simonini01

Ok, faccio la prova della marmitta, cosa dici per il getto di 73? Troppo piccolo? Grazie intanto!

Ciao, allora ho riportato le marcature al loro posto..nessuna migliorazione! HO provato anche con la strobo ma niente, mi sembra che giusto... Candela color nocciola - perfetta... Suggerimento scarico pieno (non l ho smontato perche non ho un altro...e se lo tolgo mi sa che porta niente...qmc i vapori escono Ho smontato la testa del cilindro a verificare se per qualche motivo ho messo il pistone viceversa..apposto anche quello. Ho smontato il carburatore e ho visto che ho i getti seguenti: 73 e 45! Vorse li il problema....o se no tubo benzina che e troppo lungo... Mi girano le p....!

Si giusto, solo che ho letto che si deve girare per questi 5mm per questione toleranze piaggio...? boh.. Se tolgo la marmitta in pratica dovrebbe aumentare i giri? Capito bene?

hmmmm...la marmitta pinasco puo essere anche piena. Non so come l ultimo proprietario l ha tenuta...come si puo verificare?? Cosa dite per l impostazione del statore? ho girato ca 5 mm in senso orologio e mi sembra che sono i 17° descritti nel manuale et3.. Grazie intanto

Ciao a tutti, finalmente ho rimontato il motore revisionato della mia ET3 (anche lei restaurata). Adesso mi trovo davanti al problema che parte perfettamanete, ma se ce una piccola salita o voglio aumentare la velocita non aumenta i giri..in piu fuma come un scarico di un vecchio trattore FIAT! - La candela e piu sul nero che sul marrone - carburatore 19.19 setting originale - scintilla perfetta (statore nuovo) - cilindro usato mabuono - scarico banano org. ET3 Ho notato che ho messo un po tanto olio motore che mi buttava fuori dal collettore ma adesso ha smesso...puo essere che per questo va troppo grassa? Cosa pensate? Gia adesso vi ringrazio per le vostre risposte che mi tirano su di morale... Saluti Sam

Grazie a tutti!!! Gia installato!

Ciao a tutti, sto rimettendo a posto la mia ET3 e mi e´avanzato un pezzo. Vedi foto. Non so dove mi sembra che va messo o su qualche parte del freno posteriore o tra telaio e centralina ducati..... Chi puo risolvere il mistero?? Grazie

Cioe richiedo certificato con un numero di motore originale?

Ce nessuno che mi puo aiutare???

Cioa a tutti, ho una domada, ho una ET3 demolita con su un carter della primavera cioe non il suo. Adesso la voglio reimmatricolare e per questo mi servono i documenti vari: estratto cronologico certificato d origine.... Adesso la domanda: la piaggio mi rilascia il certificato d origine se ho un carter "sbagliato" su? come mi devo comportare?? Grazie saluti

Ciao ragazzi, una domanda, 2 settimane ho compilato il form online per il tesseramento FMI + VR. Poi mi e stata inviata una mail dove scritto che tra poco mi verranno inviate le modulistiche di pagamento. Fin ora non ho ricevuto niente,..quanto dura? Ricevo mail o lettera per posta? Avete esperienze?? Grazie saluti Don sam

Eviva, era quello che volevo sapere! Grazie Gioweb! Adesso tagliare col flessibile la noce e anda! Grazie ancora!

Ciao A tutti, mi serve il vosro aiuto, volevo cambiare i cuscinetti del mozzo anteriore della mia et3, ho tolto il perno dentato con su un cuscinetto ma il secondo mi resta dentro...ce un coso che fa da spessore tra quell cuscinetto che sono riuscito a togliere. Come faccio a toglie sto spressore? e avvitato? incollato? Mi fa impazzire, ho provato del tutto (pressa, martellate...) Chiedo il vostro gentile aiuto...