Puntina

Oltre che senza frecce è anche senza naso! ? Forse aiuteresti nella valutazione mettendo altre foto anche del retro

Ciao e benvenuto, proprio in questi giorni è stata ripresa una discussione sulla revisione del contachilometri per PX prima serie Spero faccia al caso tuo!

Ok grazie, appena avrò i fondi per la riverniciatura proverò a iscriverla

Hai ragione, ma non potendomi ancora iscrivere al registro FMI ho trovato questa strada più comoda. Ma quindi l'iscrizione alla FMI basta solo per la prima volta? Ci sono limitazioni alla guida (es solo per raduni eccc)? Io la Vespa la prendo tutti i giorni

Ciao, io ho appena rinnovato con la UISP: tessera iscrizione a loro registro storico 50€ all'anno + polizza unipol sai 172€ all'anno. Totale: 222€. Non avendo ancora modo di restaurare la carrozzeria, ho preferito con loro che non fanno assolutamente nessuna storia se la Vespa non è come mamma Piaggio l'ha prodotta, non c'è bisogno di iscrizione a nessun registro storico (hanno il loro), guida libera e, cosa ben gradita, prezzo sempre lo stesso almeno da 3 anni a questa parte! PS: ho una PX dell'81.

Alla fine ho preso il portapacchi Faco e calza a pennello! In fondo non devo portare grossi carichi e come estetica mi piace di più. Grazie per i consigli cmq.

Ok grazie, sai dove posso comprarlo online? C'è qualcuno invece che ne monta uno con la ribaltina?

Si ma preferivo il classico portapacchi con ribaltina...

Buonasera ragazzi, ho montato di recente la sella King & Queen, che dire, supercomoda! Però ho dovuto togliere il vecchio portapacchi perchè toccava e ora non so quale prendere! Ho cercato sul forum ma non ho trovato niente... Potete aiutarmi? Grazie mille!

bello il link "la senza", è un optional per PX?

Salve a tutti, segnalo per chi lo volesse seguireil viaggio di questi due ragazzi su due LML Star sulle orme del grande Bettinelli da Milano a Saigon: http://nessunofermalestelle.org/

Si hai ragione, ma sono preoccupato per la qualità della cromatura di questi ricambi, neanche un anno fa ho preso uno specchietto da un nOTo rivenditore online, ma già è un fiorire di punti rugginosi e non è stato quasi mai sotto la pioggia. Per questo volevo far cromare i pezzi originali, ma se i costi sono questi....

Salve a tutti, riprendo questa vecchia discussione per chiedervi un parere sui prezzi delle cromature. Per far cromare un coprivolano PX e un gancio per il casco, una azienda piemontese mi ha chiesto 90€ + IVA. Spero almeno comprendano entrambe le spedizioni... Non vi sembra un po' caro?

Ciao Enz0, la mia aveva lo stesso problema appena preso. Poi con un mio amico, oltre a sostituire condensatore e puntine, abbiamo notato che i cavi dello statore erano spellati in alcuni punti e facevano contatto con il piatto dello statore e il carter. Così li abbiamo sostituiti e risaldati e regolato l'anticipo. Scoppiettii spariti!

Grandeee, mio suocero ne è un grande estimatore, si fa spedire parecchie casse. Ci facciamo certi aperitivi...

Fatto!

Ciao Luigi, purtroppo ho cantato vittoria troppo presto: la vespa continua a ingolfarsi e ho notato che la vaschetta si allaga ancora. Ho paura che perda da quella camera dove c'è quel filtrino di plastica. Ora provo a cambiare la guarnizione sotto il coperchietto rotondo con quella di gomma, magari fa più tenuta di quella in carta. Ho smontato anche la scatola dell'airbox per cambiare anche la guarnizione che sta sotto.... non ti dico la morchia che c'è attaccata!!!

Oggi ho finito di ripulire e rimontare il carburo, cambiato spillo, filtrino, guarnizioni, la gomma della scatola e la candela. Rimontato tutto, prima pedalata e.... partita subito!! Quasi non ci credo! grazie per l'aiuto! Ora devo carburarla bene, mi sembra che faccia un pò più di fumo di prima, cercherò nel forum. Solo un dubbio: se la carburazione è tanto sbagliata rischio di fare danni andando in giro? La vite dietro è a 1 giro e mezzo.

Ciao, io l'ho assicurata tramite UISP, che tra iscrizione e assicurazione ho pagato 220€ per tutto l'anno. Di carrozzeria è messa così così ma a loro non importa, basta una foto e i dati.

Si forse è un pó caro, ma ne approfitto per prendere altri pezzi di carrozzeria. Grazie per le risposte

Allora, stamattina ho smontato il carburatore e l'ho fatto a pezzi! In effetti è abbastanza semplice! Per ora ho pulito tutto con WD40, pensate che possa bastare o devo pulirlo anche con qualcos'altro? Altra cosa: non ho un compressore, ma pensavo di comprare una bomboletta d'aria compressa e soffiare tutto. Per lo spillo, va bene questo? http://www.officinatonazzo.it/default.asp?cmd=getProd&cmdID=2233 Grazie ancora, mi sto divertendo

Domanda: per svitare i due bulloni che tengono il carburatore ci vuole una chiave a tubo da 11, giusto? Ho provato la brugola ma gira a vuoto...

Allora, primo danno già fatto, non alla Vespa per fortuna ma alla mia lampada a Led! Poco fa ho tolto il coperchio della scatola e il filtro e mi sono accorto che praticamente la vite dell'aria era sommerra da miscela. Allora ho provato a togliere il gommino sulla scatola in corrispondenza della vite e... splash tutta la miscela sopra la povera lampada! Il vetro si è opacizzato all'istante! Fa niente tanto era del cinese, poi meglio lei che le scarpe! Domani rimedio una chiave per svitare il carburatore... credo però che lo farò di giorno!