leodo

È buono ma prova a vedere se lo trovi a minor prezzo o usato in buone condizioni

La differenza si sente parecchio. Per il nostro amico. Il 102 polini se non subisce lavorazioni va bene col 19 ma se fai un lavoro fatto bene e duraturo ci va il 24 e spinge che è un mulo. Per lavorazione fatta bene intendo: fasi di aspirazione portate a 130/60, raccordatura fatta bene e basta. Già con queste sempici cose il motore spinge che è un piacere.

Esatto;-)

no

è cortina ma guidabilissima. (io monto 102 e 18/67 quindi puoi fidarti)

bellissima. ah per la precisione, le viti della griglia coprivolano mi pare vadano a taglio:Lol_5:

:mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::risata::risata::risata::risata::risata::risata::sbonk::sbonk::sbonk::sbonk: bellissime ele!!!!!!!!!!!!! che risate e che bei conservati:ok:

dato che è per special e sta male sulla pk se vuoi venderla mi metto già in lista:mrgreen:

allora si sfilerà da solo

se il pignone è originale si toglie da solo, mentre per quelli nuovi basta che, aprendo i carter, una volta tolto anche il dado del pignone, martelli con il martello di gomma sull'albero. in questo modo il pignone si sfila

Si ma il 19/19 con quei lavori non ci va è sprecato:ok:

Ha detto poco. In primis necessita un carburatore più grosso. Fasi dell'albero portate a 125/60 e una bella rifasata. Alzare travasi e scarico alleggerire pistone regolare squish allargare scarico e condotto dei travasi, raccordare. Per finire una bella espansione.

Serve un carburatore più grosso per questa configurazione, ma è ottima:ok: Fasi albero 125/60

Sul serio vuoi una vespa che ci metta una vita a tirare le marce? Io personalmente amo l'accelerazione e se non fosse per il design che mi ha fatto innamorare delle vespe sarei sui motard.... Perció prediligo sempre rapportature corte e quindi maggiore accelerazione. In virtù di ció ti consiglio di lasciare i rapporti originali. Per la cronaca la 21 va bene sull'85cc o per 102 corto ma volendo puoi montarla

Fai i 90km/h con il carburo 19/19. La spesa è bassa e i lavori minimi. Ti consiglio vivamente di lavorare almeno l'albero. Tanto con il dr non serve nemmeno raccordare i travasi. È molto robusta ma scarsetta (parecchio) di prestazioni rispetto alla prima, la quale comunque non è pesante. Come pro il prezzo della seconda è molto basso.

Il nome dei carburatori indica: il primo numero la misura del diametro del foro di entrata dell'aria e il secondo il la dimensione del foro di uscita dell'aria (mista con miscela) più sono grandi i fori più miscela (aria-benzina-olio) va nel motore. È molto semplificata ma i concetti sono questi.

Basta portarla in rettifica e chiederlo:ok:

se dai maggiori informazioni su quello che vuoi potremo consigliarti meglio:ok: sennò potrei dirti: 175cc falc:Lol_5: preparato da Lauro e con 4000 cucuzze sei a posto:Lol_5:

se perde la testa basta che la fai spianare comunque un 75 riesce se mooolto spinto (rifasato, raccordato, anticipato l'albero e abbinato a un 19/19 o+) a fare quasi i 90 ma il gioco non vale la candela. la cosa più semplice e che garantisce la miglior resa è montare un 102 che batte di gran lunga qualsiasi 75. dato che hai un carter da battaglia;-) io ti consiglio di farti un buon 102 o addirittura un 115. questa è la configurazione che ti consiglio: -102 polini -raccordatura -anticipo a 120/60 -carburatore generoso 19/19 in su fino al 24/24 -rapporti 24/72 o 22/63 (il primo ha più ripresa, il secondo più allungo) -marmitta a piacere ma meglio se proma o polini a banana una più leggera sennò è questa: -102 dr -albero mazzuchelli anticipato o originale -carburatore 16/16 o 19/19 (o addirittura 16/10 originale ma lo sconsiglio) -rapporti 24/72 -marmitta et3 o originale

e controlla che non ci siano irregolarità sulla parte superiore del cilindro, altrimenti tocca spianare anche quello

dai intanto una stretta al collettore. io personalmente cerco di porre rimedio alle magagne senza staccare i carter dato che non ho mai palle di rimettermi a registrare i cavi:mrgreen:

si beh non serve tutto questo riguardo basta che la guaina non si secchi subito. io per esempio metto i cavi che si usano per gli stereo (quelli rossi e neri).

se l'originale anticipo è 19'' +o-1 se lo porti a 17''-16''-15''ecc stai posticipando;-)

no basta la bobbbbbbina:mrgreen:

elaborazione leggera. buona:ok: