gennymac

allora cosa mi consigliate di mettere fra le due

allora il numero del telaio è situato dove mi avete indicato voi speriamo che la ruggine non abbia cancellato i numeri se no sono guai

si cmq c'è un piccolo partatarga

c'è un piccolo portatarga in metallo ormai è arruginito

buone feste e buona natale

eccovi delle altre foto, cari ragazzi devo assolutamente sapere che tipo di vespa(modello) se no non posso restaurarla, nelle foto c'è anche il bloccasterzo che è inserito ed ho perso la chiave, voi che siete dei grandi esperti sapreste dirmi come di toglie tanto poi ne compro un altro, a non mi ricordo dov'è il numero del telaio, dato che è da riverniciare grattando potrei toglierlo involontariamente, ricordatemi dove sta grazie.

ecco finalmente sono riuscito a fare le foto della vespa, spero siano soddisfacenti.

la polini da quanto ho visto è molto rumorosa e a me non piace tanto il rumore, ma la rms fa delle belle campane frizione con denti elicoidali (sono quelle più silenziose), ma ha solo due tipi di rapporti ELICOIDALI Z 24-61 ED ELICOIDALI Z 27-69, DATO CHE IO NON SO QUALE SIA IL RAPPORTO CHE MI DA PIù PRESTAZIONI IN SCATTO ED IN SALITA PREFERISCO METTERMI NELLE VOSTRE MANI,CHE SONO LE PIù ESPERTE CHE CI SIANO. CIAO GRAZIE BUON NATALE E BUONE FESTE

ragazzi ho risolto il problema dei rapporti, la polini da quanto ho visto è molto rumorosa e a me non piace tanto il rumore, ma la rms fa delle belle campane frizione con denti elicoidali (sono quelle più silenziose), maha solo duetipi di rapporti ELICOIDALI Z 24-61 ED ELICOIDALI Z 27-69, DATO CHE IO NON SO QUALE SIA IL RAPPORTO CHE MI DA PIù PRESTAZIONI IN SCATTO ED IN SALITA PREFERISCO METTERMI NELLE VOSTRE MANI,CHE SONO LE PIù ESPERTE CHE CI SIANO. CIAO GRAZIE BUON NATALE E BUONE FESTE

ehi MAX non c'è qualche altra marca che abbia lo stesso rapporto della polini 23/60 ma che sia più robusta?

MAMMAMIA TI FA I 40/45 KM AL LITRO CONSUMA POCHISSIMO,LA MIA MONTA L'OLYMPIA 130 A 5 TRAVASI MA CON 4.5 LITRI DI BENZINA MI FA 70/80 KILOMETRI ALLORA è LA MIA CHE HA QUALCOSA CHE NON VA VI PREGO AIUTATEMI

grazie CURARE sei stato eusadientissimo, è molto puntuale ma devi togliermi una curiosità non c'è qualche altra marca di campana frizione che abbia lo stesso rapporto 23/60 o qualcosa di simile della polini che sia più robusta, a me interessa moltissimo l'affidabilità, non mi interessa tanto della leggerezza ma il rapporto più corto, in modo che la mia vespa diventi un pò più scattante e acquisti coppia e ripresa in salita, dal punto di vista dell'albero e gruppo termico non voglio toccare proprio niente a me va bene così 130cc mi bastano grazie. CURARE devi togliermi un'altra curiosità se è possibile la mia et3 col 130cc olympia ha il carburatore 19/19 originale ovviamente con il getto del massimo cambiato ma va bene, secondo te che sei un grandissimo esperto, il mio carburatore va bene dal punto di vista dei consumi o si dovrebbe cambiare o modificare con qualche altro che mi dia però le stesse prestazioni? aspetto con ansia i tuoi preziosi consigli. comunque buon natale e buone feste a tutti i membri del forum

grazie gentilissimo come sempre senatore

OK VA BENE MA C'è QUALCUNO CHE PUò AIUTARMI COL MIO PROBLEMA?

ciao ragazzi io ho una et3 ed ho montato un 130 olpympia e va veramente alla grande è proprio un macina chilometri che non da problemi, devo dire la verità ha delle buone prestazioni ma per il resto il motore è rimasto tutto originale, vorrei incrementare qualche altra prestazione in più senza cambiare l'albero motore originale con uno anticipato dato che so che quello anticipato fa consumare un pò più di benzina, il fattore principale deve essere quello benzina, cioè non deve consumare più di quello che consuma anzi se si può ridurre meglio ancora,avrei pensato ad una campana d'alluminio della polini che è più leggera, ed ad un carburatore più adatto dato che ho il 19/19 che ha i getti più grandi perciò consuma un pò di più. cosa mi consigliate come frizione e come carburatore. la polini fa due rapporti una 23/60 ed una 24/58. ragazzi consigliatemi voi che siete dei grandi nel settore però assicuratemi che queste due cose che voglio fare non mi causano problemi al gruppo o al motore, ho scelto l'olympia per affidabilità questo per me è importantissimo il motore deve rimanere affidabilissimo. ciao buon natale e buone feste a tutti quelli del forum siete sempre dei grandi amici

tutto apposto ragazzi problema risolto e va meglio di prima ciao grazie siete stati gentilissimi

ma i residui della filettatura stanno sicuramente all'interno dell cilindro devo smontarlo eppulirlo

io con questo gruppo termico ho fatto sui 4000 chilometri e non ha dato mai problemi cmq stavo a medi regimi quando è successo secondo me è un difetto di fabbricazione ma la testata è intatta ed anche il cilindro e non penso che siano danneggiati io faccio sempre una miscela al 2% e non mi dato mai problemi, cmq ragazzi grazie siete sempre gentilissimi e scusate per il tono un pò aggressivo, sapete com'è vicino a sta vespa ci ho speso dei soldini e mi dispiace che si rompa non solo da un punto di vista economico ma anche da un punto di vista affettivo soprattutto.

ragazzi stamattina il mio gruppo 130 olympia mi ha rimasto a piedi, all'improvviso mi ha fatto uno scoppio enorme e sono andato a vedere cosa era successo era saltata la candela dalla testata perchè la filettatura non c'era più s'era proprio mangiata, adesso capisco perchè mi rimaneva sempre una goccia di combustione a terra perchè mi usciva dalla testata, si vede che era un difetto di fabbrica, e meno male che siete stati voi a consigliarmi l'olympia per affidabilità , ma la cosa strana e che non aveva mai avuto difetti di compressione andava proprio bene, ragazzi adesso cosa mi consigliate di fare,io adesso ha ancora il gruppo termico originale del 125 primavera et3 solo che il pistone si era bloccato e ci è voluta la pressa per sbloccarlo per questo lo cambiai, non penso di poter rifare la filettatura dal tornitore, ragazzi cosa devo fare datemi una mano non so caosa fare, datemi un consiglio non voglio spendere più soldi di quelli che ci ho speso. il cilindro originale et3 è buono mi consigliate di rettificarlo?

scusate ma dove dovrebbe essere il numero di telaio così io so che tipo e ve lo dico? la vespa ha le due scocche che si tolgono come quella che sta in foto sopra.

ok

no la sella è unica non è fatta come quella in foto A DUE E POI I TGAMBURI SONO FATTI COSì.

grazie gentilisimo

quale punta devo usare davanti al trapano che dimensione.

ragazzi la vespa è originale ed ha di serie quel contachilometri quindi che vespa è?