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France72

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  1. Ciao ragazzi secondo voi una vespa 125 struzzo ACMA del 1956 quando potrebbe valere? Oggi vado a vederne una, è un modello completamente restaurato e dotata di certificazione ASI TARGA ORO. grazie per chi saprà rispondermi e buon anno a tutti
  2. France72

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  3. Sfrutto questa discussione per chiedervi un consiglio: ieri ho finalmente richiuso il motore della mia 50 L dopo aver rifatto totalmente il motore ( cuscinetti, albero motore, paraolii, insomma tutto). Il motore si è chiuso perfettamente e provando a girare a mano l'albero motore ho notato che quando imbocca la valvola aumenta leggermente la forza di rotazione. Non si sentono rumori di interferenza meccanica e montando il volano e facendolo girare a mano il motore ruta regolarmente. Secondo voi è normale? Posso stare tranquillo e continuare il montaggio? Grazie in anticipo a tutti. Ciao france
  4. Grazie a tutti! Ho cercato di fare le cose più fedelmente possibili.
  5. Ciao ecco le foto di come era prima e come è adesso. tutti i lavori li ho effettuati io personalmente. A voi l'ardua sentenza!
  6. Ciao, ho capito l'arcano mistero e ho regolato meglio la tiranteria. C'era una ricchezza di cavo nella scocca. Dopo aver tirato i cavi, e tagliato l'eccedenza adesso va che è un piacere. Grazie per il supporto
  7. Ciao per prima cosa volevo ringraziare tutti perchè mi avete trasmesso la passione per mezzo che a mio avviso e realmente fantastico! Circa 6 mesi fa ho acquistato una vespa 50L del 1966 ridotta in uno stato pietoso dal vecchio proprietario e adesso dopo amorevoli cure è tornata bella e splendente. Non è totalmente terminata quindi posterò le foto quando l'opera sarà conclusa. Ho una domanda da porvi: Ho notato che le marce fanno un pò le bizze; ho regolato la tiranteria e sembra che vada discretamente ma la cosa stranissima è che se sono in prima e tendo a spostare la leva verso l'alto

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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
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