Emilio Campone
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Ciao e grazie mille della risposta, per poca potenza io intendevo che fa fatica a salire di giri. Io prima di montare il 102 polini avevo un dr della stessa cilindrata. Cambiando gruppo termico da un dr a un polini mi aspettavo che la potenza incrementasse, ma non è stato così e va sembra vadi più lento rispetto al precedente cilindro. Mi sembra poi strano che ci siano problemi alle fasce elastiche come dici te, visto che ho montato tutto il motore nuovo. Comunque monto una proma e i carter non sono stati lavorati.
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Salve a tutti, ho da poco montato un 102 polini nuovo, monto anche un 19 19 getto max. 78 e minimo 45. Ho notato fin dai primi chilometri che la vespa avesse difficoltà ad accendersi e a reggere il minimo e che quando andavo dopo diversi chilometri la vespa mi faceva come un grande vuoto e poi mi si spegneva. Ho collegato questi sintomi alle puntine ed al condensatore anche perché quest’ultimo a detta del vecchio proprietario sarebbe stato da cambiare. Oltre a ciò ho notato anche una poca potenza nel motore. Qualcuno saprebbe darmi un aiuto?? Adesso sto mettendo perfezionando la carburazione, ho intenzione di montare un max. 82 e un minimo di qualche punto più grande. Grazie mille
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Ancora no, comunque a me la carburazione sembra abbastanza buona, leggermente grassa, ma è per il rodaggio
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Il carburatore l’ho già pulito e la candela è nuova, la polini consiglia l’ 80-82 come getto, ma a casa avevo solo il 78
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Salve, ho da poco montato un 102 polini sulla mia 50 special, oltre a questo monta un 19.19 con getto max. 78, albero mazzucchelli, proma. Oggi stavo facendo un po’ di rodaggio e ho notato che a bassi giri la vespa borbotta e talvolta arriva addirittura a spegnersi e si riaccende dopo varie pedalate. Qualcuno ha un’ idea su come risolvere questo problema?? Grazie
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09