......... La sella posteriore la sospendo i quanto sono un po' snervato da questa......... Ora punto a scucire e ricucire la copertura e ripristinarla. Secondo voi le piastrine interne per fissarla al telaio va bene se le faccio in alluminio o é troppo morbido?
  12. Ed ecco la sella posteriore. Penso di fare lo stesso trattamento dell'anteriore. Però farò fare il telaio in tinta come era all'epoca e cambierò le molle con le biconiche. Ho trovato montate le coniche in uso nelle vespe precedenti. Ogni consiglio e suggerimento per entrambe le selle sono ben accetti
  13. Ecco le foto della sella anteriore. Devo trovare il modo di rimettere le borchie e rifare le cuciture. Per il telaio farò una bella grattata, ferox e smalto nero. Non so se cambiare le mollette della seduta o lasciar quelle.
  14. Ed ora il primo oggetto sul quale ho messo mano. Lo so che è poco ma sono contento lo stesso 😁. Ecco la trasformazione sulla targa (ho coperto qualche numero). Tolta tutta la ruggine e "rinnovato" la vernice. Ecco il risultato 😉
  15. Faccenda risolta. Prima ho tolto il serbatoio (tolto asta rubinetto e tagliato tubo benzina) unito a tutto il gruppo rubinetto e bicchierino. Poi da sotto e dal vano serbatoio ho svitato i dadini dei supporti della pancia. Tutto ciò dopo aver tolto i fermi incrociati. Vi allego qualche foto

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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
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