Sbacchettamento anteriore

Se vado con la Vespa e tolgo le mani dal manubrio, in rilascio, intorno ai 50/60 all'ora, il manubrio oscilla entrando in risonanza.

Se vado a 100 (sempre di contachilometri) e lascio, la vespa va dritta liscia, decelerando, appena arriva intorno ai 50/60 si innesca la fastidiosa oscillazione, che scompare avvicinandosi ai 40.

Monto bitubo sia all'anteriore che al posteriore, davanti un po' caricato, dietro praticamente scarico, cerchi tubeless e gomme S1 con pochi km.

Vespa mai incidentata.

Cosa potrebbe essere? Setup delle sospensioni o gomme?

 

Avevo lo stesso problema con la moto ad 80 kmh, ho sostituito le gomme, caricato di un paio di tacche le sospensioni posteriori ed ho risolto.

 

Idee? Commenti?

hai bauletti o parabrezza?

e' ovvio che quando monti il bitubo sia all'anteriore che al posteriore hai di questi problemi!!! per non avere questi problemi bisogna essere molto attenti a settare bene i bitubo per non incorrere in quei problemi di sbaccettamento, un po come succede nella motogp!!!

hai bauletti o parabrezza?

 

giusta domanda: niente parabrezza, niente bauletto, solo portapacchi chiuso e monto 2 specchietti su staffe.

e' ovvio che quando monti il bitubo sia all'anteriore che al posteriore hai di questi problemi!!! per non avere questi problemi bisogna essere molto attenti a settare bene i bitubo per non incorrere in quei problemi di sbaccettamento, un po come succede nella motogp!!!

 

ok, ma che tipo di errore di setup provoca lo sbacchettamento? troppo precarico? Troppo freno? Davanti? Dietro?

Mi sa che dovrò sbattermi un po' per trovare il giusto compromesso...

Cercavo giusto qualche consiglio teorico per non provare a caso...

ma ha iniziato di colpo a farlo o solo dopo che hai montato i bitubo? se ha inizato di colpo potrebbe essersi ovalizzato il cerchio anteriore, a me è successo e non ricordo di aver preso buche o tombini....

Me ne sono accorto oggi perchè ho provato a lasciare il manubrio. Se hai le mani sul manubrio non si sente nulla.

Credo che con le sospensioni originali non lo faceva, ma non ne sono sicurissimo...

prova a caricare il post........

prova a caricare il post........

 

ok ci provo e ti faccio sapere, grazie.

secondo me ti basta settare bene il post......

 

altrimenti controlla bene la ruota ant...potrebbe essere ovalizzata o avere un cerchio piegato.

secondo me ti basta settare bene il post......

 

altrimenti controlla bene la ruota ant...potrebbe essere ovalizzata o avere un cerchio piegato.

 

aggiungo anche che basta pochissimo, bastano già 2 mm sul diametro (che ad occhio non li vedi) per avere vibrazioni sul manubrio

si infatti ma addirittura dicono che basti già il pneumatico consumato male o indurito.....

Pressione gomme?!?

Non perdere tempo a controllare questi dettagli : il mio consiglio è di non levare le mani dal manubrio

allora!!! se lo sbacchettamento avviene sull'anteriore, devi caricare un tantino l'anteriore e cercare di abbassare quello posteriore!! prova cosi' e fammi sapere!!!

avevo io gli stessi problemi con il cif posteriore regolabile e bitubo sull' anteriore. l'ho risolto accorciando la boocola sul cif posteriore, quindi abbassandolo e indurendo un tantino il bitubo anteriore. ora va dritta e senza sbacchettamenti!!!

Io ho avuto problemi di sbacchettamento anteriore su un altro scooter, non Vespa, e nessuno sapeva risolvere il problema, nemmeno in casa ufficiale! Ho semplicemente cambiato lo pneumatico anteriore, nonostante fosse nuovo, sostituito in garanzia ufficiale pensando che fosse decentrato, o chissà cosa... Io ho montato a mie spese un pneumatico con scolpitura simmetrica ed ho risolto tutti i problemi.

Devo aggiungere che sono state fatti diversi tentativi, bilanceri maggiorati, canotto serrato, pressione gomma, crechio nuovo, ma niente, semplicemente con quell'assetto non digeriva la scolpitura dello pnaumatico.

Io ho avuto problemi di sbacchettamento anteriore su un altro scooter, non Vespa, e nessuno sapeva risolvere il problema, nemmeno in casa ufficiale! Ho semplicemente cambiato lo pneumatico anteriore, nonostante fosse nuovo, sostituito in garanzia ufficiale pensando che fosse decentrato, o chissà cosa... Io ho montato a mie spese un pneumatico con scolpitura simmetrica ed ho risolto tutti i problemi.

Devo aggiungere che sono state fatti diversi tentativi, bilanceri maggiorati, canotto serrato, pressione gomma, crechio nuovo, ma niente, semplicemente con quell'assetto non digeriva la scolpitura dello pnaumatico.

si ma qui ora si parla di vespa con ammortizzatori sportivi!! quindi e' ovvio che quando si vanno a montare degli ammortizzatori regolabili bisogna trovare il giusto assetto per non avere problemi del genere. sarebbe bello avere degli ammortizzatori p&p senza aver il bisognio di regolarli. alla fine non sarebbero degli ammortizzatori sportivi per uso agonistico come nel caso dei bitubo!!!

Dubito che si tratti degli ammortizzatori.Potrò anche sbagliarmi, ma all'epoca del mio problema è stato fatto di tutto, ma alla fine il tutto dipendeva dalla geometria del battistrada.

io ho lo stesso problema ma non ho ammortizzatori sportivi sono quelli originali!!non riesco a capire il problema!sto impazzendo!voi con ammo sportivi assettate il tutto e via,io invece ........

nessuno che abbia avuto il mio stesso problema!sto sbacchettio sta diventando fastidioso e non so da dove cominciare.non penso sia una questione di gomme ho quelle classiche di mamma piaggio michelin s83,non ho ne bauletto ne parabrezza so solo che se in decellerazione sotto i 50kmh lascio lo sterzo e questultimo mi sbacchetta vistosamente!!help me!!

se le gomme sono buone controlla i cerchi e se anche uesti sono ok cntrolla il mozzo anteriore

vorrei cambiare sia il mozzo che la sospensione anteriore anche se credo che se era il mozzo me lo farebbe pure a 90kmh!!qualcuno ha mai cambiato il mozzo anteriore da spiegarmi la procedura?per la sospensione devo smontare la forcella ho posso evitare di farlo?