thehitman84
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A me riesce di togliere il volano con due leve però ogni volta restano dei segni sul carter e vorrei evitare che accadesse l'irreperabile. Se sei disposto a vendermene un paio fammi sapere sulla mia casella dei messaggi. Grazie.
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Già fatto più volte, e la risposta è sempre stata : <<Non li producono più>>.
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Si, ho già provveduto a misurarla, è quella da 50,2 mm. Grazie di nuovo
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Ciao, io ho lo stesso problema, se hai seger volano sei disposto a venderli?
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Grazie per la risposta spero di riuscirla a trovare meno cara.
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Salve, a tutti, con il ritorno delle belle giornate ho riaperto i lavori su di un motore 125 primavera, con poca meraviglia ho trovato la crociera molto consumata. Ho domandato il prezzo da un ricambista Piaggio e quando me lo ha detto sono sbiancato: 90€!!! Qualcuno sa consigliarmi una marca testata per spendere un pò di meno? Grazie in anticipo per le risposte.
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Ciao, devi svitare il dado con il seger ancora incastrato nel volano, perchè il dado quando viene svitato esercita pressione sul seger e quindi sul volano permettendo l'estrazione dello stesso.
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Si, le prime corrispondono all'alberino quadruplo, le seconde agli ingranaggi del cambio. E' tutto esatto. Ciao
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Ciao, la campana ha 61 denti il pignone ne ha 24 la primaria cioè il quadruplo è standard per tutte le vespe small Comunque visto che hai pezzi ET3 non è che per caso hai lo statore ed il volano e vorresti venderli? Ciao
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HELP!50 Special con manubrio e fanale post ET3,collegamenti?
argomento ha risposto a thehitman84 in Officina Smallframe
http://cgi.ebay.it/PER-VESPA-INTERRUTTORE-STOP-125-ET3-PRIMAVERA-PX-125_W0QQitemZ300111724336QQcmdZViewItemQQptZRicambi_e_Accessori_Moto?hash=item300111724336&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A758%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318 Io ce l'ho così già pronto da montare sul pedale -
HELP!50 Special con manubrio e fanale post ET3,collegamenti?
argomento ha risposto a thehitman84 in Officina Smallframe
Grazie, mi hai chiarito un altro dubbio -
HELP!50 Special con manubrio e fanale post ET3,collegamenti?
argomento ha risposto a thehitman84 in Officina Smallframe
Non emette sempre 6V? -
HELP!50 Special con manubrio e fanale post ET3,collegamenti?
argomento ha risposto a thehitman84 in Officina Smallframe
Ciao, secondo me dovrebbe funzionare perchè il verde, come da schema, serve solo per il clackson, che ovviamente non si usa sempre. L'unico dubbio è la potenza (watt), che emette l'avvolgimento dal quale esce il filo verde, che potrebbe bruciare la lampadina. Comunque provare è la migliore cosa. In ogni caso fammi sapere perchè è una modifica che avevo preso in considerazione anche io. -
Lampadina da 25 W su faro rettangolare vespa Special
argomento ha risposto a thehitman84 in Officina Smallframe
Ho posto questa domanda in previsione di una sostituzione completa del blocco 50 con uno primavera, e guardando l'impianto elettrico del primavera ho visto che il faro anteriore monta la lampada 25/25 W. Comunque è possibile trovare una parabola rettangolare che supporti questa lampadina, oppure trovare una lampadina da 25W adatta alla parabola originale? E se si su quale sito? Grazie e scusate per le mie noiose richieste. -
Lampadina da 25 W su faro rettangolare vespa Special
un topic ha aggiunto thehitman84 in Officina Smallframe
Salve, ho una domanda, che mi incuriosisce da un paio di giorni, da porre nel forum. E' possibile modificare il faro rettangolare della vespa 50 Special per montare una lampadina da 25/25 W senza dover cambiare tutto il manubrio? Grazie in anticipo per le risposte -
Ciao, in ordine di smontaggio la campana è dopo l'albero del cambio, quindi, potrei sbagliarmi, ma devi estrarlo, soprattutto se la campana è una normale 16/69. Ciao
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A mali estremi non potresti montare un cambio della special 3 marce?
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Posso sbagliarmi ma le griffe dovrebbero essere quelle che entrano negli ingranaggi e di solito sono 4.
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scusa gli ingranggi del tuo cambio non hanno all'interno 4 scanalature per la crociera? Cimunque, se puoi, posta una foto degli ingranaggi e della crociera. Ciao
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L'unico problema è l'albero che ha il cono da 20, di conseguenza ci vuole il suo statore (di cui non sono in possesso) che credo funzioni a 12V e ovviamente il suo volano. E poi c'è una centralina esternza enorme e mi da l'impressione che nelle buche potrebbe toccarmi alla carrozzeria. Comunque ho già risolto. Ho trovato un blocco primavera. Vorrà dire che quel blocco PK lo tengo per ricambi. Saluti a tutti.
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Gabriele forse troverai interessante questo video: http://www.youtube.com/watch?v=gjXeBGf-0Qw
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Oggi ho cominciato a dare una pulita a quei carter e con molto stupore sotto tutta quella sporcizia, nel carter lato volano, spunta una pasta di colore giallo. Così togliendola mi accorgo che il carter e lesionato. A questo punto abbondono il progetto per renderlo 125. Però essendo in possesso di un blocco PK originale 125 vorrei sapere se posso adattarlo alla mia special.
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Compro il dremel nel caso in cui non trovo nessuno che mi ripara la valvola. Così la asporto definitivamente.
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Ieri ho recuperato il pistone da un blocco PK 125. Ho misurato con il calibro sia il diametro del cilindro che quello del pistone per acquistare delle fasce elastiche nuove. Entrambi i diametri sono 54mm. Navigando su internet per farmi un'idea dei prezzi ho notato che ci sono fasce elastiche di varie misure (54,3 - 54,4 - 54,5 ecc.) per pistoni 125 . Come mai?
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Purtroppo non ho conoscienze che mi possano aiutare a meno che non mi facciano la riparazione all'officina di rettifica. Ma non credo. Volevo sapere più o meno quanto potrebbe costare questa ipotetica riparazione.
Board Life Status
Board startup date: September 04, 2017 19:43:09