pippero_j

Qualcuno ha trovato foto sul commutatore aperto?!? Grazie

Piccolo aggiornamento...verniciatura in garage Adesso la vespa è quasi completa. La parte meccanica è a posto, l'impianto elettrico parte luci e chiave non è ancora funzionante e ho perso una scatolina di particolari come leva starter e bloccasterzo.. e qui bisogna dare la colpa ai parenti che girano nel garage

Grazie mille! se riesci a farla mi aiuti in modo enorme...fai pure con calma!!

Ciao ozone! complimenti per il lavoro, senza saperlo abbiamo lavorato la solita estate su due vespe identiche la mia è un 50s dell'84 e anch'io l'ho fatta rossa. Volevo chiederti se hai una foto del devioluci, subito dietro l'interruttore, perchè è l'unica cosa che mi rimane da fare. Ho tutti i fili tagliati e non trovo il ricambio nuovo! Grazie.

ciao ontopro!! sei riuscito a fare le foto del commutatore? ho lo stesso problema anch'io e..volevo approfittare della discussione

Grazie del consiglio, infatti ieri sera appena mi sono messo a disegnare la traccia da eventualmente scavare del terzo travaso mi sono accorto della sede del prigioniero!! E' un lavoro troppo impegnativo per una vespa stradale..mi limito ad accennare uno scivolo come dici tu.

Dopo un lungo periodo di stop sono ripartito con i lavori! In questo periodo di ferie ho fatto gli ordini di tutto il materiale, stamani mi è arrivata la scocca dalla sabbiatura e...inizia il vero restauro! A presto le foto..domani continuo la lavorazione dei carter e lunedi fondo sul telaio e particolari vari...

Ciao a tutti! Vi scrivo perchè durante il restauro del mio PK50S sono arrivato a questo dubbio..e il terzo travaso? a cosa serve nel 102 non lavorato? Spulciando sui vari forum ho trovato chi dice che non serve a niente, chi toglie mezzo cavallo, chi va bene solo se hai il lamellare...è il primo 2T che faccio ma di lavorazioni testate sono pratico e vorrei sperimentare uno scivolo e raccordo per questo travaso. La mia configurazione attuale è questa: Polini 102, lavorazione collettore aspirazione, valvola e i 2 travasi albero motore originale anticipato "polini" carburatore shbc 19.19 con convogliatore "filtro" polini volano originale alleggerito 1930g primaria 22/63 con frizione 4 dischi scarico polini righthand (in alternativa in casa ho una leovince...non volevo montare altro per problemi di rumore) Si accettano consigli, proposte, insulti e critiche...oltre a foto e materiale vario!! Grazie

Torni dall'erasmus a madrid?? partirò a settembre per granada da genova in vespa seguirò il tuo ritorno per prendere spunti...

Buonasera a tutti, sono Massimo e sabato ho acquistato la mia prima Vespa. Non è proprio quella che cercavo nè è una delle più ambite, ma è già di famiglia. E' un PK 50 S dell'84, ho iniziato a smontarla e fra qualche giorno verrà sabbiata. Spero di finirla in un mesetto. Fino ad oggi mi sono dedicato alle auto, ora mi sono ammalato di Vespa! Il lavoro non manca...