giannj

13.400,00 K :frustate:

molte cose sono irregolari o illegali:lol: anche una semplice marmitta o uno specchietto ! tornando al discorso targa è anche illegale avere la targa poco leggibile a discrezione di chi controlla c'è a chi sta bene e a chi no. Per rifare lo stemma della repubblica ti consiglio di ricalcare con una matita a punta fine tutti i solchetti poi metti un poco di colore su un pennellino da modellismo misura" DOPPIO 0 " con molta molta pazienza colora sopra i tratteggi che hai fatto con la matita. dopo che hai fatto tutto ti consiglio di dare su tutta la targa 2 mani leggere di trasparente opaco spray. la targa ti sta venendo molto bene ma sinceramente a posto del bianco potevi mettere un bianco sporco o meglio ancora l'avorio. gianni

spero tu possa concludere un affare VERO, ma questa mi sa di "classica rumenata" occhi aperti! gianni

anche io uso MAC e non mi pongo problemi di antivirus:Lol_5: gianni

condoglianze. R.I.P.

a me sa di rumenata, occhio!

benvenuto su V.R. la tua vespa è molto bella, la ruggine che affiora tra il tunnel e la pedana è un classico per tutte le PE , problema che venne risolto con le successive PX. Ma la ruggine che spunta sulla tua PE p davvero poca, se fossi in te farei proprio come ti ha spiegato marben, un'ottima soluzione per le "piccole tracce di ruggine". gianni

ottimo lavoro, sicuramente 1000 volte meglio questo che hai recuperato che comprarne uno nuovo:mavieni:. ne ho recuperati diversi con procedimento simile al tuo unica differenza che finisco il lavoro con carta abrasiva finissima. ciao gianni

Happy New Year 2009

Paghi uno e porti 2 ........... altro che collezionista questo si sta vendendo l'impossibile compreso una barca a modica cifra di 30k

ottimo, domani la vado a comprare, 3,90 eurozzi il la prima uscita

:orrore: siamo alla frutta, prima la vespa in ceramica ora spunta questa in legno chissà quale sarà la prossima:sbonk:

le foto le devi fare assolutamente su sfondo neutro, meglio se ti cerchi un muro bianco, a me l'anno scorso mi hanno fatto storie perchè si vedeva una presa elettrica sul muro. :ciao gianni

Benvenuto, complimenti per le tue belle vespe :ciao:ciao gianni

Auguro un buon Natale a tutti !!!!!!!!

a prima vista mi sono scioccato, ma pian piano sto prendendo confidenza e più navigo più mi gusta

Perfetto, la vetroresina ti servirà solo per la parte posteriore la sua funzione è quella si rafforzare la targa, unire i pezzi staccati e per ridare forma agli angoli dove c'è il foro per la vite. ti consiglio di abbondare con il catalizzatore, per spalmarlo usa un pennello. fatto questo poi si passa al restauro della parte frontale.............li serviranno altri prodotti. posta una bella foto una volta asciugata la vetroresina gianni

é un lavoro di art attack Photoshoppato... i numeri centrali li ho alterati (ho visto che in materie di targa tutti coprono sempre qualcosa)... le "uniche" rotture della targa sono gli angoli,(che posso coprire col portatarga) e il triangolino fra 7 e 5 e varie crepette. Cmq nel fine settimana ci metterò mano... domenica mattina vedo su raidue se Giovanni Muciaccia avrà consigli da darmi su Art Attack la prima cosa che devi fare è comprare un kit di vetroresina in ferramenta, la ritagli per la grandezza della targa e la metti nella parte posteriore............per asciugare ci vorranno 5 giorni circa. la tua targa è messa bene ed è di facile restauro. queste sono alcune mie targhe in plastica già restaurate, erano messe molto peggio della tua. ciao,gianni

Sinceri Auguri al mitico "zio calabrone" una delle colonne portanti di questo splendido forum A-U-G-U-R-I-S-S-I-M-I!! by gianni

io nella mia ho gli attrezzi ma non la borsetta

benvenuto costantino, complimenti per la foto e per la tua passione per la vespa Ciao gianni

concordo su quello che dici ma dal 71 la rally 180 fu fatta solo ed esclusivamente di due colori: grigio e giallo cromo. ciao gianni

bravo complimenti, le personalizzazioni sulle px se fatte bene come nel caso della tua vespa ci stanno proprio bene, anch'io sto pensando di farmene una pronto Raid ciao gianni

dal 1970 in poi gli unici colori del 180 sono stati argento e giallo cromo ciao gianni

benvenuto su V.R. , io mi sono trovato nella tua stessa situazione e ho fatto così : ho messo la Vespa sotto sopra e ho messo il cavalletto con le relative staffe poi ho fissato la molla nel cavalletto e l'ho tirata per vedere dove dovevo forare, poi ho segnato la zona esatta che dovevo forare con un colore. è più difficile a dirsi che a farsi, non avere paura della rally appena verniciata , vai tranquillo. ciao gianni