senatore
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Onorato di averti su queste pagine. Oltre che su facebook, ho voluto pubblicizzare questa iniziativa qui' su VR, visto che è un forum molto frequentato da vespisti. Su facebook, l'ho messa tra "le mie storie". Sono certo che molte saranno le firme ottenute e speriamo che il tutto vada in porto. W la vespa, sempre.
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@tutti gli utenti del forum: Il Vespa Club d'Italia, sta portando avanti una campagna atta a fare diventare la vespa, ufficialmente, Patrimonio culturale italiano. Firmate tutti per fare sì che questo progetto arrivi in porto.
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Soero che tu lo trovi in fretta e che sia un'occasione.
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Complimenti ed auguri!!! 🎊🎉🥳
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Turiste d'oltre manica direi.
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No, mi dispiace. Forse, un officina di rettiche può darti una risposta, considerando la tolleranza dei pistoni nei cilindri.
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Secondo me, si tratta solo di un riflesso, che fa apparire il faro della vespa in questione squadrato anzichè tondo. Il parafango è comunque bombato e non squadrato come dovrebbe essere quello di una Sprint e zoommando al massimo, si capisce che la scritta sullo scudo non puà essere quella di una Sprint e, considerata la sua lunghezza, può trattarsi solo di una Gs 150, direi VS2 o VS3.
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Non può essere una Lambretta. Osservate la ruota e vi convincerete.
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🤦🥴🤷
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Ti riferisci, forse, alla vespa con il n. 46?
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Non solo, questa ha anche lo scudo più corto, di conseguenza anche la forcella.
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Non ho capito cosa intendi. Chiedi se sia la stessa vespa? Non mi pare.
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Su questo , non credo ci siano dubbi.
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Ma se già da tempo il libretto, per chi lo ha o lo aveva, non è più valido, da dove viene fuori ora questa affermazione del deputato Caroppo???
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Certamente Gino ma, consentimelo, la scelta è stata quantomeno infelice, visto il risultato. Tra l'altro, in nessuna placca postata sinora, si è mai visto una cosa del genere. Se la data è scritta per esteso, non vedo la necessità di usare quel tipo di carattere, non potendosi generare confusione.
