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Rimontaggio manubrio Vespa GT 125


johnny37
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Buongiorno a tutti.

Sto rimontando una GT del 1968 che ho comprato da restaurare, dopo aver montato la forcella posiziono il manubrio e i fori del manubrio e del canotto non sono allineati, lo sono poco, se metto un bullone più piccolo entra, con quello giusto niente da fare.

Sono molto preoccupato, qualcuno mi puo aiutare, grazie 1000.

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Effettivamente una era più alta, l'ho cambiata ma il risultato è lo stesso.

Il buco nel collare del manubrio non si allinea con la gola del canotto della forcella.

Non so che fare!

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I manubrio poggia sulle ghiere che serrano il cuscinetto. Se il bullone non passa, vuol dire che il manubrio resta troppo in alto rispetto alla gola sul tubo della forcella. Quindi il problema è da ricercare nelle ghiere del cuscinetto o comunque nelle ralle dello sterzo, poiché sono loro che determinano la posizione del manubrio in altezza.

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L'unica cosa che ho cambiato e che non ho sostituito è la tazza dove è alloggiata la gabbia superiore, rimetterò la sua vecchia e vedrò cosa succede.

Ti terrò aggiornato sugli sviluppi.

Dunque altre possibilità non ci sono, anche il bullone di diam più piccolo.

Grazie ciao.

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Io l'ho comprata che era un rottame, e il manubrio era montato con un bullonaccio non suo e più piccolo di diametro, comincio a pensare che sia storto il tubo della forcella, perché non è in altezza che i due fori non si allineano, ma lateralmente.

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La gola del canotto?

Ho paura che dovrei tirare via troppo materiale, tipo bucarla

 

- - - post uniti in automatico dal sistema - - -

 

Però potrei lavorarci un po', come hai fatto a portare via materiale?

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Alt .... Nella GT é bucata

 

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Un momento!

vuoi dire che nel tubo del canotto entra la gola? Ossia il bullone di fissaggio del manubrio passa in parte entra al suo interno?

Ecco spiegato il mistero, infatti se metto il bullone nel manubrio e poi lo infilo nel canotto il bullone è per un pezzetto all'interno.

Sembrerebbe che se tagliassi la gola tutto sarebbe risolto.

Dinque ora il punto è: come faccio?

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Come rientro a casa ti faccio la foto della forca originale della GT

 

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Grazie così mi regolo per modificare la mia, secondo te come posso fare a farlo?

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00c97b7a69b130a66d7844d285565ace.jpg

Con una turbina o dremel

 

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Beh adesso è tutto molto chiaro, così sicuramente riesco a montare il manubrio.

Con una lima tonda dici che non è il caso?

Un'altra domanda come faccio ad assicurarmi di fare una molatura dritta?

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Intanto che mi organizzo per fresare la gola, ti faccio un'altra domanda, i numeri delle marce sul manubrio di che colore sono? Grazie.

Appena fatto il lavoro sulla forcella posto la foto.

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Ah ok non fa nulla, ma almeno un'altra dritta puoi darmela, nella parte inferiore della forcella c'è il parapolvere, sopra la ghiera dove va alloggiata la gabbia, la gabbia a sfera e poi nel kit che ho comprato c'è un'altra ghiera.

Questa ghiera non credo che sia per la GT perchè nel telaio c'è già l'alloggiamento per la gabbia, o sbaglio?

Intendo la ghiera segnata con la freccia.

 

Ghiere inferiori forcella GT.jpg

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