Candela o che altro?

[Marco1977]

Dopo tre settimane dall'arrivo della mia px 125E dell'82 i problemi rimangono questi:

1) la Vespa parte che è un piacere a freddo dopo max 3 pedivellate ma a volte dopo averla spenta a caldo non si rimette in moto più spedivellando ma solo a spinta (sembra ingolfata con puzzo di miscela)

2) in velocità va molto bene ma ripartendo in prima sembra anzi fa un po' fatica, parte dolcemente diciamo e riprende molto piano, non ha vuoti e non si spegne ma mi sembra di ripartire con un diesel!,

3)da fredda è un po' fumosa... Fumo grigio ne bianco ne nero

Cosa mi suggerite? Cambio la candela?il carburatore è sporco?dipende dall'accensione?

Io sono nuovo del mondo vespa per cui spiegatemelo come a un bambino di 3 anni!!!

Grazie

Modificato Settembre 20, 2013 da Marco1977

[dfteam]

Dal primo punto sembrerebbe un problema elettrico alla centralina

 

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[gae70]

ciao,dagli una bella revisionata al carburo..poi fai un giro senza la pancia..quando tenti di farla ripartire a caldo e non riparte subito tira giu la candela e vedi se fa la scintilla..cosi hai gia il primo riscontro se e la centralina o lo statore che fa le pulci..un saluto gae..

[Gt 1968]

per prima cosa cambia la candela ..... non fare lo spilorcio, dai una bella ripulita al carburo e se il problema persiste si va oltre

[Boyakki]

Secondo me potrebbe essere un problema carburaz al minimo.

Pulizia carburatore cambio candela e regolazione vite posteriore carburatore

[joedreed]

Candela (prima sostituiscila e poi prova una meno fredda)

Carburatore (pulisci e sostituisci le guarnizioni)

Centralina (prova e magari sostituisci)

Regola la carburazione con la vite posteriore.

[Marco1977]

Bene comincio a capirci qualcosa...mi spiegate la relazione candela piu'calda-piu'fredda e prestazioni della Vespa?

Al cambiare della stagione va quindi montata una candela piu'....?

Che marca consigliate?

[Gt 1968]

Bene comincio a capirci qualcosa...mi spiegate la relazione candela piu'calda-piu'fredda e prestazioni della Vespa?

Al cambiare della stagione va quindi montata una candela piu'....?

Che marca consigliate?

se il motore è originale tieni la gradazione termica consigliata che va benone , per la marca io uso di solito le bosch ma non ho problemi neanche con le NGK

[gmail]

Bene comincio a capirci qualcosa...mi spiegate la relazione candela piu'calda-piu'fredda e prestazioni della Vespa?

Al cambiare della stagione va quindi montata una candela piu'....?

Che marca consigliate?

 

le prestazioni non cambiano molto con caldela calda-fredda, ma non devi esagerare con misure sbagliate rischio grippaggio.

La candela "calda" è quella con grado termico basso (6,5,4,...) quelal fredda in contrario, maggiore il grado più fredda la candela (6,7,8,...)

Con una ncandela troppo "calda" rischi il grippaggio, con un troppo fredda il motore non brucia bene.

Per capirlo guardi la candela dopo una bella tirata e vedi il colore che (dovrebbe essre nocciola, non nera o unta= fredda o grassa di carburazione; nè bianca =magra di carburazione o candela troppo calda)

guarda qui http://www.dansmc.com/Spark_Plugs/Spark_Plugs_catalog.html

 

il PX125 di libretto usa il grado 6 (NGK), ma tutti montano la 7 e va benone.

Quindi prendi un grado 7 di NGK (B7HS), oppure Bosch (W5AC) o Denso (W22FSU) (io uso quest'ultime da annni)

Quoto quello che ti dicono gli altri: smonta e dai un bella revisione al carrburatore (cambio guarnizioni e spillo conico, con pochi euro te la cavi).

Verifica anche i getti che son montati (che siano quelli orginali) (vedi tabella allegata)

Per il discorso fumo appena accesa lo fanno tutte le vespa a freddo, non ti preocc. L'importante è che poi a caldo non fumi

Modificato Settembre 23, 2013 da gmail

[freeclimber]

Fumo grigio...paraolio lato frizione andato?

 

controlla se l'olio motore puzza di benzina.

Modificato Settembre 24, 2013 da freeclimber