Bened93

oggi chiamo e sento cosa mi dice. Cercando in rete ho trovato che il colore dovrebbe esser cosi (immagine sotto) ma forse è stato il flash della foto a farlo cambiare un po

io ho una vbb e riconosco alcune parti identiche ma del resto le 2 vespe sono "gemelle" sto considerando se andare a vederla perchè non è proprio vicina a casa...ma come prezzo non sembra folle se fosse un vero conservato...anche se temo di no

Come modello mi piacerebbe ma che dite? non è un po troppo mettalizzato come colore per essere un conservato? Per il prezzo sarei disposto a prenderla forse con 300-400 euro in meno... VESPA Piaggio 150 VBA1 1959 - Anni 50 Moto e Scooter usato - In vendita Padova

Gl senza dubbi ma le vespe in questione richiedono anche un diverso grado di restauro. I 50ini sono facilmente restaurabili e qualche difetto può passare se avrai intenzione di rivenderlo mentre un Gl è molto più impegnativo. Avendo un certo valore in caso di vendita è difficile che ti capiti un "novellino". Dipende da cosa vuoi farne. Se è per tenertelo prendi quella che ti piace di più ma credo che un Gl si un investimento migliore. Restaurare un 50ino molto spesso vuol dire superare il suo reale valore e a quel punto vale la pena prenderlo già restaurato secondo me.

Secondo me è un prezzo folle per un pK, sopratutto perchè è il brutto anatroccolo della piaggio. Io a quel prezzo ho appena comprato un px 150 e arcobaleno...ovviamente non in quello stato ma per un conservato completo è un buon prezzo. Io ti consiglierei di spender qualcosina in più e prender un px che a parer mia ha anche una meccanica superiore.

quello dei numeri di telaio, secondo me è un problema in molte vespe. Se sono poco leggibili a causa di sporco con uno sgrassatore dovresti risolvere il problema, l'importante è che non siano "strani". Un problema dei 50ini è che magari alcuni comprano un libretto originale dell'epoca e poi battono i nuovi numeri sul telaio con dei punzoni. Ma se sono precisi e sono nel posto corretto non dovrebbero esserci problemi.

Grazie a tutti dei consigli...ora vedo il dafarsi...Se ne vale la pena

Dalla visura risulta che è stata fatta una Denuncia di perdita di possesso diversi anni dopo che la moto ha cambiato proprietario. Quindi se non ho capito male la vespa non è radiata ma bisognerebbe convincere il proprietario segnato dalla visura a ritirare la denuncia? Fortunatamente il proprietario indicato è una persona della mia zona o meglio era perché è morto. Gli eredi potrebbero far valere i loro diritti e chiedere la restituzione della moto visto che non è presente il passaggio? grazie

Grazie Gino per l'informazione. Cerco al più presto di fare l'estratto cronologico. Al momento mi è stato detto che è stata radiata per la denuncia di furto ma non ho niente di certo su cui basarmi. Ma è comunque valido l'articolo 2688 anche se compare la denuncia di furto?

Secondo me è quasi regalata anche se bisogna vedere cosa nasconde sotto il tappetino. Ma se non avesse ruggine io la prenderei anche se dovrai aggiungere altri 100 euro per la nuova targa. Poi per i lavoretti che sono descritti non ci spendi niente apparte per le gomme e se la vuoi ritoccare di carrozzeria:ciao:

Salve a tutti, volevo porre una questione riguarda a un passaggio di proprietà relativa a una vespa et3. Qualche giorno fa mi è stata offerta la vespa da un amico che conosco da sempre. Questa vespa era stata acquistata usata da lui in un concessionario molti anni fa, ma non era mai stato portato a termine il passaggio e negli anni era stata dimenticata. Sono presenti tutti i documenti (compreso il foglio complementare che non risulta però intestato a lui) e la targa ma da una visura risale una denuncia di furto dal precedente proprietario. Ora mi chiedo: si può far qualcosa? Bisognerebbe che se la intestasse e come? Grazie a tutti