wolfestain

forse mi devo ricredere, oggi sono riuscito a trovare un colorificio con il vecchio libro della MAX MAYER dell'epoca con tutte le piastrine dei colori ed ho scoperto che il colore PIAGGIO 418, grigio azzurro, codice 1.2680418 é dello stesso colore della mia vespa!!!!!! Ho fatto diverse foto per far capire il colore.... Mentre su vespa tecnica, sul libro dei colori riporta una targhetta con il codice 15028 di una tonalità nettamente più chiara:orrore::orrore: Quello che non capisco é il motivo per cui su V.T. non viene menzionato il codice PIAGGIO 418 ma solo il 15028, ma l'associazione dei due codici é comunque presente sul web in qualsiasi sito compreso COLORE AMICO che espone questa targhetta: quelcuno mi sa dire il motivo di questa differenza clamorosa? Come faccio a far capire all'FMI l'errore commesso da V.T. dal momento che il giudizio viene espresso consultando questa? ringrazio anticipatamente chiunque mi dica se é il caso di riverniciare o meno....

appena ritirata dal carrozziere, un lavoro perfetto ma il colore.......é troppo scuro.......:cry::cry::cry: cosa ne dite?

stessa cosa senza coprivolano e copri cilindro in ferro, inizialmente credevo fosse quest'ultimo che toccava sul G.T. ma purtroppo non é così...

si naturalmente, intendevo senza aprirlo completamente, il problema é che il rumore c'é sono a gasa chiuso, accentuato in discesa e comunque in rilascio, come se vibrasse qualcosa

Salve a tutti, ho un problema di rumorosità alquanto fastidiosa nella zona del cilindro in fase di decelerazione e soprattutto in discesa, qualcuno ha idea se si può controllare lo stato della biella senza aprire completamente il motore?

non credevo fosse così difficile come quesito....

ciao a tutti voi......

scusate......un saluto a tutti Come da oggetto è possibile reiimatricolare secondo il nuovo decreto una vespa che ha la sua targa originale ma é sprovvista di libretto?