marcy907 Inviato 10 maggio 2015 - 18:57 Share Inviato 10 maggio 2015 - 18:57 Un saluto a gli amici del forum, Ho deciso di sostituire la vecchia campana 24\72,intanto che avevo il motore aperto.vespa 50 pks anno 1984,G.T. 110 polini,caburatore 19/19,campana surflex,frizione 4 dischi molla rinforzata.Premetto la vespa andava bene .sostituisco campana,lascio frizione (avevo da poco cambiato i dischi ),richiudo il tutto e cominciano i guai......La frizione non stacca. provo a controllare.Il rallino e ok, i dischi sono ok ,Mi viene il dubbio che la campana nuova non sia compatibile con il cestello porta frizione che usavo con la campana surflex !!!! può essere ? Allego foto campana nuova, campana vecchia, e frizione.Può la nuova campana montare un cestello diverso? Ho notato che dove appoggia la frizione la nuova campana ha una sede differente.Al momento dell'acquisto era specificato "campana per vespa pk xl,pks, ecc.ecc.. Non vorrei riaprire tutto il motore,per niente,magari con un cestello porta frizione giusto rimedio.Grazie in anticipo. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
marcy907 Inviato 10 maggio 2015 - 19:39 Autore Share Inviato 10 maggio 2015 - 19:39 neanche un consiglio? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
snaicol Inviato 10 maggio 2015 - 21:21 Share Inviato 10 maggio 2015 - 21:21 neanche un consiglio? porta pazienza, sai è domenica...le mogli e le ragazze vogliono essere portate fuori a cena! e senza stare a spippolare al cellulare per il forum.. Nella quotidiana noia degli uffuci, verdrai che da domani qualche risposta arriverà. N. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
FedePkXl Inviato 11 maggio 2015 - 12:11 Share Inviato 11 maggio 2015 - 12:11 La campana è una rms 24/72? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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