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Ciao ragazzi, dopo migliaia di anni, ho deciso di tentare di mettere in moto una vespa che avevo in cantinola. Ho cominciato a smontarla, ma mi sono chiesto che modello sia e,da solo, non riesco a rispondermi. Il modello è il V5N1T, 3 marce, e leggendo in giro ho capito che è una specie di pecora nera nella famiglia delle vespe, ma vorrei comunque reperire un manuale di uso e manutenzione per sapere come muovermi. Potete aiutarmi? Se volete altre info, chiedete pure.

 

p.s.

spero di aver postato nella sezione giusta. :D

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non ricordo.... ma è una delle pk? con sportellini laterali ad entrambe i lati per intenderci?

 

se non ricordo male è la (mia) vespa V, ovvero esteticamente come la HP, ma con 3 marce e soprattutto SENZA PEDALINA DI AVVIAMENTO

Giusto?

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Ci hai azzeccato in tutto, 3 marce, cofanetti laterali a sportellino e soprattutto SENZA DANNATO PEDALINO D'AVVIAMENTO.

Dato che l'hai posseduta potresti dirmi quale e quanto olio va utilizzato nel motore?

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In qualsiasi brico trovi il Castrol Garden 4T SAE 30. Io sono un po' maniaco e per la miscela uso motul 710 , che uso su tutti gli altri miei 2T

 

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In qualsiasi brico trovi il Castrol Garden 4T SAE 30. Io sono un po' maniaco e per la miscela uso motul 710 , che uso su tutti gli altri miei 2T

 

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Momento momento Auricchio, io parlavo dell'olio motore e non di quello miscela. Comunque non pensavo ne servisse così poco :D. Un 10-40 va bene quindi?

 

P.s.

Ottima scelta di smartphone signor Auricchio

 

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lo stesso che va bene per tuuuuute le vespe smal dal 65 al 93: sae 30 minerale

circa 250 ml ( o cc che dir si voglia) ovvero vespa sul cavalletto fino al livello del foro di carico, quando comincia ad uscire sei apposto

Inviato
Momento momento Auricchio, io parlavo dell'olio motore e non di quello miscela. Comunque non pensavo ne servisse così poco :D. Un 10-40 va bene quindi?

 

P.s.

Ottima scelta di smartphone signor Auricchio

 

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Castrol Garden è olio motore. Il motul 710 era una info aggiuntiva ?

Lo smartphone....

 

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Io ho detto 5 perché mi pare di averlo letto da qualche parte. Se però con 9 non ti dà nessun problema allora vado di 9.

 

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guarda, il motirino di avviamento è "esagerato" per il 50, infatti è lo stesso che monta anche sulle large più grosse

quindi, a mio avviso, di batteria mettici la prima che trovi, al prezzo migliore e che entri nel suo apposito vano

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Dipende dalla zona in cui si vende.Qui da me non le vuole neppure il ferrovecchio,ne ho piazzate due quasi nuove ed immacolate per 900€ ad una scuola guida...perchè tutti qui vogliono le special e quelle non se le caga nessuno.

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Ciao ragazzi, sto procedendo cambiando l'olio del cambio, ma nel frattempo, ho una domanda per voi: Quante vale questa vespa messa bene?

 

Questo modello come la maggior parte delle PK 50 dalla " S " Elestart alla ultima HP vale 500 euro se conservata , funzionante e in buone condizioni , oppure 1000 euro se restaurata professionalmente !

  • 4 months later...
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Ciao ragazzi, vi aggiorno sulle mie dis-avventure. Dopo aver fatto la denuncia di smarrimento del libretto ai carabinieri, purtroppo ho scoperto che il codice del telaio è stato alterato, quindi ho deciso di demolirlo. Vorrei però smontarla totalmente per venderla a pezzi: motore, forcelle, ammortizzatori e componenti varie. Mi sapete dire se i pezzi di questa vespa sono compatibili con qualche altra?

Inviato

Ciao vincenzone, apparte qualche piccolo particolare tipo carter motore lato volano, la sella, la scritta del bauletto anteriore "V", le scritte sui fianchetti "vespa 50"

il resto e compatibile con Hp 3M e Hp 4M

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