Paolo50

Adesso non ricordo di che materiale è fatto peró puoi usare della colla bicomponente ( le altre si sciolgono con la benzina)

Hahah, hai ragione elaborare la vespa significa avere consumi maggiori

Guarda se c'é olio nel cambio e che non odori di miscela, apri il tappo del carico dell' olio e metti in moto la vespa Se sale di giri il paraolio non c'è piu Sicuramente sei grasso come carburazione Che candela monti?

O è la carburazione grassa o è il paraolio lato frizione andato e brucia l' olio del cambio (speriamo di no ) Fa molto fumo?

Ho sbagliato e ho messo una S Il cilindro è montato su motore originale In effetti il phbg è piu difficile da settare pero di buono ha che consuma meno

Si serve il collettore apposito Volevo un carburatore moderno tipo shbg e proprio per quello volevo prendere un polini

Ho letto che ne faceva anche 32 25 km al litro credo che li faccia

Bellissimo motore complimenti, proprio un bel sound Per il filtro aria vedi se riesci a ripararlo, se non è tanto grande la crepa non dovrenbe succedere niente se è un po piu grande potrebbe entrare sporcizia Vedi un po tu

Eccome se si sente Hai piu coppia e la miscela brucia meglio portandosi al centro del pistone

Mi scuso se ho creato confusione ma volevo solo chiarire i mie dubbi e chiedere dei pareri e dei consigli che io non so

75 polini carburatore 16/10 getto max 60 ( col 16/10 non gira bene, cercavo o un 16/16 o un 17 o un 19) Carburazione perfetta, marmitta originale Non beve certo come un 102 ma beve

Volevo maggiorare il carburatore ma stando sotto coi consumi La mia vespa è 75 ma beve come un cammello

Meno male non è niente di che Ecco il colpevole

Grazie frax Ho provato ad inviarli una mail ma non mi hanno ancora risposto

Sicuramente è un problema di carburazione

Ok Fammi sapere come va

I problemi possono essere un paio O hai consumato leggermente il collettore e c'è un po di gioco, o si è consumato il bocchettone o l' attacco del collettore Potrebbe essere anche la fascetta che non stringe bene Prova a smontare il collettore e attacalo al carburatore smontato. Guarda se ha un gioco particolare e che non si muova

Ciao a tutti:ciao: Secondo voi monta sulla mia vespa pk questo carburatore cp polini 17,5? http://www.ebay.it/itm/201-1702-CARBURATORE-POLINI-CP-D-17-5-FILO-CON-FLANGIA-E-TUB-90-2011702-/360787661528?pt=LH_DefaultDomain_101&hash=item54009ed2d8

Guarda se con le mani riesci a muoverlo Se si muove fai in modo di farlo restare fermo Non è che perda dalla vaschetta?

Ho sentito parlare molto bene del polini ma voglio maggiorare il carburatore per farlo "sfogare" Ma non so cosa prendergli

Ciao a tutti:ciao: Non sono ancora tanto convinto su che carburatore usare sulla mia vespa 75cc, 3 marce (vespa fl2) In particolare non so se prendere un 16/16 o un 19 cp polini All' inizio ero propenso per il 19, poi ho chiesto ad un meccanico e mi ha detto che un 16/16 è l' ideale A me serve un motore che consumi poco ma che abbia un po piu di coppia. E molta la differenza di consumi tra 19 e 16/16? Quale regala piu coppia e quale va meglio in termini di consumi e prestazioni? Il 19 cp polini consuma molto? Scusate le tante domande ma ho tanti dubbi , vi ringrazio in anticipo per la pazienza:ok:

Quella vespa ne varra 4000 euro in meno

È un po cara ma da anche molti pezzi assieme come ha scritto nella descrizione

Controlla l' anticipo e la carburazione

Ho sentito la polini è non è troppo casinista Ho cercato un po e ne hi trovate varie Mi hanno detto che quella con il silenziatore in alluminio fa piu rumore È vero? E della leovince sotto pedana? La ha un mio amico e come rumore sembra contenuta