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JMS

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  1. e questo? http://www.duepercento.com/product_info.php?cPath=82&products_id=1342
  2. Nonononono. La mia Cosa ha migliorato notevolmente pur avendo perso 500 giri. Come ho detto, è piu potente, ha piu ripresa e è meglio in salita,dovrebbe essere così per le strades che io uso. Io non cerco la massima velocità. Se un motore 2t SOLO si aumenta la compressione, bassa il massimo di giri, dovrebbe sapere.
  3. Ecco. http://www.vesparesources.com/78-piaggio-cosa-ricordando-leo/62251-restauro-vespa-cosa-clx-150-1991 http://www.vespaforever.net/forum/pop_printer_friendly.asp?TOPIC_ID=31887
  4. Come vanno le cose ...Ho trovato l'articolo di Franco Rinaldi e un altro in cui assecame spiega in dettaglio l'intervento necessario per modificare il filtro originale, e l'opzione di filtro T5 anche mi piace. Grazie (Ora ho più dubbi che prima)
  5. C'è una posizione (P?) che illumina la luci di posizione. Scollegare le luci e collegare l'allarme dovrebbe funzionare.
  6. così: http://www.totmoto.cat/tienda/antirrobos-moto/antirrobo-de-manillar-clm-chic--
  7. C'è anche questo: ma mi piace piu la opzione di Gearbox perché se vuole rubare com furgone, almeno mettere in guardia.
  8. Salve. Qualcuno di voi ha modificato il filtro dell'aria sottosella in modo che non copra troppo la presa d'aria per potere eliminare il filtro sul carburatore e installare un cornetto? può essere fattibile?. scusate per gli errori di ortografia.
  9. Benvenuto. Due Cosa, quasi nulla.:applauso:.
  10. È vero, non sono costosi. ma poco è 4000 km (Cosa) e 5500 Km (P200E). Le ruote posteriori. Il problema è che quando no è l'una, è l'altro.
  11. Io dico lo stesso, ma hanno una durata così poco ...
  12. Non prendere così sul serio... ma penso che conosce solo la Cosa il proprietario di una Cosa. Non posso commentare nulla, per esempio, della T5;non ho nessuna.
  13. È giusto, è stato la migliore Vespa mai fatta. Solo per intenditori. O NO?
  14. Certo, ma prima voglio "spremere" il cilindro originale per vedere cosa si può fare. Quando non possono migliorare "trapianto" tutto il GT a la mia P200E che è uguale al disegno :vespone:allora magari mettere un polinone a la Cosa. Grazie per i vostri saggio consigli.
  15. Ciao. Volevo solo dire che ho montato una testa MMW al posto della testa USA in la mia Cosa 200. La distanza "squish" è di 2,20 mm (già modificare prossimamente a 1,8-2.0 come indica il construttore), eppure il motore è cambiato radicalmente per il meglio; è piu potente, ha piu ripresa e è meglio in salita. Ha perso +/- 500 volte, prima di 7000, ora 6500 rpm ma vale la pena. Mi raccomando.
  16. Ciao. Qualcuno di voi sa qual è la differenza tra silent block di Cosa: e la di PX: Sono tentato di installarli in poliuretano ma venduti solo per PX. Grazie.
  17. Voglio dire questo: Oleodinamica Palermo | PagineGialle.it
  18. Nella mia città ci sono negozi di costruzione e riparazione di sistema idraulico per auto e macchine Industriale dove queste cose tendono ad essere più economici. Non c'è, a Palermo?.
  19. E 'bello andare con una Vespa "normale" ma quando dare gas, per esempio ad un semaforo, ha più accelerazione che uno scooter di plastica.
  20. Vero, ma lascia il gruppo 2, più di qualsiasi cosa per il carburatore.
  21. Per P-200-E 83', Gruppo 1. Per la Cosa, qualcosa di simile come dice albymatto; lavorazione componenti originali Piaggio, estetica rigorosamente originale ma senza questa velocità, voglio che la versione per strada di montagna. E senza mix e con un opportuno padellino. Ma temo che questo non c'è fine.
  22. Ha un commutatore di 16 posizioni.

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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
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