orcad83
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Ok, teniamo conto anche di questo! Però il motore è rimasto identico a quello di 30 anni fa, quindi soliti carter solito carburatore soliti GT biella ingranaggi, questo secondo me abbatte i costi degli stampi e delle catene di montaggio che rimangono gli stessi di 30 anni fa!!!!!
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Discreta ma 3500 euri per un progetto che ha 30 anni mi sembra un pochino troppo!!!!
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Che Mondo di M.....
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sembrerebbe interessante...(semi?)espansione per motori originali!
argomento ha risposto a orcad83 in eBay's news
é fantastica sta sella, io l'avevo vista su scooter center, volevo prendermela ma credo che in due non ci si entra -
:orrore: Deve essere uno spettacolo atroce, io lo sognerei anche la notte :cry:
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Non ne parliamo, il mi nonno aveva una gs, ceduta per una cifra simbolica di 10000 lire :testate::testate:
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strisce RALLY 200 d'epoca...specifiche per GRIGIO POLARIS!!!come attaccarle?
argomento ha risposto a orcad83 in Restauro Largeframe
Secondo me puoi fare poco, si vede che la colla sotto si è deteriorata con il tempo! -
che fai ti fasci la testa prima di rompertela?! Compra compra
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Effettivamente col natale non c'entra molto però è spietata, bravo!!!
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Un bel pezzo ska!
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Tanto sono tutti bravi a vendere, poi quando si trtta di risolvere problemi su n prodotto venduto non ti considera più nessuno, tanto ormai i soldi li hanno incassati!!!
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:risata: Non montemurlo, vescovado di murlo a trenta km da siena è un pò più lontanuccio
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Ragazzi io verrei volentieri ma è troppo fredo, rischio l'ibernazione nei primi 20km.
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Ok, scusate!!!!
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Non diciamo eresie, il motore del beverly io non lo voglio sotto una nuova vespa, alla lista delle tue modifiche io aggiungerei qualche travaso in più, collettore lamellare e modifica dei carter per montare una ruota più larga!!!
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Ragazzi metto questo post perchè mi serve il vetro di un samsung gt s5600, non riesco a trovarlo da nessuna parte, per ripararlo vogliono 50 euri e il cell ne costerà 90 nuovo. Se qualcuno mi può aiutare spedendomi o consigliando dove comprare il solo vetro senza il display gli sarei molto grato.
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Io sono del'idea che vespa lambretta era una sana competizione, la innocenti faceva le prime lambrette brutte che non si guardavano, invece la piaggio ha fatto un capolavoro già con il primo modello!!!!
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MI stanno spuntando le branchie, basta pioggia!!!!!!!
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Dovevi fare la solita prova dell'olio sulla valvola, ad albero montato lo mettevi a chiudere la valvola e ci mettevi l'olio, se perdeva la valvola era compromessa. Comunque secono me ha ragione calabrone, cerca di ottimizzare la carburazione!!!!
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Ottima guida!!!!
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A che serve?
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Un altro grande che se ne è andato!!!!
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Lo sterzo non ha bisogno perchè è di alluminio e non arrugginisce, sul parafango puoi mettere del ferox!!
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In puro stile mod, per mandare tutti quei fari ci vuole una batteria da camion
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Che sfiga, comunque è raro che prendano fuoco!!!