Carminex

Hai comprato la misura sbagliata, per essere sicuro quando vai dal rivenditore porti le vecchie e te le fai dare della stessa misura.

Ragazzi voi credete possa essere un problema di corrente o di carburatore

Ciao a tutti, Ho una vespa v con un 102 athena (a me sembra uguale al dr) all inzio non mi tirava la quarta e così ho provato a regolare lo statore e l ho regolato sulla prima linea che c' è disegnata sul carter. Poi visto che avevo montato il collettore lamellare senza aver tolto la valvola volevo provare a vedere se con il collettore normale poteva andare bene (visto che ho la valvola rovinata) ma la vespa andava malissimo e così ho rimontato il collettore lamellare ed un carburatore phbg 21 con un getto Max da 68. Prima con questi pezzi prima non mi dava problemi ma ora dopo aver acceso la vespa e farla riscaldare non mi tira bene le marce come se fosse fredda dite che è qualcosa riguardante la corrente?

Ciao, io anche sono di un paese molto vicino a Lecce e ne vorrei vorrei sapere anche io qualcuno... Ma soprattutto qualcuno più specializzato nell elaborazioni come lavorazioni carter ecc

Grazie mille psyco no, praticamente la guaina esce più del solito di quanto dovrebbe uscire perché non c'è niente che lo blocca di dietro

Si ricorda che il Forum non è un "Call Center" , bisogna attendere che prima o poi qualche esperto risponde . Si prega di leggere per intero il regolamento in quanto si sa che non è consentito fare "Up" per rimettere in cima le discussioni . Buona permanenza su VR .... scusami e solo che avrei una certa urgenza

Ciao, io ho anche una v e come dice l altro utente, la batteria non centra per niente. Non che io capisca molto,ma hai provato a cambiare le lampadine e vedere se va tutto bene?

O capito cosa vuoi dire con lamierino... Pero il pezzo della guaina che si dovrebbe bloccare non esce Ecco la foto del pezzo di guaina interessato. Allora a quanto vedi, le parte più larga deve essere bloccata nella parte del buco più stretto ( che a me manca) è poi da lì esce quel pezzettino dove c'è quella fessura dove si mette il segeer per bloccarla nuovamente Nessuno?? Nessuno che sa rispondermi?

Non ho capito bene, comunque un pezzo di guaina deve uscire dall altra parte per poter mettere il seeger

Ciao ragazzi, io che ho una vespa v, posso direttamente montare le lampadine?

Nessuno che sa rispondermi?

Salve amici di vr. Dopo aver chiuso con tanta pazienza un nuovo motore e averlo montato sulla mia vespa mi sono accorto di un grande problemone. Come sapete,la vespa hp, ha il cambio comandato da un solo filo che è rigido. Però, la guaina e bloccata in una specie di staffa che ha un foro che all uscita diventa più piccolo per bloccare la guaina... Ecco, questo è il mio problema. Il foro di questa staffa, all estremità non diventa più piccolo ma rimane della stessa misura e la guaina non viene bloccata. Per essere più chiari vi posto le foto di come dovrebbe essere e di come è il mio.

Salve a tutti ragazzi , ho sfilettato la pipetta sarebbe l attacco della cannuccia della benzina del mio carburatore da 19. L' ho rifilettato e però perde lo stesso, e molto pure! come posso risolvere??? per precisione vi allego una foto che vi mostara il punto dove ho sfilettatto il carburatore.

Salve a tutti, ho montato un 102 athena con: Albero originale, carburatore 16/12(per ora) rapporti 22/63 collettore lamellare e polini a banana. Che getti mi consigliate?

Vabbene grazie per le risposte. Se qualcun' altro a qualche altra idea che scriva!

Ciao a tutti. Possiedo una vespa 50 v e volevo farla diventare un pò più alte per motivi di estetica. Io di stffe non mi fido molto allora avrei deciso di comprare un ammortizzatore regolabile però non spendendo molto oppure se si poteva montare l ammortizzatore px o anche la sua prolunga voi che mi consigliate?

Ciao a tutti. Ho bisogno d' aiuto. Un po' di tempo fa ho acquistato dei carter e ora è il giusto momento di farli funzionare. Ormai è da due giorni che cerco di togliere il cuscinetto del multiplo ma non c' è la faccio. Ho seguito anche qualche discussione ma vorrei sapere un modo più semplice. Grazie a tutti per le risposte.

Vorrei sapere se qualcuno potrebbe darmi una mano wu come togliere la ruggine dall' albero

Sulla biella non e presente nessun segno di rugine comunque il meccanico me lo vende a 35€ se in caso gli dico di pulire per bene le spalle e il cono (insomma le parti ricoperte di ruggine) e dopo di averlo pulito vorrei sapere da dove si vede che a qualche difetto

I carter ormai sono miei per l' albero allora e meglio non acquistarlo se in caso la ruggine si deve togliere per forza?? se non si toglie puo succedere qualcosa di grave?

Ciao a tutti... Questo e il primo post che pubblico su questo forum e non so nemmeno se l' ho pubblicato nel "reparto" giusto... Allora io ho appena acquistato questo carter mono filo di hp e a me non è che convince molto quella valvola perchè è un pò rovinata e volevo sapere che ne pensavate voi e se può procurare molti danni il meccanico da cui lo preso a detto che non mi procurerà nessun danno Invece per l' albero ho trovato questo albero pinasco corsa 51 e cono 20 se mi sbaglio correggetemi o provato a per vedere se non e sbiellato e sembra buono, prò il mio dilemma è le spalle possono andare e se e un po arrubbinito puo provacare danni e la ruggine come posso rimuoverla?? mi conviene comprarlo per 35 €?