Domanico77

Ciao ! Non potrebbe essere Il dado dell’ ammortizzatore??

Non saprei . Il mio l’ho estratto con facilità...

Ciao!ho risolto sostituendo il volano

Ciao anche a me è successa una cosa simile. Nel mio caso però mi si era distaccato un magnete dal volano fortunatamente non è venuto via del tutto in quel caso penso possa provocare danni seri. Ti consiglio di smontare il prima possibile e evitare di andarci in giro! Ciao!

Ciao a tutti. Poco tempo feci un post dove mi si inchiodo la frizione con rottura della campana ecc. è da lì decisi di rifare il motore. Il problema del parastrappi e’ il perno centrale storto! L’ho fatto rotolare su una parte piana e si vede che gira male. Ho fatto una prova anche su un avvitatore l’ho messo nel mandrino e fatto girare e anche lì gira storto (ci vorrebbe un tornio ma è già evidente così) quindi ho già trovato un quadruplo completo in buone condizioni che mi sta arrivando! Spero poi di risolvere il problema! Quindi secondo me la rottura della frizione campana chiavetta ecc dovrebbe aver stornato il perno del quadruplo giusto?

Si in effetti non è bellissimo da vedere per non dovrebbe incidere sulla rotazione giusto? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Anche secondo me .. quindi dovrei risolvere con dei rullini nuovi? Grazie Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

57148671735__2046BEB0-DA74-4963-A8ED-82A9B6254CEA.MOV Fa questo movimento con rullini inseriti Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

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Buongiorno a tutti!!! Ho bisogno di un consiglio spero possiate aiutarmi!! Sto rifacendo il motore al mio px (cuscinetti ecc.) ho anche revisionato il parastrappi cambiandogli molle e cuscinetto! Nel rimontare tutto l’ingranaggio quadruplo nel carter mi sono accorto, facendolo girare a mano, che ondeggia vistosamente. L’unica parte non sostituita sono i rullini del perno ( mi è stato detto che non si cambiano) può essere quella la causa del vistoso ondeggiamento? Grazie anticipatamente e buona domenica Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ciao a tutti ho trovato questo sae 30 al leroy merlin vicino casa potrebbe andare bene?? Grazie !! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Proverò un sae 30 vedo come va!! Per adesso grazie a tutti appena rimonto vi aggiorno! Ciao!! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ciao a tutti . Il dentino sono riuscito a recuperarlo. Ho ordinato frizione nuova rimonto e vediamo... potrebbe essere anche un serraggio sbagliato visto che non avevo usato un ottima pistola due anni fa. E comunque ho provato a svitarlo a mano ma è risultato stretto . Mi viene un dubbio sull’olio consigliatomi dal negoziante Piaggio quando comprai i dischi da lui mi diede un olio minerale da miscela dicendomi che per le vespe si usa quello... può essere quello?? Grazie ancora a tutti Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ecco cosa ho trovato quando ho smontato il tutto . Il disco rovinato così dopo 5000 km circa sembra strano. Credo che abbia causato il bloccaggio della frizione e la rottura della gabbietta. E ho trovato anche la campana crepata. secondo voi come è andata? Ho pensato anche che il ricambista mi abbia dato dei dischi un po’ datati. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ciao! A vespa spenta se agisco sulla leva frizione il volano gira ,non proprio libero ma gira Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ciao a tutti . Oggi appena uscito da lavoro dopo circa due km la frizione della mia vespa ha completamente smesso di funzionare di botto , non riuscivo più a inserire le marce e neanche a scalare, il tutto accompagnato da un rumore di sfregamento che a frizione tirata si sentiva di più . Premesso che ho cambiato i dischi circa 7000 km fa. Il resto è tutto originale molle ecc. cosa potrebbe essere successo? Ovviamente a breve aprirò e darò un occhiata!! Grazie a tutti in anticipo!! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Non riesco a caricare il video dell’iPhone. Mi fa allegare solo foto !??‍♂️ Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ciao a tutti cilindro nuovo e pistone montati!. Vi girò il video che ho fatto per farvi sentire come suona il motore premesso che quello che sentirete lo fa da quando c’è l’ho , 2 anni, secondo voi fanno rumore i cuscinetti?? Grazie Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Mi son risposto da solo??????‍♂️ Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ciao io avevo il tuo stesso problema e mi sono iscritto alla FIVS pochi sbattimenti rispetto a FMI. 85 euro club 100 euro assicurazione . E già il secondo anno e mi trovo bene Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Buongiorno a tutti. Alla fine ho acquistato cilindro e pistone nuovi e originali non me la sono sentita di rischiare. Per questa domenica spero si torni in pista!! Vi farò sapere. Grazie a tutti dei preziosi consigli!!! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ciao a tutti. Rettificare mi costa 80 euro . Il cilindro e pistone nuovo originale Piaggio su ebay l’ho trovato a 110. Poi durante la mia ricerca li sono trovato questo gruppo termico completo della FA ITALIA . Qualcuno sa dirmi qualcosa su questa marca? Ho visto che ne vende tanti ma non ho trovato veri e propri commenti su questo gt. Grazie https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.it%2Fulk%2Fitm%2F141518011898 Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ciao, nel mio caso l’ipotesi di paletti la prendo proprio come causa del mio grippaggio in scia, avendo il px completamente originale e senza problemi, età a parte, e comunque d’ora in poi eviterò le scie di mezzi pesanti e se possibile strade a scorrimento veloce. Grippare a 80/90 km dietro un camion in tangenziale non è affatto bello!??‍♂️ Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Si, ho visto su ebay costa sui 120 e ho anche trovato il suo originale completo a 140 euro. Passato il ponte sento in rettifica poi valuto. Grazie!! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Si in effetti.. sono solo indeciso se passare al dr 177. Per adesso grazie!! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk