Vespaolo

Tornando in topic dopo il teatrino del test che non commento ulteriormente, voglio raccomandare a babetto89 se appena arriva il nuovo cilindro ci fa cortesemente delle belle foto del (forse) nuovo pistone.

Burp....apposto :sbonk:

Una foto da sotto il pistone per vedere se han modifcato i rinforzi da spinotto a finestra grazzzzzzzzzzzie.... Mi pare il punto + debole quello...dai Luca controlla che secondo me sei lì e lì...

Io ho deciso per il mio: 22/64 Cambio Denti Piccoli e 4A da 45 denti. Ocio che lo faccio corto eeh... Mega ti mando un MP.

Ust pure l'abero fa la parmakit per ciccione? Potresti darci una misuratina se ne hai la possibilità? Grazie Paolo

Aggiungo...peccato per il pistone da 62 dell'X altrimenti il trapianto sul TSV era da fare ad occhi chiusi... Stessa altezza di compressione, stessa profilatura del cielo superiore, fasce da 0.8 in S10, spinotto biconico, fermi a C mmmhhh..

La finitura del M1X rispetto a un Parmakit è di 2 gradini superiore, come le raggiature di tutti i travasi, sulla cromatura non mi pronuncio in quanto non del settore, ma al fresino la cromatura del X è dura come il marmo mentre quella del TSV è venuta via in maniera del tutto differente e molto + facilmente. Nel nuovo X la forma dei travasi sia principali secondari e frontescarico sono diversi dalla prima serie, puntano molto + verso il pistone rispetto al primo, quindi erogazione e ripresa "dal basso" è sicuramente + consistente. C'è da dire che a confronto del TSV son di parecchio più ALTI, e per un turismo decente non è che si vada tanto d'accordo con una Padella (per fare i soffritti) ovvio appunto che un cilindro del genere deve essere "accordato" ad una espansione meglio se la SUA dato che il Quattro in fatto di espansioni ne sa parecchio... Lo scarico è bello largo mi pare siamo già a un 66/7% ed è alla stessa fasatura el TSV 170* Per farlo andare se si vuol farlo andare come si deve lo si fa Lamellare e il giocattolo è già bello che pronto. Testa direi che invece la vince quella del TSV: una banda giusta non scarsa come quella dell'X candela centrata ma sempre in posiz. originale, con squish onesto e si può pure osare (a patto magari di rompere il pistone grrr...) Il pistone ha già ben descritto sopra. Io terrei l'X a vita ma essere obbligato ad avere l'esp. per fare un viaggio lungo non mi va a genio e montare 400 e passa euro per andare come un Polini o un Dr direi che proprio non è il caso....

Tragicomico.... Vabbè io lo monto poi se se rompe amen...vi farò sapere....una preghierina grazzzzie....

Ah beh sempre mejo.....solo 4 pistoni, na bazzeccola...

eheh...e se avessi in mano esattamente quello rientrante nella piccolissima fetta del piccolo lotto dei difettosi?? e se fossi uno che non lo sa montare bene?? Ste cose mi fanno incazzare 1000000 volte in più che non un errore da grippaggio! Chi vuole un Parmakit 177 TSV? ne ho giusto uno da vendere...

Uhmmmm...benone direi, dovrei montarlo ad un ragazzo e mo'che je dico...me lo ha già portato bello nuovo e fresco con il suo belliffimo cartoncino Parmakit e poi dopo tot Km (POCHISSIMI) si rompe il pistone, Il pistoneeeee non la scatola di cartone.. Ma dai, cribbio, non si può mettere in commercio una cosa del genere, e se uno vuole fare un giro + lungo che fa, si porta un pistone di riserva e lo cambia per star tranquillo a 1000 km? Ma è roba da pazzi...

....potresti chiedergli che ti prenda la misura del diametro del cilindro.... che poi non so cosa cambi.....

Grazzzzie millle....ho già pronta la croce...

eppure a me MI PIACE....c'è il tasto Feisbuc da qualche parte? Peccato sia tutta plastica...non c'è ombra di ferro, il telaio sarà un traliccio magari di uno ZIP modificato...

Tanto per concludere su utilità o meno del post: estate 2010, macchina che taglia la strada,uscendo da una vietta laterale non curandosi MINIMAMENTE di dare un occhiata, il mio compare fa una super staccata CON freno a disco e riesce quanto meno a rallentare, purtroppo non riuscendo comunque ad evitare l'incidente. Qualche botta qua e là ben assestata, il casco jet con la sua visiera gli ha graffiato un po'il viso ma per il resto nulla più... Non oso immaginare non avesse avuto la decelerazione data dalla frenata, non so se starei scrivendo di lui in questo momento...quindi multa o non multa io la mia pelle la devo salvare prima.... P.s.: Vespa da buttare Uploaded with ImageShack.us

..ma va va, dove la metto se non in garazz... Pneum Continental zippy anteriore, schwalbe Weatherman hs539 posteriore (na cannonata, 2000 km ma tengono come le TT)

....ma ma ma Luca come hai fatto a vedere che non sono i colori orrrigginali...ufff...e le ranelle non di serie si vedono? pfffff... Foto dello Special molto Special ho queste, le più recenti... [/url] Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

Io non ho Nessuna Vespa SENZA freno a disco Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us :quote: e sta arrivando pure la 4a Vespa sempre con freno a disco...per dir la verità una senza ce l'ho, ma sta in soggiorno: un farobasso del 53... Io mi devo FERMARE per evitare l'incidente, non devo pensare all'assicurazione cosa farà se l'incidente non lo posso evitare....

Complimenti!!! Mi PIACE ! :applauso:

Devo dire che come "concept" questo trovato in rete non è poi cosi male, anzi: Daniele Pesaresi - Milan, Italy - Vespa D - Concept

Io un pensierino alla sella per la mia GTR ce lo sto facendo...quella del ultimo px era un hamburger schiacciato, la King e queen è da deviati mentali (oh scherzo...) questa la vedo un attimino più contenuta e filante...sono in trepidazione che si possa avere come ricambio...un mesetto? Per il resto non vedo grandi novità e quoto moltissimissimo il pensiero di Clos3r: fedeltà al progetto ma tecnologia più da 2011 non da 1978...cribbio, un 2 cerchi tubeless, un ammortizzatore anteriore con una migroregolazione di precarico molla, un 2 pneumatici leggermente + aggressivi, qualche finitura in più....insomma Sette Milioni e sempre quella a mio avviso non mi pare sto gran affare.

Noi autostrada slovena appena arrivati al confine: ovviamente sbagliato strada, fino alla prima uscita: oltre 120 km di gps..

Un annetto fa io con la mia ed altri tre amici siamo andati in Croazia una settimana: Mia Vespa GTR con M1XL e tutti gli annessi e connessi... e donna Gli altri con Small ed M1L Divertiti e anche tanto eheh...:Lol_5: che folli !

Ustt....mai tanta grazia... :oops: Proprio gratis gratis mi sento in colpa... Cmq ti lascio l'indirizzo in MP... Ancora grazie Paolo