nico151

per curiosità, a te quanto ti ha chiesto?

esiste una serratura originale (da catalogo vespa vintage) prova a chiedere al tuo piaggio center...da me costa 28 euro

ricordagli che ai 500 euro deve tirare via il costo della rottamazione...e poi comunque bisogna vedere se realmente deve acquistare un mezzo nuovo....o è una scusa per giustificare il prezzo...ricordagli che se la rottama se la deve caricare in macchina ecc...dagli 500 euro giusti fagli vedere il contante vedi che non rifiuterà...digli che tra l'altro il concessionario sarà più contento di vedere soldi cash invece che l'incentivo della rottamazione (soldi che dovrebbe anticipare il concessionario)

concordo....come marca buttati sulla Valex è sempre roba di provenienza cinese però per svitare e avvitare fa bene il suo lavoro...

confermo, originale piaggio è liscio...io con il montaggio ho pagato 30 euro

ehi poi facci sapere così se mi hanno detto una cazzata glielo faccio presente....(visto che comunque sono già cliente reale mutua)

Ciao, ma sei sicuro? io avevo chiesto e mi hanno detto intorno alle 120 euro più iscrizione al registro storico...pure sul sito dice così...

dalla prima mail ti avevano detto che sono esperti in sabbiature di moto d'epoca...adesso salta fuori che ti hanno sabbiato tutto, boh se sono esperti dovrebbero badare bene a dove sabbiano...poi magari non hanno fatto danni proprio perchè usano una sabbia apposta per fare anche le filettature...

azz è proprio qui che volevo vedere...ma si sono rovinati?

novità?

1500 euro per rifarti il motore?!?

una domandina: le statali (o provinciali) che attraversano i paesini come sono da considersi? La municipale si mette sempre nel tratto comunale delle statali (o provinciali) e leggendo bene questa legge non vieta di appostarsi nei tratti comunali delle statali (o provinciali)

lo metto tutto completo anche con la molla?

quello che temevo...purtroppo mi riferivo all'ammo anteriore che è stato cambiato (come il copriventola)...

Ciao ragazzi ma per le px150e arcobaleno (1985) il colore della molla e del copriventola è sempre stato solo grigio? Ve lo chiedo perchè sono tentato di iscriverla all'fmi e mi è venuto sto dubbio perchè nella mia vespa gli oggetti in questione sono neri

non mi ero mai accorto che il pedale del freno posteriore fosse di alluminio...purtroppo avevano vernicato la vespa di rosso anche sotto la pedana quindi mi trovo con tutto il pedale rosso e arrugginito quindi mi conviene sabbiarlo...?

ma il pedale del freno posteriore non va prima sabbiato e poi verniciato di alluminio? comuqnue ottimo e utilissimo post che servira anche a me

quoto anche per il pra di Lodi. Celermente rispondevano alle mie mail e quando mi sono presentato di persona per il passaggio di proprietà si sono ricordati delle mie mail

si non ha botte/ruggine basta solo lucidarla e qualche ritocchino classico sul parafango (paragonandola alla tua), però mi fai venire un dubbio: il copriventola di che colore era originale? sul mio px150e arcobaleno ce l'ho nero come la molla dell'ammortizzatore, mentre lo sfondo della scritta piaggio sulla sella è nero...

ma il tuo px è un restaurato o conservato? vorrei anch'io iscrivere al registro il mio px solo che ha qualche graffiettino e gli andrebbe data una lucidatina. non ho ancora capito se il referente deve visionare la vespa o gli bastano le foto.

a me per sabbiare la forcella, due tamburi e il mozzo anteriore mi ha detto 50 euro. se veramente stanno attenti alle filettature ecc...direi che sono 50 euro spesi bene. Per caso hai visto se sabbiavano anche i carter?

bene gli ho inviato la mail, speriamo non si prendano una cifra anche se mi sembrano molto professionali

Ciao, invece io devo far sabbiare solo la forcella, i tamburi e il mozzo, sicuramente si prenderà meno...il prezzo te l'hanno detto via mail?

Ciao, sarei interessato pure io a conoscere qualche nominativo che esegue sabbiature a Milano

Ma la scritta "vespa" è di alluminio vero?