Pinasco 215 super sport vs Pinasco 215 old style

[Modikano]

Qualcuno conosce le differenze tra il nuovo Pinasco super sport 215 ed il classico Pinasco 215 ?

 

[falco7064]

Nessuno monta sto super sport, io monto il classico 215 in corsa 60 con testa vrh ,megadella ,28, volano del px 125,  e ritardatore lineare, mi piace sapere la differenza con il S.S., come e fatto  ecc. ecc.

[paletti]

ciao,il super sport è il classico 215 se in c 57 e 225 se in c 60

[falco7064]

Quindi non esiste un pinasco con i travasi laterali aperti il 200

[paletti]

ciao, faccio fatica a capire le tua domanda,qui vedi le differenze

 

[falco7064]

Intendevo se la pinasco aveva realizzato un cilindro con i travasi aperti alla base

[Modikano]

Quello ss ha dei travasi a L e le boccole di centraggio . Per il resto volevo sapere se qualcuno ne conosce le differenze prestazionale 

[paletti]

ciao Modikano,

il SS lo puoi montare P&P di scatola adeguando ovviamente la carburazione e una padella Sip-Bgm-Megadella -Polini  original ecc ecc pur che sia una padella,metterei una frizione rinforzata e se ben montato avrai un motore coppioso eterno con una vel max effettiva superiore ai 110kmh. Il mio primo motore è SS 225 testata 8 bulloni con candela centrale, completato nel gennaio 2016 da un amico che questi cilindri sa dove lavorarli,carter raccordati,primaria 24/63 con la 4à da 20/35,volano da 1,6 con il si 24/24 vrxr +venturi e airbox ,blablabla,pinasco touring. Con questa configurazione non si impenna di gas ma va avanti veloce con una  velocità di punta notevole,per fare un paragone  con il P&P in accelerazione non c'è storia e se lui è a manetta io sono a 6500 giri e ho ancora oltre 1000 giri a disposizione. Ho percorso 25000 km ho dovuto aprirlo perché non ingranava più la messa in moto,per quanto riguarda il GT per puntiglio gli cambieremo le fasce e niente altro.

 

il 9 travasi invece non è consigliabile montarlo P&P per ovvi motivi,ne ho provato uno fatto dal mio amico più o meno con la stessa configurazione del mio ma al posto del 24 ha il 26.Ho fatto pochissima strada,ma per quanto ho potuto rilevare rispetto al modello SS  il primo quarto ha meno schiena,subito dopo però è più incazzato e rapido.Non so dirti nulla sulla velocità di punta,ma anche con questo il fondoscala lo svernici

[falco7064]

Qualcuno può postare il  9 travasi dalla base grazie