Patrizio636

Vespa 50 special anno 75 Moto e Scooter usato - In vendita Roma :azz::azz::azz:

tiè beccateve questa! anche i libri!! fantastici!!

spettacolare!

innanzi tutto benvenuto e complimenti per la "personalizzazione" della PX dai un'occhiata qui: http://www.vesparesources.com/tuning-largeframe/34767-cerchi-tubeless-si-cerchi-tubeless-no.html io personalmente ho messo i FA e mi trovo molto bene!

se davanti ti saltella e tu la indurisci davanti fai peggio saltellerà ancora di piu' essendo piu' rigida.... metti tutto morbido davanti e prova a indurire dietro il carico inevitabilmente si sposterà sull'anteriore facendolo lavorare di piu'

vi posso dire che il termine " lapa" in sicilia è dialetto puro non una forzatura....poi se il venditore ci fa.......beh ha trovato il sistema di far girare l'annuncio.....

il modello è in scala 1/1 cioe dimensione reale ...cerco 1 compratore che sia appassionato introvabile in tt il territorio nazionale solo due modelli questo ed 1 altro in mio possesso il prezzo è trattabile e ci sarà un motivo!!!!

ma infatti nessun dramma ogniuno pensa alla propria di sicurezza il mio pensiero arriva anche dall'uso che si fà.....se ad esempio si usa la vespa per andare a comprare il giornale la domenica e 3 volte l'anno per i raduni gli scomponibili sono perfetti, personalmente usandola ogni giorno la possibilità di foratura aumenta e il pensiero di ritrovarmi in un nanosecondo con il cerchio a far grip sull'asfalto un pò mi spaventa. ma è chiaramente una considerazione personale

ne convieni però che è più facile forare che far scoppiare un pneumatico?

beh il problema non sussiste nella percentuale di foratura è la stessa siaq nei tubless sia nelle gomme e camera d'aria, il problema è quando succede il rischio che si corre.... io personalmente dato che uso la vespa ogni giorno ho preferito i tubless..

ricordiamolo così.......... buon viaggio maestro! YouTube - E' morto il Maestro Roberto Pregadio

grazie mille ho messo sotto sto 58 ora vado di prove!! grazie!!

ecco fatto, il cilindro ha come diametro 4,16 cm cos'è? il carburatore credo sia stato portato a 16/16 quindi che getto è consigliato?

Domandone...... Come faccio a verificare che cilindro ho sotto?

Il cilindro credo sia 50 o al massimo 61 come faccio a verificare se è stato portato a 16? Quale devo misurare? La parte verso il filtro o quella verso il motore?