figlio di fanciucciolo e fanciucciola

cari lettori oggi mentre stavo mettendo mano alla vespa ho scoperto di aver buttato 300 euri... ho scoperto che il meccanico che mi ha fatto il lavoro non mi ha cambiato la testa del cilindro e ho paura che non abbia tocca nulla... prima montavo un 75cc ora non so se è 50 o 75, come faccio a saperlo?? e come faccio a cambiare la testa senza tirare giù il blocco motore?? inoltre i pezzi di ricambio sono stra usati in mezzo ai dissipatori c'è una miscela tra fango, olio e non so cos'altro c'è

grazie in anticipo

cari lettori oggi mentre stavo mettendo mano alla vespa ho scoperto di aver buttato 300 euri... ho scoperto che il meccanico che mi ha fatto il lavoro non mi ha cambiato la testa del cilindro e ho paura che non abbia tocca nulla... prima montavo un 75cc ora non so se è 50 o 75, come faccio a saperlo?? e come faccio a cambiare la testa senza tirare giù il blocco motore??

 

grazie in anticipo

semplice,togli i 4 dadi della testata,la sfili,misuri il diametro della canna con un calibro,it's so easy

io ho sganciato l'ammortizzatore per alzare solo la scocca ma dopo pochi cm viene anche su il motore perchè?? devo sganciare un'altra cosa??

il carburatore.

cari lettori oggi mentre stavo mettendo mano alla vespa ho scoperto di aver buttato 300 euri... ho scoperto che il meccanico che mi ha fatto il lavoro non mi ha cambiato la testa del cilindro e ho paura che non abbia tocca nulla... prima montavo un 75cc ora non so se è 50 o 75, come faccio a saperlo?? e come faccio a cambiare la testa senza tirare giù il blocco motore??

 

grazie in anticipo

E come avresti fatto a scoprirlo?

Comunque.. togli il carburatore e sganci il mono, alzi il telaio, togli la cuffia, togli la testa e misuri l'alesaggio col calibro, poi semplicemente calcoli la cilindrata con la solita formula:

Cilindrata = (alesaggio/2)^2*3.1416*corsa

Tu hai il corsa corta quindi 43.

Se col calibro misuri 38,4 (+/- 0,01)

(38,4/2)^2*3.1416*43= 49,79901878023168 (50cc)

Hai l'originale.

Mentre se misuri 47 (+/- 0,01)

(47/2)^2*3.1416*43= 74,60261534663343 (75cc)

Hai un 75

Semplice no?

ragazzi, minchia che titolo però!! :mrgreen:

:risata::risata::risata:

ragazzi, minchia che titolo però!! :mrgreen:

:risata::risata::risata:

:ciao:

E come avresti fatto a scoprirlo?

Comunque.. togli il carburatore e sganci il mono, alzi il telaio, togli la cuffia, togli la testa e misuri l'alesaggio col calibro, poi semplicemente calcoli la cilindrata con la solita formula:

 

Cilindrata = (alesaggio/2)^2*3.1416*corsa

 

Tu hai il corsa corta quindi 43.

 

Se col calibro misuri 38,4 (+/- 0,01)

(38,4/2)^2*3.1416*43= 49,79901878023168 (50cc)

 

Hai l'originale.

 

 

Mentre se misuri 47 (+/- 0,01)

(47/2)^2*3.1416*43= 74,60261534663343 (75cc)

 

Hai un 75

Semplice no?

cosa intendi per mono??

cosa intendi per mono??

dev'essere il mono...ammortizzatore.

dev'essere il mono...ammortizzatore.

grazie... che misura è la vite della testa??

grazie... che misura è la vite della testa??

dovrebbero essere dadi da 13, filetto mi sembra un M8 se non sbaglio..

dovrebbero essere dadi da 13, filetto mi sembra un M8 se non sbaglio..

No sono bulloni a chiave 11 da M7

No sono bulloni a chiave 11 da M7

Cannato in pieno Beh l'ultima volta che ho smontato la testa era 2 anni fa

ragazzi una cosa... il blocco motore si può far girare all'esterno della carrozzeria e lavorare sul pistone

ragazzi una cosa... il blocco motore si può far girare all'esterno della carrozzeria e lavorare sul pistone

in che senso? vuoi smontare il cilindro?

togli la marmitta a padellino altrimenti non scenderà neanche a mazzate il motore

vorrei cambiate la testa perché non ho 6 o 7 tacche di dissipatori

togli la marmitta a padellino altrimenti non scenderà neanche a mazzate il motore

anche se ho sotto la siluro devo smontarla??

E come avresti fatto a scoprirlo?

Comunque.. togli il carburatore e sganci il mono, alzi il telaio, togli la cuffia, togli la testa e misuri l'alesaggio col calibro, poi semplicemente calcoli la cilindrata con la solita formula:

 

Cilindrata = (alesaggio/2)^2*3.1416*corsa

 

Tu hai il corsa corta quindi 43.

 

Se col calibro misuri 38,4 (+/- 0,01)

(38,4/2)^2*3.1416*43= 49,79901878023168 (50cc)

 

Hai l'originale.

 

 

Mentre se misuri 47 (+/- 0,01)

(47/2)^2*3.1416*43= 74,60261534663343 (75cc)

 

Hai un 75

Semplice no?

grazie dei calcoli ho scoperto che monto ancora 75cc invece di 50cc...