non sappiamo che fare

... ciao a tutti.

abbiamo revisionato un motore px125 a puntine.

icambiato cuscinetti, paraoli, dischi frizione, crocera, quindi chiusi i carter.

partito immediatamente, però amara constatazione : la frizione stacca male e a motore spento una volta inserita una marcia e sciacciata la frizione la ruota posteriore gira in avanti, ma non indietro: è bloccata. inoltre si è spaccato il braccio del selettore.

non ho idea se i tre problemi siano dipendenti...

c.que sostituito il selettore i problemi permangono.

qualcuno di voi ha un'idea ?

prima di riaprire mi sarebbe piaciuto sentire qualche parere.

grazie.

tillio

... ruota posteriore gira in avanti, ma non indietro: è bloccata.

ciao Silvione come va?

questa frase non l'ho capita, gira o è bloccata?

Ciao Tillio, fammi capire....se innesti la marcia e tiri la frizione cosa succede premendo sulla pedivella ? Sei sicuro che il cavo sia registrato bene ?

Non hai una foto del selettore rotto ?

Dai facci sapere....se vuoi chiama...

Riccardo

... ciao mirko. tutto bene...credo...

e voi spero bene.

dunque... gira in avanti , ma non indietro... con marcia inserita e frizione tirata... ecco.

Ciao Silvio, tutto bene?

Allora prima di aprire tutto, prova smontare il pacco frizione e verifica se hai ancora il problema che la ruota gira solo in avavnti.

Ciao,

Vol.

Ciao Tillio, fammi capire....se innesti la marcia e tiri la frizione cosa succede premendo sulla pedivella ? Sei sicuro che il cavo sia registrato bene ?

Non hai una foto del selettore rotto ?

Dai facci sapere....se vuoi chiama...

 

Riccardo

... ciao uomo...

il cavo è registrato bene ... ne sono certo.

per quanto riguarda la pedivella scende normalmente ... nella circostanza incriminata.

ora la vespa è nel box di un mio amico con il selettore rotto.

posterò una foto quando ritorneremo a lavorarci... martedì prossimo.

grazie ric, a presto

e mi sa che come al solito il Fratellone c'ha azzeccato....

Facci sapere....e come già detto se serve chiama

Riccardo

Silvio, penso di avere capito di cosa si tratti:è la frizione che non è inserita a fondo nella sua sede: tutto il complesso frizione; probabilmente la chiavetta si è messa un pò di lato e non ha fatto scendere fino in fondo il pacco frizione sull'albero....e quando entra poco, fa così: permette la rotazione solo in un senso!tu hai stretto il dado frizione pensando che fosse a fondo, ma in realtà è incastrata a metà:il rumore che senti sono gli scodellini delle molle che strisciano sul coperchio in alcuni punti; smonta il dado frizione, togli il pacco frizione, controlla bene e rimonta tutto con calma...vedrai che risolvi, ciao.

... Grande sergio .

proveremo appena possibile e vi faccio sapere.

grazie e

ciao

tillio

... ciao davide

Ciao Silvio, tutto bene?

 

 

Ciao,

 

Vol.

... tutto abbastanza bene...

Allora prima di aprire tutto, prova smontare il pacco frizione e verifica se hai ancora il problema che la ruota gira solo in avavnti.

... e così faremo, grasias

ciao,

tillio

Se anche senza frizione hai ancora lo stesso problema, allora ce' qualcosa che non va con l'ingranaggio della messa in moto.

Ciao,

Vol.

Se anche senza frizione hai ancora lo stesso problema, allora ce' qualcosa che non va con l'ingranaggio della messa in moto.

 

Ciao,

 

Vol.

... non ci avevo pensato alla messa in moto...

vi farò sapere,

grazie ancora

tillio

... non ci avevo pensato alla messa in moto...

vi farò sapere,

grazie ancora

 

tillio

Silvio, se fosse sempre in presa, anche se sembra strano, e' una cosa che lascia girare la ruota in una sola direzione. Ma la pedivella torna correttamente al suo posto?

Ciao,

Vol.

Silvio, penso di avere capito di cosa si tratti:è la frizione che non è inserita a fondo nella sua sede: tutto il complesso frizione; probabilmente la chiavetta si è messa un pò di lato e non ha fatto scendere fino in fondo il pacco frizione sull'albero....e quando entra poco, fa così: permette la rotazione solo in un senso!tu hai stretto il dado frizione pensando che fosse a fondo, ma in realtà è incastrata a metà:il rumore che senti sono gli scodellini delle molle che strisciano sul coperchio in alcuni punti; smonta il dado frizione, togli il pacco frizione, controlla bene e rimonta tutto con calma...vedrai che risolvi, ciao.

... ciao a tutti,

la vespa ora funziona senza problemi.

qual'era la causa ?

Indivoninate un pò ?

un suggerimento ......

avevi ragione sergio. la posizione scorretta della frizione dipendeva dal distanziale a forma di ''toppa di serratura' che , credo, nei px a puntine ha un senso. cioè non è simmetrico come nel px 12 volt. ha un lato A e un lato B ... nostalgia vinilica... un lato è leggermente concavo.

purtroppo non ho una foto da postare.

a voi risulta ??

ad ogni modo grazie per la diagnosi corretta. al giorno d'oggi incontrare un diagnostico valido , in qualsiasi campo, è sempre più raro.

ciao a tutti

tillio