carlochiodo

Ottimo video... Chi passa da fregene ha una birra offerta... Con tutte quelle che ho promesso per aiuti vari non me ne basta una camionata... Grazie a tutti! Carlo

Okappa... Per lo stucco devo comprare un modello/marca in particolare? C'e'una gamma di prodotti Piaggio da utilizzare o...? Thanx ancora..

Buongiorno a tutti! posto che questa sia la sezione giusta:mah: spero possiate aiutarmi sono appena volato con la mia PX 150, causa stanchezza e disattenzione... La parte centrale della scocca sinistra ha strisciato per una decina di cm (vedi foto allegata) dire che e' graffiata e' poco. Si e' anche leggermente piegata verso l'interno, anche se in maniera molto molto lieve. Anche il parafango anteriore ha una strisciatina bella profonda sul lato sinistro.. Come porvi rimedio? e soprattutto, in che tempi devo farlo prima che arrugginisca, e quanto puo' costarmi? Riverniciarla (e con che vernice)? Cambiare scocca? Suicidarmi? Help me please!!! Carlo PS vivo in provincia di roma

Candela bruciata, sostituita in un attimo + pulitina di base al motore... Vespa decollata in un attimo . il minimo non l'ho toccato... Dalla vite esterna intendo... Perche' io la vite carburazione mica l'ho trovata C'e' sul forum un manuale abbastanza accurato di montaggio e smontaggio parti? Cosi' come uno che spieghi bene le varie parti del motore/carburatore che ho difficolta' a risconoscere (es getti del carburo:mah:) Vado a controllare, ma intanto rinnovati thanx a tutti... Carlo PS di che zona sei vespiaggio?

Ps la vite dovrebbe essere quella che esce dal coperchio ... Almeno credo

Grazie a tutti per le info... Proverò in ognuna delle soluzioni raccomandatemi...

Febbraio 2012, quasi 7000 km... L'ho comprata usata a novembre 2012... La benza e' a metà serbatoio. Quel che non capisco e' perché non vada neppure a pedale caxxarola... Proverò anche con la pulizia...

Ragazzi, danno. Vespa px 150 seminuova, candela appena cambiata dopo sosta in garare per l'inverno. Provo a regolare il minimo chiudendo la vite verso dx, ma (ahime') a motore non esattamente caldissimo... Messa in moto, pronti via, la Vespa sembra mi sembra piu' accelerata. Poi, appena in seconda, piano piano il motore scende di giri e si spegne. Come fosse se fosse finita la benzina. Riprovo avviamento elettrico... Si accende ma dopo poco si spegne. A pedale= idem. Devo ancora aprire la candela, puo' essere che si sia bruciata? Oltre a darmi gli insulti che mi merito, ditemi che non ho grippato il motore...

Grazie a tutti!! Carlo

Vi state contendendo le mie birre ma e' una bella lotta ragazzi

Ottimo direi! A questo punto approfitto e ti chiedo se convenga aprire sempre il gas prima della partenza, oppure regolare il minimo a dovere per non aprire il gas... Sempre che la mia domanda abbia un senso...

Buonasera a tutti, seminuovo del forum... Mi chiedevo non avendo trovato una sezione dedicata all'estetica se qualcuno potesse darmi qualche dritta di pulizia. Come lavare la mia seminuova PX 150 del 2012? Credo d'aver capito che a graffiarla ci vuole un attimo... Odi di forestieri parlavano di Cif e/o Chanteclair per carrozzeria/motore... O viceversa? E che mi dite del panno di daino? Grazie a tutti! Carlo

...E a questo proposito... Mi sapreste spiegare a cosa serve regolare il minimo e quali sono gli effetti in senso orario/antiorario? Siamo a due birre Carlo

Dulcis in fundo... Dopo qualche settimana d'astinenza forzata sono lieto e grato di comunicarvi che con una candela nuova e' DECOLLATA!!! Unica cosa, il motore borbotta un po' troppo per i miei gusti. Io l'ho pulita con scalciate a rubinetto chiuso, e credo sia normale che, dopo un inutilizzo cosi' lungo, abbia prodotto un po' di fumo bianco e puzzolente (o no??). Ma la questione e' che, pur dopo averla riscaldata per bene, se lascio del tutto l'acceleratore (da ferma) si spegne. Puo' dipendere dalla regolazione del minimo (e due) ? O no? Thanx in advance e grazie ancora! Carlo

Azz... tutti brutti... Bella li, finalmente una squadra di simili

Una Px 150 del 2012!!! A terra per un problema di candela, a quanto pare (nella sezione officina largeframe - carburatore c'e' una discussione in atto) Grazie ancora ragazzi Carlo

... Sono un nuovo membro di Milano, non esattamente esperto di Vespa... La quale mi ha gia' dato dei problemi (Chicaro e Gt1968 ne sanno qualcosa). Anyway... Spero di imparare a conoscere il mio mezzo molto meglio, una volta fatto ripartire... A presto! Carlo

Beh... La candela non sara' una gran difficolta' ma... Spruzzare aria nel cilindro, smontare i getti del carburo... Avrete gia' capito che non sono esattamente un esperto di motori (chissa' perche' la mia Vespa m'ha gia' tradito ) Comunque ci provero', e tranquilli, che la birra e' per ambedue Volo in piazzetta a offrirne una virtuale, tanto per cominciare PS un'ultima cosa... Un'errata regolazione del minimo puo' voler dire qualcosa? (in fase di accensione) Spero di imparare tanto da tutti voi... A presto!

Buongiorno a tutti, Ho acquistato Vespa px 150 lo scorso ottobre, e' usata ma come fosse nuova (immatricolata febbraio 2012, cioe' solo 8 mesi prima). Usata alla grande per tutto novembre e meta' dicembre, l'ho poi leggermente abbandonata per l'inverno e lei, come le donne, s'e' giustamente vendicata Sostanzialmente la scintilla scocca, il motore gira, ma il mezzo non parte neppure a pedale. Rifatto il pieno, nada. Premetto che sono quasi sicuro (a meta' dicembre) di aver lasciato molto poca benzina e il rubinetto della stessa aperto. Quindi ho provato a "pulire" il motore dando una serie di scalciate con il rubinetto benza chiuso. Riprovato ad accendere con automatico e poi kickstarter... Niente. Non ho ancora controllato la candela (ammesso che c'entri) e qualcuno (non del forum) mi ha suggerito che il motore potrebbe essersi ingolfato. Se cosi' fosse, come agire? Grazie in anticipo, e (minimo) una birra offerta al risolutore! Carlo