VespaSpecial

Mah, ribadisco che il valore medio nel mercato di un PX MY resta piuttosto elevato.. perchè si vende bene!

I tonti sono semmai quelli che sganciano 5000€ per un'ultima serie o 2000€ per un PX d'epoca da restaurare...

Qui parliamo comunque di un mezzo in condizioni prossime al nuovo, quindi una buona alternativa al nuovo... Poi liberissimo di pensare come vuoi.

 

Quanto ai rimborsi delle assicurazioni... argomento tabù, c'è poco da stare sicuri.

Hanno solo un valore collezionistico e basta.

Cavoli mi ha fregato 1600,00€ purtroppo sono stato proprio un c.......e

infatti all'inizio mi puzzava perchè 1600.00 x un et3 restaurato sono veramente pochi,ma il truffatore mi rassicura dicendomi che avrei pagato il transportatore alla consegna con money gram????? allora dico vai!!!! infatti ricevo una e mail da NorthWest Transporter (Transactions@northwest-trans.com) dove allegato cè il documento di trasporto e il cod x monitorare la spedizione,(QZ1T15DX55ADXER7S27V2009DS562IT Capital Couriers UK - English language selected) richiedendomi il pagamento tramite money gram x concludere l'operazione assicurandomi che avrebbero trattenuto il denaro x 10 gg prima di girarlo al venditore in modo da poter visionare il mezzo,quindi controllo la spedizione sul loro sito e sembra tutto ok,pago e tran..... spariti tutti

La cosa assurda che facendo denuncia mi sento dire se ero sicuro perchè tanto andrà sicuramente tutto in prescrizione solo nel caso in cui il truffatore avesse altre denunce o facesse parte di un'associazione a delinquere bla bla bla ......

Siamo proprio in mano a nessuno infatti ho risposto al polizziotto che allora avrei smesso di lavorare e mi mettevo a fare il truffatore.........

Ma me la lego al dito mi sto già muovendo con tutti i dati in mio possesso(indirizzi ip ecc...)

e se lo trovo.....

Se qualcuno è già stato fregato si unisca, l'unione fa la forza,non è per i soldi,quelli vanno e vengono ma il principio, stavolta me lo sono proprio meritato e dire che sto sempre attento,ma quando mia moglie, a sto giro non mi ha detto nulla e alla e mail di spedizione avvenuta mi si è annebbiato il cervello

Vorrà dire che continuerò a fare il fighetto con il mio gl del 63 e non il teppista con il primaverino truccato.....

Non ci credo...

Si vede chiaramente che il sito è fasullo, basta fare un WHO IS per vedere.

Northwest-trans.com - Northwest Trans

Il sito dice UK, mentre il WHO IS dice California.

In pratica loro creano un sito - che sembra di una vera compagnia di spedizioni internazionali - e quando tu dai i tuoi dati, loro non fanno altro che inserirli nel loro sito e fare in modo che appaiano quando tu digiti il codice.

Il caro " Brandon Archer" è stato anche furbo, tanto da usare un vero indirizzo di Liverpool.

Il nome del sito taroccato è molto simile ad una compagnia esistente.

Beh, che non valga niente è un'affermazione coraggiosa!

L'Eurotax ovviamente fa quotazioni che seguono grossomodo l'andamento dell'intero mercato e non tiene conto della 'febbre da PX' che c'è da una quindicina di mesi a questa parte. Fa comunque comodo perchè è una quotazione 'impugnabile' nella trattativa.

Ma purtroppo i PX anche non storici si vendono a cifre molto alte.

Il mio del 2006 l'ho pagato 1300€ e riconosco di averlo pagato poco, penso che per un 2002 1500€ sia un prezzo giusto, tenuto conto del fatto che ha pochissimi chilometri.

Fermo restando che la LML sarebbe una buona alternativa... ma costa pur sempre di più.

Non è vero quello che dici.

Non valgono quasi niente per l'eurotax, eppure ci sono quei tonti che li pagano una cifra quando puoi spendere qualcosa in più e prendere l'LML ed hai una cosa nuova e se te la rubano almeno ti danno quanto l'hai pagata e non 2 dita negli occhi. 1500€ sono troppi.

la vedo dura...soprattutto per chi poi dovrebbe controllare se alla guida ci sono maggiorenni oppure no...

Esatto, cosa impossibile,come controllare che i neopatentati vadano a 100 km/h in autostrada. Io dico, ma una legge così a cosa serve??? niente, come quella dei 50 kw/t. Per lo stato italiano i neopatentati possono guidare una Porsche Cayenne e non una Fiat 500:azz: e come se non bastasse, se ti beccano, per iniziare ti fanno 149€ di multa e poi ti possono sospendere la patente da 2 a 8 mesi!!!

ho chiesto a mio nonno che è da 50 anni che ripara vespe e mi ha detto che non l'ha mai sentita nominare..

Per forza non è mai esistito un modello con quel nome!

Ma questo vive nel paese dei balocchi!!!

Dipende, ci sono i carrozzieri che sistemano i gibolli con la macchinetta che "tira" all'infuori i "fossetti" senza bisogno di riverniciare; altri fanno i furbi, pur di guadagnarsi i soldi la riverniciano tutta anche se non ne ha bisogno.

Ciao,per il libretto smarrito occorre fare denuncia ai carabinieri....in automatico ti rilasceranno il foglio provvisorio di circolazione.....mentre il duplicato ti arriva direttamente a casa dopo circa un mese...

Non è assulotamente vero.

Lui ha ancora il libretto vecchio con il targhino vecchio, quindi bisogna fare il collaudo.

Il metodo che ti ha postato lui è esatto, ma vale per i motocicli e gli autoveicoli.

quindi la storia del collaudo e del targone a 6 cifre è vera?

Si, è vera.

Per rifare il libretto ci vogliono circa 2 settimane.

Salve ragazzi, sono in procinto di acquistare una Vespa Special 50 l'unico problema è il libretto che si è smarrito. Ho parlato con un consulente che sbriga pratiche automobilistiche e mi ha detto che per ottenere il duplicato bisogna andare a fare il collaudo in motorizzazione e montare la targa a 6 cifre con una spesa di circa 120€, è vera sta storia? Io sapevo diversamente, che si faceva la denuncia dai carabinieri, versamento di 5€ e rotti e il duplicato arrivava direttamente a casa.. Aiutatemi voi, fremo dalla voglia di avere in mano sta Vespa... :'(

Vai in motorizzazione e spendi circa 60€.

A quel prezzo la verniciatura deve essere perfetta.

E' il migliore, compro sempre da lui.

Ciao,ma che vespa era?

Spero che non sia una smallframe...

Che ladrata! 1300€ sono 1300€...

Mi sa che ha un po' "gonfiato" le ore su cui ha lavorato alla Vespa.

Secondo me non gli ha fatto la fattura, visto che con quella in mano avrebbe potuto contestargli il costo finale;avendogli fatto il lavorando in "quel modo la" non ha in mano niente.

Grazie Dex, per la B lo ho letto, adesso il dilemma resta per la A2..

Poi per prendere l'A2 bisogna fare 2 guide (minime) e l'esame pratico con una moto di cilindrata superiore a 125 cc. Niente teoria.

E' un genio quello che ha fatto sto video.

Sei sicuro??? Io so che si sblocca a 21. Bho!

Se così fosse meglio per me...

Se vuoi ti faccio lo scan della pagina del libro dove ne parla!

Non capisco bene quello che dici....

La A2 presa a 18 anni automaticamente si sblocca dal limite dei 25kw al compimento dei 21 anni.

Cosa c'è di sbagliato??

Si sblocca a 20 non a 21!

Esatto no nce più la A e basta, la A si ramifica in:

-A1, puoi guidare 125cc 11 kw

-A2, puoi guidare qualsiasi cilindrata purchè rientri nei 25 kw

-A3, puoi guidare qualsiasi cilindrata senza restrizioni di kw o cc. Però se già si è conseguita la patente A2 automaticamente a 21 anni si "sblocca" e diventa A3.

E' sbagliato quello che dici.

Se l'A2 la fai a 18, a 20 anni puoi guidare qualsiasi potenza, devi avere quindi 2 anni di anzianità (A3).Se la fai a 21 anni (A3 ad accesso diretto) puoi guidare da subito qualsiasi potenza.

complimenti!!!!!!!

tiglimi una curiosita',quanto ti e' costata la a1?

a me x mio figlio mi fatto un furto (iscrizione autoscuola 500 euro + 5 lezioni di guida 20 euro cad+ bollettini vari + esame)= 800 euro.

Un furto veramente...

Io x l'A1:

389€ comprensivi di libro teoria, esami (sia pratico che teorico), foglio rosa ecc e visita medica.

Le guide da fare sono 2 e vanno a 15,60€ l'una.

STOP!

Alla fine poco più di 400€...ma tu hai speso il doppio!

A parer mio il T-Max costa una follia ed è un barcone di plastica... :crazy: :mrgreen:

:risata:

ma devo staccare il manubrio. Non ci saranno problemi con i cavi?

Azz... bello sbattimento....

Si devi staccare tutto in pratica.

Puoi però cavartela allentando tutti i cavi (cambio frizione freno ant)

e tirare il manubrio un po' su per riuscire a passare con la macchinetta.

Sarà un lavoraccio...dovevi montarlo da smontata, infatti è la prima cosa che si monta.

I problemi con i cavi ci saranno sicuramente.

Se dici che è facile conosco un meccanico che non ha tempo però forse me la presta.....

domani proverò a scroccarla!!!!

e che il Cielo mi assista

Non devi fare altro che stringere il bordoscudo tra le "rotelle" per tutto il contorno, più facile di così si muore.

Ovviamente la perfezione non esiste, ti capiterà sicuramente che in qualche punto, perchè hai stretto troppo o troppo poco non venga molto bene.

Io direi di brevettare.