giorgiobrit

Salve a tutti sapete che tipo di lampadine anteriori monta la nuova px euro 3? Diconono siano diverse da quelle dell'euro 2 prodotto fino al 2006.

Sono un possessore da 3 settimane di una vespa 150 euro 3, appena mi hanno consegnato il mezzo in pratica si spegneva se accelleravo di scatto, per non parlarare poi del calore della mamrmitta insopportabile. Ho scattalizzato 2 giorni fa con marmitta piaggio originale, getti 160 be3 102 e cambiato anche la ghigliottina 01. La vespa va decisamente meglio, davvero tutto un altro mondo. Però non è ancora perfetta, nel senso che quando accellero di colpo non risponde subito ma stenta qualche decimo di secondo, la candela l'ho controllata e' risulta nera, affogata, quindi qualcosa devo fare. Vorrei controllare come ha detto qualcuno la guaina dello starter ma sinceramente non capisco esattamnete di cosa si tratta. Comunque la scatalizzazione a mio parere e obbligatoria anche quello del concessonario mi ha cosigliato di farla e anche subito.

Dici davvero perchè io toccondo con la mano mi è sembrata molto rigida rispetto alla sella dei px precedenti.

Ciao gino ti faccio una domanda ma il be3/160 è originale e tut hai cambiato solo il getto massimo 102? Non capisco con quale getti esce la px originale euro 3. Io domani andrò a ritirarla e voglio subito scatalizzare ho già preso la marmitta originale piaggio non catalitica.

Si ma dove c'è gusto non c'è perdenza!

Tra la star 2t e la vespa non dite che sono uguali perchè non è vero! Sono simili questo si. Mio cugino ha una star 2t con le scritte vespa Da lontano sembra una vespa poi ti avvicini e capisci che è una copia. Senza nulla togliere alla Stat e alla LML ma la vespa è piaggio e chi è come me vuole l'originale da tenere e chissà passare più in là al proprio figlio non puo non sceglierla sia per la storia sia per la qualità costruttiva

Che significa effetto buccia d'arancia?

Ragazzi peró io non ci credo che la nuova px sia scadente rispetto alle vecchie e soprattutto non credo affatto che sanno di cinese sia pervil prezzo ma anche perchè lo viste bene da vicino e ho constatato la qualità elevata di costruzione. Certo l'arcobaleno rimane una delle vespe più belle e affidabili ma sinceramente sono stufobdi cercare l'affare, probabilmente quando avró già una vespa ci penseró seriamente a farmi una d'epoca ma adesso che sono rimasto senza, la voglio nuova e senza pensieri.

Grazie a tutti ma penso a questo punto di prenderla nuova, sono d'accordissimo con paomaty. In nuovo che "nasce con te" da un emozione unica e poi non molta voglia di stare appresso a carrozzieri e meccanici. Domani pomeriggio andró a ordinarla visto che bianca non è disponibile e poi la scatalizzeró immediatamente.

Ciao ragazzi avevo fino a poco tempo fa una PX del 2004 poi venduta per motivi di famiglia, adesso voglio rifarmi una vespa, peró io sono in tipo molto meticoloso e perfezionista per cui volevo farmi la nuova PX tutta nuova è quindi unico proprietario. Solo che la sella nuova non è affatto comoda anzi che voi sappiate posso eventualmente sostituirla con quella della precedente versione? Allo stesso tempo poi penso che 3500 euro sono tanti e che magari un px anni 80 potrei trovarlo ad un prezzo inferiore del nuovo PX ma con tutte le "rogne" del caso (qualche graffio da sistemare ecc.. Ecc..) Voi che ne dite?

Ho fatto controllare dalle forze armate e da la motorizzazione è tutto regolare, le vespe dal 2002 a 2006 sono fatte così.

Secondo te quanto mi costa far rifare la peda?

L'ho pagata 1500 euro

Ciao, si hai visto bene la pedana ha qualche problemuccio. ti posto una foto, vorrei fare qualcosa io oppure la porto dal carrozziere e mi faccio consigliare cosa fare, anche l'altro lato è messo cosi'.