corona

ok riccardo ti faro sapere domani ok un saluto e grazie ancora

ciao ric, ti ho detto si è riempito solo quando ho staccato il tubo , secondo me nn arriva benzina , da cosa puo dipendere, quello è a caduta se nn sabaglio vero???? tu dici di soffiare da dove esce benzina all'interno dell'ampolla ???? ciao e grazie

ciao raga finalmente ho risolto il suo carburatore con le guarnizioni, ora ieri sera gli ho montato il carburatore pero è andata solo un'istante in moto, dopo di che nn ne ha voluto sapere più. da cosa puo dipendere . da premettere che con la benzina diretta nel cilindro va in moto tranquillamente. ho notato però una cosa , quando ho aperto la benzina nn scendeva , nn si riempiva l'ampolla di vetro, però staccando il tubicino della benzina dal carm subito e scesa poi nn lo so raga vi prego aiutatemi.......

ho capito grazie volumex nn è lavoro mio un saluto

ciao raga oggi mi è capitato una cosa a me insolita, mi hanno portato una vespa con un prigioniero spezzaato a linea col carter , cosa si deve fare in questi casi nn so proprio grazie raga un saluto a tutti spero nn sia tanto comlicato

raga risp per favore

we raga tutti gentilissimi come sempre cmq in qualche modo farò grazie ancora.. un saluto

Ciao raga volevo essere sicuro che se compro un carburatore shb 16.16 vada perfettamente montato su di una vespa faro basso del 57 senza modificare nulla , e se effettivamente vada bene senza problemi di carburazione

ciao raga volevo sapere per estrarre il cuscinetto che stà sull'albero motore , quello che va ad alloggiare nel cuscinetto a rulli grazie un saluto

va bene raga lo sostituirò un saluto e grazie come sempre

io prima sono andato a ricontrollare , i rullini girano bene , mica c'è il rischio che si sgancino anche dopo aver messo l'albero rispondete grazie . un saluto

si uno è uscito però quando l'ho reinserito ha fatto tipo uno scatto. poi booo . poi ho provato sull'albero motore , gira bene, mica se ne può fuggire un rullino ?????? quando è in cammino ??? grazie a tutti

we raga oggi ho sostituito i cuscinetti di banco ad una px , per quello grande a sfera tutto ok , per l'altro più piccolo mentre lo mettevo ho notato che un paio di rullini si sono sfilati, anche se li ho rimessi e tutto è andato bene , che mi dite di fare ???? io credo che nn faccia niente , perchè questo cuscinetto gira sull'albero motore nn so raga ditemi voi un saluto grazie anticipate

we sena io l'ho smontato completamente , e porta quella della vaschetta dove all'interno c'è il galleggiante èe altre due tonde , una sopra e l'altra sotto dove va attacato il tubo benzina, io quete ho visto . e nn so come fare nessuno le tiene. per questo ho pensato al16.-16 ciao senatore

ciao raga anche io ho una vespa faro basso però le guarnizioni carburatore sono andate nn so più cosa fare , vedendo quel 1616 , diciamo che l'ispirazione di montarlo mi è venuta , ma è molto complicato , si deve modificare qualcosa ???? risp auro grazie unn saluto

ciao raga quella è una vespa faro basso del 57 dovrebbe essere poi boooo

we grazie per tutto l'impianto proverò e ti farò sapere . ma cosa è questo segnato in foto

we grazie riccardo , ora devo essere solo capace di risistemare un po l'impianto elettrico , hai qualche schema?????. sotto al manubrio escono all'incirca 8 fili e fin quì ci siamo , io credo che siano due per il faro, due per lo spegnimento, perchè credo lo porterà , e altri due per il clacson credo. questo è il lato manubrio. il lato posteriore porta due fili , sicuramente quelli dello stop. poi c'è il lato dello statore , che da li escono 3 fili più doppi degli altri , e qui nn so dirti nulla po faro delle foto risp ragazzi grazie a tutti un saluto

we auro la vespa è partita, ho fatto come hai detto tu , ho messo un po di benzina diretta , che bello. io foto nn ne ho fatte ancora, ho smontato il carburatore , perchè le guarnizioni perdono , quindi voglio sostituirle, si trovano facilmente ????? ,

ciao auro credo la benzina arriva bene perche staccando il tubicino è uscita abbastanza velocemente. quello che mi preoccupa è l'impianto elettrico. come già ho detto la corrente arriva ma credo sia poca perche nn si riesce a vedere la scintilla , cosa devo fare per prima cosa.

ecco questa è la vespa . qualcuno sa aiutarmi.

ciao raga la settimana scorsa mi hanno portato una vespa del 57 faro basso quasi tutta restaurata, ma ho visto che ha l'impianto elettrico è assente ovvero dal manubrio escono 6 fili di vari colori. il proprietario mi ha detto se riuscivo a farla partire. vi volevo chiedere , anche se i fili dell'impianto nn sono collegati ho visto che la corrente alla candela arriva pero nn forte come la px , nn si riesce a vedere la scintilla vicino al telaio , pero l'ho sentita sulle mani. un'altra cosa per metterla in moto cosa devo fare , sicuramente pulita di carburatore e poi ??????????' scusate la domanda un po lunga pero di questa nn ne so tanto anzi quasi nulla .

cioa io sono un meccanico di vespe ad aversa se vuoi puoi portarla a me altro che posticiopo o anticipo , e stroboscopio, prendo il flex e la divido in due poi la metto su di una mesoletta, così occupa meno spazio ................................ è un mio amico raga nn vi preoccupate scherzo ciao frany

ok allora ti faro sapere al più presto grazie ragazzi sempre gentili

ciao pacio ieri proprio ho cambiato lo spillo perche perdeva tanta benzina da sopra al bordo dove c'è il galleggiante. pero solo prima ho messo in moto ed ha cominciato a gocciolare. ora proverò a pulire come hai detto tu e ti faro sapere. lo spillo porta delle regolazioni che tu sappia .???? grazie ancora.