perno troppo lungo???

un saluto a tutti,

nella special c'è il perno INFERIORE della coppa dell'olio completamente spanato e vorrei sostituirlo con un altro che ho a casa che però è lungo un 4-5 mm in più, fa niente?

un saluto a tutti,

nella special c'è il perno INFERIORE della coppa dell'olio completamente spanato e vorrei sostituirlo con un altro che ho a casa che però è lungo un 4-5 mm in più, fa niente?

Se ha lo stesso passo e diametro, accorcialo e non ti sbagli.

oppure metti un elicol e riavviti il suo

forse ho confuso.... se è spanato il perno e non la sede... quoto alext5... o lo prendi da un ricambista piaggio

un saluto a tutti,

nella special c'è il perno INFERIORE della coppa dell'olio completamente spanato e vorrei sostituirlo con un altro che ho a casa che però è lungo un 4-5 mm in più, fa niente?

Ma dici la vite del tappo dell'olio inferiore o il prigioniero di chiusura del carter più basso?

In entrambi i casi mettendo una vite più lunga non ci sono problemi..

Beh, in caso di tappo dell'olio dipenda da quanto più lunga, 3-4 millimetri non fanno la differenza, 3-4 centimetri si

Beh, in caso di tappo dell'olio dipenda da quanto più lunga, 3-4 millimetri non fanno la differenza, 3-4 centimetri si

Pignolo:mrgreen:

Vol.

Pignolo:mrgreen: Vol.

è la vite che funge da tappo dell'olio, comunque stavo pensando che invece di accorciarla potrei usare qualche rondella, o no?

è la vite che funge da tappo dell'olio, comunque stavo pensando che invece di accorciarla potrei usare qualche rondella, o no?

ahimè c'è poco da fare, potresti filettarla da 9...........poi diventa però un'impresa trovare il bullone....

Beh, in caso di tappo dell'olio dipenda da quanto più lunga, 3-4 millimetri non fanno la differenza, 3-4 centimetri si

3/4 centimetri fan moolta differenza....:Lol_5:

è la vite che funge da tappo dell'olio, comunque stavo pensando che invece di accorciarla potrei usare qualche rondella, o no?

può andare, ma fa schifino...accorciala, no? che ci vuole. dopo dai una limatina alle bave.

può andare, ma fa schifino...accorciala, no? che ci vuole. dopo dai una limatina alle bave.

avvita un dado nella vite

regola il dado a misura del tuo taglio, lasciando il dado nella parte di vite che, una volta tagliata, ha la testa

taglia la vite

passatina del taglio alla mola

svita il dado

hai la vite a misura, le bave tolte e il filetto pulito

PS mi sembra impossibile che tra la vite in acciaio e la sede in alluminio si sia rovinato il filetto nella vite

...mi sembra impossibile che tra la vite in acciaio e la sede in alluminio si sia rovinato il filetto nella vite

Si, a rigor di logica la parte che si rivina è sempre quella più morbida, ma magari la vite era di un'altra vespa....