rigooo

salve ho da poco ritirato una faro basso vn2t del 1957 da restaurare, chiedevo se qualcuno è cosi gentile da postare delle foto della sella, in particolare la parte sotto dell'attacco al telaio con relativa leva starter aria perchè quella che monta ora ho dei dubbi che sia giusta grazie

grazie, non ci avevo pensato a farmi rilasciare la dichiarazione di conformita'

ciao a tutti sono in fase di rimontaggio dopo un restauro totale di una vb1 1957,e visto che prima o poi dovrò affrontare il collaudo perchè priva di libretto, chiedevo se qualcuno sa che tipo di marmitta montare perchè ho visto che ne vendono a 50 euro ma anche 150 quello che vorrei sapere se è una questione di punzonatura di omologazione e se con una SITO vado tranquillo

ciao scusa il disturbo per la messa in fase della vb1 anche a te risulta 28 gradi? confermi?

ciao franzpero grazie per l'interessamento ,avevo intenzione di ricuperare qualcosa ma a questo punto mi sa che dovro' comperarmi impianto elettrico,devio ,batteria,raddrizzatore,fusibile,interruttore stop,penso di seguire questo schema,ma non avendo il raddrizzatore originale ne mettero' uno piccolo a diodi

infatti è un disastro ,questo è il devio che monta ,probabilmente questa modifica sull'impianto era d'obbligo se c'è qualcuno che ne sa si faccia avanti grazie

salve ho da poco ritirato una vb1t la sto restaurando ,ma avendo l'impianto elettrico pasticciato non capisco come poteva camminare io vorrei sistemarla eliminando batteria e raddrizzatore,ha anche il devio che non mi sembra l'originale della vb1 e uno strano avvolgimento esterno che sembrerebbe un regolatore di tensione se c'è qualcuno che mi puo' illuminare ne sarei molto grato grazie allego foto