cltAr
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abbassa la cresta vesponauta forse è ora che vai in pensione e prima di scrivere/pensare togli la testa dalla lavatrice magari scrivi meno c======e
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quindi?
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e che inquini di piu' non e' uno svantaggio?
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quoto esattamente quello che e' successo a me!!!! meglio la sitoplus.. veramente
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skf sono buoni non so che vespa tu abbia ma li dovresti assicurarti che siano almeno c3 gli ultimi che ho preso erano made in italy e made in bulgaria made in india.. sinceramente non so!
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made in india lasciali stare ma una volta io ho preso un kit con guarnizioni e cuscinetti della rms e dentro c'erano gli skf in tolleranza c5!! se li scuotevi sentivi che avevano veramente tanto gioco!
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ma l' utilita' di questa cosa?
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e se non hai il compressore ci soffi dentro alla pistola
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se hai montato una frizione a 4 dischi non ci puoi fare molto o provi montando un disco bombato quando cambi i dischi duepercento.com oppure prendi il kit 3 dischi che sei hai la primavera originale basta e avanza
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Sostituzione frizione comunque se si e' solo rotta la chiavetta della frizione ok ma se e' intera e cambi solo i dischi ti rifara' lo stesso problema.. devi trovare la causa! secondo me filo troppo tirato della frizione..
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non e' una cosa grave avrai rotto la chiavetta della frizione oppure l' hai propio fusa e non attacca piu'.. controlla la frizione e' li il problema molto probabilmente sentivi che ti andava su di giri perche' era troppo tirata e a forza di slittare si e' fusa
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Vespa 50 del 1969 Libretto Originale Moto e Scooter usato - In vendita Verona
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se fosse stato piu' alto da sotto da sopra doveva essere stato anche abbassato altrimenti il cilindro piu' alto di 1 mm e senza poi essere abbassato sopra non avrebbe avuto compressione.. quindi alquanto improbabile..
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:roll: :boh::boh::boh::boh::boh::boh:
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Vespa 50 1968 Moto e Scooter usato - In vendita Belluno ohh come no
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09