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whitedevils

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About whitedevils

  • Rank
    VRista Junior
  • Birthday 06/11/1987

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  • Città
    Lonate Pozzolo
  • Le mie Vespe
    Vespa 125 Primavera anno 78
  • Occupazione
    Ingegnere Informatico

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  1. Riesco a sfilare il cilindro dai prigionieri senza toglierli? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  2. Ciao a tutti, purtroppo la mia vespa primavera ha preso una scaldata e da quel momento non va più come prima. Ha dei piccoli vuoti ai medi regimi e l'accelerazione non è lineare. Cosi avrei intenzione di verificare la situazione del cilindro. Il problema è che non ho ne tempo ne voglia di smontare il blocco motore dal telaio, per cui mi chiedevo se, una volta tolto il carburatore e staccato l'ammortizzatore, si potrebbe smontare facilmente il cilindro. Ho pensato che magari appoggiandola su un lato potrebbe essere piu comodo. Ditemi voi se è fattibile oppure no. Grazie!
  3. Allora ragazzi, ho rimandato indietro la Sip Road e mi sono fatto la BGM Pro Sport. Eccola A prima vista il corpo centrale sembra identico ad una siluro normale, il collettore invece sembra identico a quello della Proma banana. Montaggio semplice, aggancio collettore agevole, c'è da tribolare un attimo con il perno che si fissa al telaio, infatti va avvitato prima il gancio, poi messa la ruota e poi la marmitta. Dopo averla provata per un po' di km vi posso dire che a livello di rumore è molto ma molto più soft di una proma, forse qualcosa meno anche di una siluro normale. In t
  4. Ciao a tutti, siccome ho la revisione in vista e le gomme che monto (modello con disegno tipico simil s83) sono quasi andate ho deciso acquistarne un paio nuove. Girando nel web ho trovato un modello interessante, le Pirelli Angel Scooter. Leggendo varie recensioni ho visto che vanno molto bene e ho deciso di comprarle. Adesso mi son arrivate e ho visto che hanno senso opposto a seconda che siano montate dietro o davanti. Il motivo è presto spiegato: la ruota posteriore deve spingere quindi deve avere grip, quella anteriore è dedicata soprattutto alla frenata. Ecco quando nella mia testa
  5. No non tocca il carter, niente mi sa che la restituisco. Comunque assurdo Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  6. Ecco le foto in questione Come si nota dal confronto anche col collettore della proma c'è un angolo di curva ampio rispetto al normale Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
  7. La siluro normale penso abbia il collettore che fa un gomito più stretto, qui è proprio la curva più larga del collettore che prende l'ammortizzatore. Comunque appena riesco posto le foto
  8. In settimana ci riprovo e faccio le foto necessarie. Comunque se metto di fianco il collettore della proma che monto con quello della sip si nota chiaramente che quello della proma è più a gomito rispetto a quello della sip. Ripeto a me non sembra normale sempre se il modello sia effettivamente per la primavera.
  9. Ciao a tutti, qualcuno è possessore di questa marmitta? Oggi la stavo montando e una volta avvitato il collettore al cilindro ho notato che la molla dell'ammortizzatore posteriore tocca dentro. Com'è possibile? mettono in commercio una marmitta per vespa primavera che ha questo problema? Grazie per le dritte.
  10. Ti ringrazio! Sei stato gentilissimo! Magari @Mincio82 sa aiutarmi sulla questione dr e rapporti 29/68!
  11. Ho le puntine! Però forse ho ancora la scatola del dr magari c'è scritto quanto è l'anticipo! I rapporti lascio 24/61 o vado di 29/68?
  12. Non saprei ho lasciato quella che c'era, c'è una tacca sullo statore che penso abbia fatto il possessore prima. Probabilmente c'è qualcosina che vibra e il carburatore non fissato bene ruota sempre in senso anti orario.
  13. Feltrino presente, fascetta sembra ok ma forse non chiude perfettamente sul collettore, cambierò anche quella per sicurezza! Per il resto mi sembra tutto ok
  14. Da gps! Questo è il massimo, non so se aspira aria da qualche parte, sicuramente so che il carburatore mi gira sul collettore e pensavo infatti di sostituirlo.
  15. Allora attualmente con dr, espansione polini, carburatore 19/19 e campana 24/61 ha una buona ripresa ma non supera gli 85. Con proma montata mi sembrava più lento a salire ai bassi regimi ma di punta arrivavo ai 90/92. Secondo te con allungando i rapporti con una campana 29/68 e tenendo la polini riesco ad avere un buon compromesso ripresa velocità? I tre paraoli li sostituisco anche se mi sembrano in buono stato, invece gli oring che dici tu quali sono? Mi viene in mente solo quello dove si aggancia la pedivella.

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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
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