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MarcoV14

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  1. Elaborazioni di settant'anni fa, da Motociclismo del 15 settembre 1949
  2. Bella foto, con la Belvedere, qui in versione legno, ritratta sempre in contesto famigliare. La datazione è concorde, infatti conserva ancora l'impianto di segnalazione con le frecce a bacchetta; con il nuovo codice della strada del 1959 dovranno essere sostituite e sui parafanghi anteriori compariranno i nuovi indicatori di direzione. Difficile ipotizzare il colore, probabilmente un bel metallizzato
  3. Sempre interessante la Belvedere, qui ritratta in contesto balneare. Anch'io ho sempre pensato che il volante fosse di un unico colore, marrone 701 come diversi altri componenti interni. In alcune di queste auto giunte fino a noi ho notato la sostituzione del volante, principalmente per degrado di quello originario, con volanti tipo 600 prima serie che è il più somigliante tranne per il colore che tende al grigio chiaro. Possibile che fosse stato sostituito, anche se lo ritengo poco probabile soprattutto a quei tempi. Le foderine ai sedili ed i tappetini denotano comunque una certa cura con cui veniva tenuta l'auto.
  4. Tantissimi auguri di buon compleanno!!
  5. quoto, si riassapora in pieno l'atmosfera dei primi anni '80
  6. Secondo me la foto è proprio degli anni '50, lo stile è abbastanza consono soprattutto della seconda metà del decennio. Quando l'ho vista mi è infatti venuto in mente il filone cinematografico di Poveri ma Belli con la Allasio ecc. Abbigliamento che era poi ripreso da molte ragazze nelle località balneari, come in quest'altra immagine
  7. Grazie e ricambio gli auguri di una serena Pasqua a tutti voi ed alle vostre famiglie
  8. Ciao, in effetti i vari database sono concordi ad indicare il 251.820 come ultimo telaio prodotto. Anche se non conosco le condizioni della tua stampigliatura provo ad ipotizzare… può essere che vi sia della corrosione che con il passare degli anni abbia magari degradato le cifre, e che quella che originariamente era un 3 adesso appaia come un 5. Se non hai già tentato, prova a pulire le cifre con uno spazzolino con setole di ottone per non rovinarle. Ciao
  9. Ciao e complimenti per il ritrovamento, ti confermo che il motore V19M è di vespa a bacchetta. Le 125 a bacchetta arrivano al prefisso di telaio V15T e, che io sappia, al prefisso di motore V22M. A riprova puoi trovare nella sezione download un'edizione del catalogo ricambi dei modelli 1949-50, dove è menzionata anche la sigla del tuo motore. Ciao
  10. Ciao, in effetti quello dell'identificazione dei ricambi è un problema che si è presentato anche a me e nel caso della minuteria (viti, rondelle, grover, ecc.) ho cercato di procedere per raffronti. Avendo a disposizione il catalogo parti di ricambio ho verificato se il codice cercato, ad esempio S1008, fosse presente su più tavole degli esplosi. Ad esempio, mi ero trovato a dover rimontare la traversa su un motore bacchetta ma non sapevo che dado occorresse per fissarla al perno, quello sotto ai numeri seriali. Cercando il codice, appunto S1008, ho notato che quel tipo di dado era anche impiegato per fissare la testa, la sella al telaio (!) ecc. quindi ne ho cercato uno uguale a quelli. Alcuni cataloghi, nelle ultime pagine, per ogni codice indicano le tavole in cui lo si trova.
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