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E finalmente, si parte con Camille (special v5a2t del 72)


Afry19
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pezzi non ne deve prendere...

 

porto tutto io... so dove prendere la roba...

 

è stato lui a dirmi di andarci tutte le volte che volevo a vedere...

 

Dimenticavo: Buon lavoro. :ciao:

 

grazie... ;-)

 

:ciao:

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mi sono appena tolto una voglia. (10 minuti fa...)

 

vi ricordate quella brutta "ferita" sopra il motore (pancia dx)?

 

il tizio che è venuto a vederla la 1* volta ha deto che era una saldatura che ha fatto screpolare il colore. io dico che è stucco...

 

(sembra un fiore... )

 

almeno non ha pezze...

 

 

Niente di strano, è solo crepata la vernice.

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io lo sospettavo. ma il tizio che è venuto avederla per 1* diceva che era una saldatura stuccata...

 

e mi aveva messo una pulce nell'orecchio...

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Bhe ma poi i carbone, il tappo e il porta ruota l'hai presi? Io vedo ancora il tappo su ebay. :ciao:

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ho rinunciato. tengo questi mozzi e queste ruote.

 

i carbone devo ordinarli...

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sono al lavoro. dalle 6 ad adesso ho smontato ammortizzatore posteriore e carburatore. adesso smadonno un poi x il pedale del freno post... :testate:

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ciao Alfry visto che sei della bassa e io di Montagnana quindi non tanto lontani conosci un bravo ma veramente bravo meccanico che sappia metterci le mani sui motori vespa? Grazie

Complimanti per il lavoro che stai facendo sono sicuro che verrà benissimo lo smontaggio delle vespe è una delle parti che preferisco continua così:applauso:

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ciao, meccanici mi dispiace ma non ne conosco... non ne ho bisogno... se dovessi rifarre il mio penso lo farei da solo...

 

:ciao:

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ecco il lavoro di oggi

 

notare l'ammortizzatore che si sfoglia dalla ruggine (che butterò nella pattumiera....)

 

e il cerchio verniciato "professionalmente" con le bombolette... e poi da la colpa a me... ed è quello post quindi non vedo come posso arrivarci....

 

copertone posteriore preso nuovo a gennaio (fabbricato nel 2004 :rabbia:)

 

un consiglio:

 

come stacco il pedale del freno?

 

è bloccato dietro. non si sfila il filo... lo taglio?

 

domani metto le foto...

 

:ciao:

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smontato completamente il motore in 20 minuti, DA SOLO!!!! :mavieni:

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smontato completamente il motore in 20 minuti, DA SOLO!!!! :mavieni:

 

Bravo :applauso::applauso:. Ora cosa cambi? Cuscinetti e paraolii sono d'obbligo. :ciao:

 

Per il pedale del freno: togli la plastica, poi togli i dadi che lo tengono alla pedana , sganci il filo dalla leva del freno sul tamburo e cerchi di sfilarlo dal foro. :ciao:

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il motore non lo apro... è una bomba...

 

x il pedale del freno, sembra che ci sia qualcosa incastrato nel tunnel...

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Ah!!! ok io mi intendevo smontarlo all'interno per sostituire qualcosa ecco perchè ti avevo chiesto se conoscevi qualche meccanico, la mia a parte appunto metterci le mani nel motore e verniciarla per il resto mi sono arrangiato tutto io smontaggio e rimontaggio.

Comunque bravo

Per il freno mi è capitata una cosa del genere e alla fine era il filo che era stato tenuto troppo lungo dopo essere stato stretto nela vite e praticamente si incastrava e non faceva uscire il pedale dal tunnel alla fine ci sono riuscito ma con molta fatica

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il motore non lo apro... è una bomba...

 

x il pedale del freno, sembra che ci sia qualcosa incastrato nel tunnel...

 

Non è incastrato, sarà la morchia a tenerlo stretto.

Smuovilo destra e sinistra e poi spingi verso l'interno tirando la punta verso il basso. DEVE uscirti.

 

Ovviamente sgancia il filo, e occhio quando lo esci te ti tiri tutta la guaina.

 

 

GoodWork! :mrgreen:

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il motore non lo apro... è una bomba...

 

x il pedale del freno, sembra che ci sia qualcosa incastrato nel tunnel...

 

male male male, il motore si deve sempre aprire e revisionare quando si fa un restauro.

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a parte il fatto che va, io lo aprirei lo stesso ma è mio papà che non vuole (abbiamo gia speso tanto...) se ci sono problemi lo apriremo...

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ecco il lavoro fatto ieri.

 

smontata completamente da solo... :mavieni:

 

oggi smonto la forcella e poi ho finito...

 

:ciao:

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l'altro giorno ho smontato la forcella dal telaio, mettendo ammollo le rondelle e cuscinetti nel gasolio per pulirle. sembrerà impossibile ma la serie sterzo non era inchiodata... :mavieni:

 

quella no, ma le viti del parafango e dell'ammortizzatore si.:testate: abbiamo dovuto tagliarle... e quelle sotto il nasello si sono spaccate appena abbiamo tentato di smollarle...

 

tempo un ora e la forcella era nuda... :risata1:

 

 

devo ringraziare un amico di mio papà...:ok:

 

:ciao:

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ed ecco le ultime.

 

manca il pedale del freno e i listelli...

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appena finito di smontare i listelli e i cavalletti. dopodomani smonto il pedale del freno (se ci riesco. come devo inclinarlo per smontarlo?)

 

mio papà ha trovato un signore che mi salda il manubrio. domattina fanno tutto...

 

:ciao:

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ecco il manubrio saldato...

 

bisogna rifinirlo ma direi che non è male...

 

sicuramente meglio di prima...

 

costo: 10 €.

 

un buon prezzo direi...

 

:ciao:

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ma che pian piano...

 

fra un mese e mezzo max 2 è finita... (giusto in tempo x i suoi 40 anni... ) :mrgreen:

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ma che pian piano...

 

fra un mese e mezzo max 2 è finita... (giusto in tempo x i suoi 40 anni... ) :mrgreen:

Bon per te. Io spero di rimetterla in piedi almeno per il cimento invernale a Firenze o prima, visto che ora come ora sto a litigà con i bimbetti sul pullman che stendono file di giacchetti e zaini per prenotarsi i posti e poi scendere a fumarsi la sigaretta o il drummino in attesa che il pullman parta... e siccome io sono un bastardo dentro e fuori, prendo la roba e gliela frullo nell'angolino, e io mi prendo il posto... se se lo vogliono serbare, ci stanno o fumano e stanno in piedi! :Lol_5:

Ma questa è un'altra storia...

40 anni? Quand'è il suo compleanno? :mrgreen:

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