Come montare una simonini per 200 px ad polini 177

Mio figlio ha modificato dal meccanico il suo px 125 con un motore polini 177, il meccanico ha omesso di dirgli la cilindrata gli ha detto di aver montato il 200 e quindi mio figlio ha comprato una simonini cromata su internet, ad espansione per il 200 ora naturalmente l'attacco e' piu' piccolo sulla vespa, esiste qualche modifica che riesca a far montate la marmitta?

Ciao Rally200, ai fini del rendimento dell'espansione, che il collettore sia un tantino più grosso non è che sia un male, anzi. Però mi spiego meglio...Se non sbaglio il diametro interno del tubo del 200 è 44mm, mentre quello del 125/150 è 37mm. Potresti tagliare la marmitta simonini e raccordarla comunque al giusto diametro, mediante l'utilizzo di una vecchia marmitta originale e di un tronco di cono di acciaio dolce, spessore 8 decimi, arrotolato a formare un tronco di cono, che da un lato avrà 37mm di diametro e dall'altro 44. Il problema è che dovrebbe avere una lunghezza sufficiente da farne restare l'inclinazione orientativamente intorno a 1° o poco più, dunque dovresti tagliare la vecchia marmitta subito dopo la prima curva e anche la simonini il più possibile.

Tuttavia la soluzione proposta da Ranieri è certamente migliore, sia per non lavorare su una marmitta nuova, sia per preservare la cromatura. La mia proposta in effetti è un po' estrema, ma nel caso ti serva una soluzione immediata e veloce e hai i mezzi per metterla in atto potrebbe essere valida...Se devi portare tutto ad un saldatore sono io il primo a sconsigliartela.

in bocca al lupo

cmq io x montare una simonini cromata per 200 su un p200e ho dovuto sudare e tanto, il perno attacco al forcellone l'ho dovuto tagliare, spostare e risaldare sulla marmitta..prima toccava ovunque..ora va meglio ma la saldatura e qualche martellata la si vede eccome..come l'avevo comprata, nuova ovviamente, si imboccava solo al cilindro, tutto il resto fuori tolleranze e non di mm ma cm..

Vi ricordo che non è solo diverso l' attacco al cilindro come diametro interno, nel 125 lo scarico è verticale verso il basso, mentre nel 200 è ruotato in senso orario , guardandolo dalla testa...