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fabito

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About fabito

  • Birthday 06/19/1986

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  • Città
    Bari
  • Le mie Vespe
    Vespa 50 FL2
  • Occupazione
    Impiegato

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  1. Davvero dettagliate le operazioni; complimenti 😀 Sono riuscito isolare il corpo di plastica dal cilindretto... Ora non riesco però a togliere la copertura circolare di inserimento della chiave, rischierei di fare danni.... Ti farei una proposta; sotto pagamento potrei spedirti il tutto dato che ci sei riuscito? Sono in difficoltà. Grazie Fabio
  2. Ti andrebbe di scambiarci il numero di telefono? In modo tale da spiegare per bene? Grazie e scusami ancora. Io mi chiamo Fabio Saluti
  3. Buongiorno Vitopk50 quindi lavorando sulle levette si possa adattare la chiave originale sul nuovo cilindretto? Potresti essere un pò più dettagliato in modo tale da effettuare questa modifica? Grazie mille Cordiali Saluti Fabio
  4. Buongiorno a tutti, possiedo una px 150 arcobaleno, mi trovo davanti ad un problema. Praticamente la serratura del sellone non funziona come dovrebbe (cilindretto accensione/blocca sterzo e serratura bauletto funzionano correttamente); la chiave non si infila correttamente nella serratura del sellone. Il vecchio proprietario ha fatto una modifica, in pratica ha inserito il portapacchi e di conseguenza il cilindretto sembra più allungato del normale. Sarà una modifica specifica per il portapacchi? Ho acquistato il gruppo serratura nuovo ma è presente la chiave relativa, come è giusto
  5. Buongiorno giallo nero, bé credo che ritornare ad un olio minerale non sia un problema dato che era progettata per il minerale. L’ unica cosa che mi lascia perplesso è la benzina attuale senza piombo, non più super da parecchio... In ogni caso grazie, sono accetti, altri consigli da altri. Buona Giornata.
  6. Buongiorno, grazie per l’ interessamento. Per “olio da miscela con percentuale minerale maggiore” ho formulato male la domanda, intendevo dire un olio minerale, credo che non esista con gradazioni per fare la miscela con benzina. Volevo ridurre la quantità di percentuale perché ho da poco acquistato un olio che è metà sintetico e metá minerale. Ecco perché ho ritenuto opportuno diminuire gradazione di olio. Ma se tu mi dici che anche col sintetico può andare bene buono a sapersi. In ogni caso non sapevo che le vespe cambio bacchetta avessero l’aspirazione a cilindro,
  7. Salve a tutti, possiedo una V15T cambio a bacchetta, ho da poco acquistato un olio miscela con percentuale minerale maggiore. Mi conviene farla al 5%? Oppure l' olio che ho comprato, al 3% essendo una via di mezzo tra sintetico e minerale sia il giusto compromesso? Grazie a tutti per le risposte. Fabio
  8. Ciao, si 30 annni fá nel restauro hanno sbagliato colorazione della vernice purtroppo..... Dopo l’ estate provvederò grazie ad un carrozziere in gamba a portarla nella sua colorazione Max Mayer originale ?
  9. Buonasera a tutti, mi hanno consigliato l’ olio per miscela IPONE R2000rs sintetico con una percentuale di minerale. Quindi faccio riferimento e condivido ciò che ha detto il signor Gino, credo che vada bene per la mia faro basso V15T.
  10. Buongiorno, possiedo una V15T del 1949,cambio a bacchetta di mio nonno, e a gradi la stò mettendo a posto. Vi chiedo come mai la 2. e la 3. marcia a volte sembra passare in folle....Ci sarà sicuramente qualche problema che non ho capito... Inoltre mi consigliate di fare la miscela al 3% o al 5% ? Al 5% nonostante gli olii di nuova generazione farebbero parecchio fumo? Quale olio specifico per la miscela mi consigliate? Ho sentito sia il migliore il Bardhal. Grazie per la cortese attenzione e i consigli. A presto Fabio
  11. Bunasera a tutti, ho trovato come fondo magazzino una chiave oroginale Piaggio nuova di pacco con relativo cilindro per sellone; vorrei sapere se avete qualche dritta riguardo se era possobile con opportune modifiche far funzionare la chiave del sellone della mia vespa 50 V con il cilindretto- blocca sterzo. Grazie e Buona Serata Fabio
  12. Buongiono a tutti, possiedo una vespa 50 V portata a 75 cm3 con cilindro polini racing, con blocco dell'HP portata a 4 marce, albero anticipato..... La vespa và una bomba! Mi sono accorto che nella sostituzione dell' olio motore, il colore dell' olio che furiusciva dal perno di scarico era nero tipo colore dei motori diesel...... Considerato ke è stato portato a 75 cm3 quasi 1000 km fà; secondo voi è normale??? Grazie per la cortese attenzione. A presto Fabito
  13. Ho messo un tubo di grandezza più piccola così aderisce meglio e una fascetta in ferro. Ora non vorrei alle forti vibrazioni si staccasse nuovamente.
  14. Sul 19/19 cambia la pipetta di ingresso miscela che è un pò piu lunga del 16/10.

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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
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