Mattt

Buongiorno, qualcuno che ha già questo gt può darmi dei consigli sulle componenti da montare? Quindi: cestello, rapporti, cluster, frizione, crociera, carterino frizione, accensione... Parto già con l'idea di montare anche carter quattrini c1, carburatore 34 (quale?) (vhsb? vhst?) e come marmitta avrei una marri k2 evo, accetto consigli anche sulla marmitta purchè monti senza problemi su 125 Primavera ovvero senza modificare il cassettino porta oggetti. Grazie.

Salve, ho una primavera con 130 polini carburatore 19 e siluro. Attualmente è smontata, con blocco giù. Qualcuno saprebbe consigliarmi una marmitta, un'accensione elettronica e un carburatore più seri che aumentino le prestazioni..? Grazie. Il cilindro è un Polini vecchio con scritto "PM" a lato cilindro.

ho regolato le puntine e sembra andare meglio...ho fatto una breve prova poi se il problema si ripresenta ve lo riferirò

non ho l'estrattore..al massimo posso controllare le puntine..

per curiosità che getti monti e che carburatore?

ho marmitta simonini gt originale getto 108 e filtro aria con fori (so che sono grasso) ma lo stesso problema lo aveva anche prima di montare il dr. montavo getto 98 filtro originale e marmitta originale..

ciao a tutti la mia vespa px con motore originale non accelera da ferma..bisogna spingerla per partire al semaforo, il problema non si presentava con il dr che avevo prima..ma non è comunque normale che la vespa muoia in partenza qualcuno ne sa qualcosa di più?

non penso sia lo statore..il meccanico aveva sistemato pochi giorni fa un filo che essendosi staccata impediva alla vespa di accendersi

ciao a tutti, la mia vespa p125x modello con frecce, si accende ma le luci, il clacson e le frecce non funzionano. qualcuno sa di cosa si tratta?

Come faccio ad andare dal meccanico se sono chiusi ahaha proverò a verificare se la base della testa è irregolare. che poi il cielo del pistone è incrostato quindi dubito che abbia smagrito ?

se intendi tra testa e cilindro, no. la frizione è originale del 1980 con 35000 km ahaha ma per ora non ha dato problemi di slittamento o cose strane per fortuna.

Ciao. Grazie per i consigli. Ho fissato ieri la testa stringendo in modo incrociato e e graduale la dinamometrica non la ho. E onestamente se mai si prova senza questi aiuti mai si impara ad arrangiarsi, per cui ho stretto i dadi come meglio mi sembrava dalla mia esperienza. la testa non penso sia da spianare perché non ha neanche 3000 km di vita. non ho neanche la possibilità di provare la vespa per ragioni più che ovvie purtroppo ma spero di aver risolto questo problema dei consumi anche se mi sembra strano che si risolva stringendo la testa. vi informerò appena potrò testarla su strada. volevo chiedere inoltre quanto possono durare i dischi della frizione con un uso normale (?)

normale chiave quella della candela le ho stretti forte ma non a morte..la dinamometrica non la ho

Ciao, a questo punto sì, può essere, spero che il problema si sia risolto stringendo i dadi della testa..

Va bene grazie proverò a pulire un pò e a rimontare la testa...comunque anche a me trafila dalla base del cilindro.