Albyfenix

Problema risolto, dopo aver fatto mille entra e esci alla fine il problema era proprio che la guaina era uscita dal "coso" di plastica bianco al manubrio, un problema in meno... Sartana approfitto della tua pazienza per un parere veloce, per te da cosa dipende questo rumore? Ho già escluso coprivolano e cuffia, spero solo non sia qualcosa dentro il motore, mi hanno detto che può essere (visto che sfiata la testa) i bulloni che si sono allentati o qualcosa nel carterino frizione (parastrappi saltati), tu che ne pensi?

Per il carburatore: il tubicino dove scorre il filo è a 90° e e se tiro il filo forte tende a mettersi nella posizione che è ora, ma se dici che dalla parte delle viti di regolazione fa una curva più morbida, passo il cavo della benzina dall'altra parte La guaina deve stare dentro la vite di regolazione come in foto? Per il manubrio: ok!

We qua ci si da solo del tu Quello che hai detto è una contraddizione, non puoi avere ripresa e allungo insieme, nel senso che aumentando uno diminuisce l'altro, montando la proma allunghi molto più della padella, ma il salto seconda - terza marcia sarà più marcata

Motoracer la Hylomar Universal Blue va bene anche da mettere da cilindro e testa? Perchè come dice Mincio la miscela si pappa la rossa e la nera e mi sfiata dalla testata La blu per tamponare va bene?

E' proprio quello che pensavo io! Ma forse ho risolto il mistero: Ho comprato cavo e guaina nuovi, ho infilato tutto, e poi guardando il manubrio l'illumininazione: il cavo e la guaina vecchi dopo il problema non passavano nella guida bianca (quella dove passano anche i cavi delle marce), quindi risultava più lento (o sbaglio?) Vabbè ormai ho messo quello nuovo, per non sbagliare ho fatto 2 foto: Al carburatore va bene così? Al manubrio vorrei tagliare (più o meno) rosso guaina e verde cavo, posso procedere domani?

Il tuo problema sono le 3 marce, in seconda sei su giri e quando cambi in terza muore Con la proma peggioreresti perchè svuota sotto L'unica cosa senza cambiare rapporti o marce è passare alle ruote da 9", se hai le 10"

Comprerò un ennesimo filo e guaina, ma non spiego come mai cambiato il serrafilo il cavo che fino ad ora ha funzionato, era lento!

Ciao a tutti sono sempre io con un altro problema... Ieri mentre camminavo l'acceleratore gira a vuoto (mollissimo, non accelerava), ho spento la vespa e spinta fino a casa Ho un 19 phbg e ho cambiato il cavo gas perchè quello originale non andava bene In pratica era uscito il serrafilo dal buco del comando del gas al manubrio (impossibile...) e poi per recuperare il cavo si è perso il serrafilo nel condotto della vespa... Ne ho preso un altro e montato, ma il cavo ha un gioco incredibile! Devo girare più di metà manopola per cominciare ad accelerare, allora metto un dado forato vicino al carburatore in modo che tocchi prima la guaina, ma facendo così il filo è più corto, è quindi dentro il carburatore la molla è più compressa, risultato: dal manubrio non è cambiato niente! dal carburatore appena alzo un po' il filo parte come il pazzo usando un filo un po' più corto e un altra guaina (non ricorco che lunghezza) il filo era teso già a zero, per cui a folle era normale, ma appena toccavo il gas impazziva Che devo fare?

Grazie vespino partirò da lì allora!

Ciao come dicevo sfiata dalla testata, quindi può essere che i bulloni si siano allentati ulteriormente, ma tanto da fare quel rumore? Per la cronaca come se non bastasse oggi mi è staccato il nottolino dal cavo dell'acceleratore, zona manubrio ovviamente, mentre ero per strada Sono vicino a esplodere

Certo anzi grazie per la mano! Allora appena posso tolgo il volano e controllo il carterino della frizione, non vorrei solo che magari essendo un qualcosa di più grande mentre cammino la vespa mi lascia a piedi o si blocca qualcosa...

No, cosa controllo in particolare?

Eppure sembra strano come rumore per essere il volano che sfrega, sembra quasi il rumore di quando metti la prima, resti in folle e lasci leggermente la frizione senza accelerare (ho rivisto il video è il rumore è riprodotto bene), ma la frizione non slitta e non ho problemi particolari

No Gian facevo 2 esempi separati Se manca olio il rumore di ingranaggi è quello? Se sfiata troppo fa quel rumore? Si devo risolvere tante cose, ma ho 4 esami uno a settimana per cui sono blindato a studiare quando posso Quando mi libero posso operare, sperando di non dover aprire il motore, senò è un guaio, per cui volevo cominciare a farmi un'idea già da ora Il carter è sporco e perde, ma dipende dal fatto che gocciola dalla testa e cola fino in fondo

Bene cuffia e coprivolano come previsto non sono, mi sembra strano anche lo statore che striscia, ma quando ho tempo controllo Vi chiedo non può essere che manca olio o visto che sfiata dalla testata, i bulloni si sono allentati? O quei problemi fanno rumori diversi?

Non so le tarature (si dice così vero? ) del 24, ma direi di provare con un 105, se migliora valuta anche il 110, ma un passo alla volta

A me sembra bianca quella candela, non ricordo ma hai già provato un 105 o 110? Al limite prova a tirare l'aria quando sei in moto e vedi se sei magro (anche se dalle varie prove che ho fatto la migliore cosa è sempre provarlo il getto max)

Era la cosa che volevo fare per escludere del tutto il problema, lo farò domani, ma so già (spero di sbagliarmi) che non è là il problema...

Niente da fare è tornato quasi subito stamattina, ho controllato e muovendo cuffia e coprivolano non cambia niente, spero solo non sia qualcosa all'interno...

Guarda non dirmelo, meno tempo ho, più problemi ci sono Per la cronaca, la settimana scorsa posteggiando la vespa ho notato che avevo perso una delle due viti che tengono la cinghia della sella primavera e ovviamente queste viti non le fanno più e non si possono neanche ordinare Sempre quando avrò tempo andrò in qualche viteria industriale, magari hanno qualcosa di simile... Non lo so il coprivolano è ben serrato, la cuffia non ha la vite dietro, balla solo se la muovo a forza, ma è da 3 mesi così, se l'è pensata ora? Comunque questo pomeriggio ritorno all'università, stesso problema, torno a casa, stesso problema, ma negli ultimi 100 metri non sento più niente Sgaso di nuovo su folle (come nel video) e non si sente più il rumore, vedremo domani ma booooh

Ciao a tutti stamattina tornando a casa sentivo uno strano rumore quando acceleravo sotto la metà acceleratore (poi il rumore veniva coperto dal filtro...) e soprattutto in rilascio e quando tiravo la frizione Ho fatto un video tornato a casa Il rumore tipo "uaaau" si sente sia quando accelero, sia in rilascio, con e senza la frizione, in folle si percepisce ma è molto molto basso Che cos'è?? p.s. il video l'ha caricato storto...

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Ma che imbecilli, non riescono neanche a prendere 2 foto uguali (per fortuna)(oltre al fanale che dicevi tu, salta subito all'occhio la sella, il gancio sotto sella e sicuramente altro) Hai fatto benissimo, ciao!

Mammia mia

Il secondo è sparito, ma intendi scrivere tante parole (tipo vespa anche se nell'annuncio è una moto) in modo che quando cerchi spunta quello vero? Io le odio ste cose, perchè se cerco vespa è perchè voglio vespa non altro Quando cercavo un pezzo per la vespa sono entrato in un annuncio e questo alla fine faceva un elenco di pezzi (che non aveva, vendeva solo una sella) giusto per fare uscire l'annuncio in qualunque ricerca, per cui chiudevo subito