Flycat

Dopo tanto blablabla, sarebbe interessante vedere una foto del tuo telaio. La curiosità mi sta mangiando vivo Bye, Luca

A vista i telai sembrano uguali, francamente non credo che piaggio abbia cambiato i lamierati passando da una versione all'altra... Bye, Luca

Io una telefonata al servizio clienti piaggio la farei, giusto per caqire se c'è un errore interpretativo da parte del piaggio center oppure se proprio sono dei ladri maledetti... Bye, Luca

E' verissimo che ha generato problemi, ma bisogna andare a vedere perchè, i cilindretti possono essere rivisti con altri migliori oppure si poteva tentare di mettere un integrale con due freni a disco... Consideriamo pure che ai tempi si usava Dot3 come olio, già usare il 4 avrebbe dato una notevole differenza. L'aria automatica ad esempio, è stata presa uguale uguale e montata sui carburatori prodotti successivamente... Bye, Luca

Ok, ma perchè non hanno inserito nel PX la frenata integrale? Oppure l'aria automatica o i cerchi? Cioè io non sto criticando la scelta di dismettere il Cosa a favore del PX, ma buttare nell'immondizia ciò che di buono era stato pensato... Bye, Luca

Posta qualche foto della sella, soprattutto della parte interna, cmq come ha fatto l'ex proprietario di questa sella, penso che si possa fare anche sul px. Bye, Luca

Oddio, una cosa rara, ma già la guzzi negli anni 70 aveva utilizzato la frenata integrale, rilevante a parere mio, era il sistema EBC, praticamente un abs per moto...e ancora propinano il PX sostanzialmente invariato da 30 anni Bye, Luca

Un amico oggi mi ha portato una sella che ha trovato montata su di un PX...qualche pazzo aveva messo la sella Cosa 1 su di un PX. Certo che di gente strana ne gira :sbonk: Bye, Luca P.S. Notate il lavoro di adattamento, sembra fatto con un certo impegno

Apri un topic apposito, questo non è adatto a risolvere la questione. Cmq, è solo questione di tempo e denaro, ripararla è possibilissimo, basta vedere che combina Simone per rendersene conto Bye, Luca

Effettivamente un certo collegamento tra i due mondi esiste, la V35 e il Cosa sono nate dalla stessa mano, quella di Paolo Martin. Ci vuole pazienza, ma son sicuro che questa V35 ritornerà a splendere Per i ricambi prova qui: MOTO GUZZI - Storica Concessionaria Crea Vincenzo - RC Sembra fornito Bye, Luca

Non si è mai capito, che io abbia visto, gli unici Cosa con due coppe sono stati alcuni 200, ma non so effettivamente uscissero così, come pure la paratia copri selettore, su alcuni c'è su altre no, su quella di Oscar, che è un conservato perfetto, non c'è. Bye, Luca

Le manopole differiscono, quelle del Cosa 1 sono a sezione variabile con delle scanalature longitudinali, mentre quelle del Cosa 2 sono a sezione costante con quattro piccole scanalature in senso trasversale. La placchetta con scritta la cilindrata, sul Cosa 1 è come nella foto allegata, sul Cosa2 al posto del logo geometrico, c'è una specie di stella. Bye, Luca

Io mi chiedo perchè invece di tentare di capire, ci si fermi alla superficialità di un'impressione, ognuno resta libero di esprimere, rispettando gli altri, la propria opinione. Non si è scritto, che il Cosa è il progetto del secolo, si è scritto di quanto la Piaggio abbia in realtà perso abbandonando il progetto. Il vero tempo lo perde chi cerca di spiegare, non chi non è in grado di capire... Bye, Luca

Questo ti fa capire quanto i giornalisti spesso siano incapaci di fare valutazioni tecnico/estetiche corrette... Bye, Luca

Oggi mi sono visto con Oscar, abbiamo passato quasi due ore di piacevole chiacchericcio, vespistico e non Il suo Cosa è veramente allo stato dell'arte ragazzi! Fa impressione, sembra appena uscito dalla concessionaria, ho scattato un paio di foto perchè nella mia molti particolari sono stati manomessi e mi serviva sapere alcune cose... Grazie di tutto, Oscar Bye, Luca

Stessa identica sensazione che ho io quando dal Cosa passo a gudare un PX... Riguardo alla predisposizione 4t, effettivamente il Cosa è già dotato di airbox con relativo filtro, che fosse un primo studio sulla fattibilità di un 4t? Bye, Luca

Mah, personalmente provvederei alla sostituzione di guaina e cavo da solo, già il solo andare in concessionaria a portare il mezzo e attendere i loro comodi, per una cosa di questa entità, mi sembra uno spreco di tempo prezioso. Cavo e guaina nuovi e in 10 minuti hai fatto da solo, senza perdere tempo inutilmente appresso alle "officine specializzate". Bye, Luca

Uhuhu, beh se per te non è un problema, uno di questi giorni ci si incontra Bye, Luca

Mi dovresti fare una foto della zona serbatoio dove si vedano bene come sono fissati il serbatoio e la sella. Poi altre richieste verranno fuori man mano che ci lavorerò sopra, nel frattempo sono andato un pò avanti con i lavori di ripristino del mio Cosa 125 (quello bianco) e con grande rammarico ho trovato tante cose raffazzonate nell'impianto elettrico e nel carburatore Però lo rimetterò in sesto, anche se per il momento non lo utilizzerò. Bye, Luca P.S. Due Cosa e neanche uno utilizzabile, sto messo bene!

Prova con Testdisk, è un software molto performante e funziona senza problemi su ubuntu. Bye, Luca

Qualche fotina delle magagne Bye, Luca

Adesso non ricordo il numero esatto ma siamo a circa 1600, di essere è la prima che vedo con il quadro senza contagiri. Bye, Luca

E' un allestimento strano, è una LX, ha il miscelatore ma non ha contagiri e avviamento elettrico. Il codone ho presente dove l'hai comprato, ho preso il coppone e un altro paio di cose da quel venditore, adesso vediamo che esce... Mi servirebbero i tre tappetini centrali, qualcuno li ha? Bye, Luca

Che stolti :nono: Bye, Luca

:nono::nono: Bye, Luca