mime Inviato Ottobre 31, 2015 Inviato Ottobre 31, 2015 Qualcuno conosce questo kit frizione? E valido? http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&id=141661520254&alt=web 0 Cita
FrancoRinaldi Inviato Ottobre 31, 2015 Inviato Ottobre 31, 2015 non sono male, equivalente al kit newfren a 4 dischi 0 Cita
mime Inviato Ottobre 31, 2015 Autore Inviato Ottobre 31, 2015 Sai se le molle sono standard o rinforzate? 0 Cita
FrancoRinaldi Inviato Ottobre 31, 2015 Inviato Ottobre 31, 2015 Sai se le molle sono standard o rinforzate? rinforzate 0 Cita
mime Inviato Ottobre 31, 2015 Autore Inviato Ottobre 31, 2015 Ok, grazie. Ho la frizione che slitta agli alti e spero di risolvere con questo kit. 0 Cita
FrancoRinaldi Inviato Ottobre 31, 2015 Inviato Ottobre 31, 2015 fossi inte sostituirei l'intera frizione con una 8 molle rinforzata in modo da star bene per 50-80000km 0 Cita
mime Inviato Ottobre 31, 2015 Autore Inviato Ottobre 31, 2015 Una 8 molle ce l'ho ma senza anello di rinforzo, dici che tiene un polini standard? 0 Cita
FrancoRinaldi Inviato Ottobre 31, 2015 Inviato Ottobre 31, 2015 Una 8 molle ce l'ho ma senza anello di rinforzo, dici che tiene un polini standard? devi prendere questa: http://www.ebay.it/itm/FRIZIONE-COMPLETA-DI-DISCHI-RINFORZATA-Z23-PIAGGIO-VESPA-COSA-2-200-1996-1997-/141324990516?hash=item20e7a03834:g:INIAAOSw7PBTo-S- 0 Cita
PISTONE GRIPPATO Inviato Novembre 2, 2015 Inviato Novembre 2, 2015 Qualcuno conosce questo kit frizione? E valido? http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&id=141661520254&alt=web Le frizioni a 4 dischi hanno i dischi in metallo ed anche i rivestiti di sugherite o similare molto fini. Spesso appunto a causa del loro scarso spessore si ribadiscono se troppo teneri oppure tendono a scalfire e si incastrano nella campana.... Unica soluzione valida dischi originali Piaggio, se i tuoi dischi in ferro non sono surriscaldati li puoi riusare e molle rinforzate, del tutto spenderai una 30 ina di euro. 0 Cita
mime Inviato Novembre 23, 2015 Autore Inviato Novembre 23, 2015 Ritiro su il topic perché la frizione polini ad inizio post non è disponibile dal rivenditore, quindi adesso sono indeciso se montare un Dr a 4 dischi e molle rinforzate oppure una Surflex a 3 dischi in sughero con molle standard. Consigli? Tenete presente che la cambio perche quella che ho adesso (3 dischi newfren) dai 90 in poi slitta 0 Cita
Mason1981 Inviato Novembre 23, 2015 Inviato Novembre 23, 2015 3 dischi, newfren o surflex anche il kit pinasco non è male! Montato ieri e va bene. Metti olio 80/90 minerale 0 Cita
mime Inviato Novembre 23, 2015 Autore Inviato Novembre 23, 2015 La 3 dischi newfren la monto adesso ci ho fatto 2000 km senza maltrattarla ma non tiene. Al limite provo una surflex in sughero che dicono sia ottima, sperando di non buttar via i 25 euro che costa. 0 Cita
Mason1981 Inviato Novembre 23, 2015 Inviato Novembre 23, 2015 Che olio usi? Scanalati i dischi guarniti? 0 Cita
mime Inviato Novembre 23, 2015 Autore Inviato Novembre 23, 2015 Dischi scanalati da originali e olio minerale sae 30 0 Cita
Mason1981 Inviato Novembre 23, 2015 Inviato Novembre 23, 2015 Metti 80/90 e kit 3 dischi. A me tiene un magny course con megadella, si 24, cono e airbox, albero anticipato Senza problemi. Se ti slitta non è solo colpa degli infradischi! 0 Cita
mime Inviato Novembre 23, 2015 Autore Inviato Novembre 23, 2015 Ok seguirò il tuo consiglio. Per caso usi molle rinforzate o monti una 7 molle? 0 Cita
Mason1981 Inviato Novembre 23, 2015 Inviato Novembre 23, 2015 (modificato) Sul mio quattrini ho una sette molle con campana da pieno drt e kit newfren normale 3 dischi. Olio 80/90. Sul magny course che ho consegnato ieri ho messi kit pinasco come infradischi, (3), molle Pinasco su frizione pinasco con bicchieri forati, boccola drt in ottone nuova dato che la vecchia l'ho tolta con le mani senza sforzo.. Modificato Novembre 23, 2015 da Mason1981 Allego foto 0 Cita
Utente Cancellato 011 Inviato Novembre 23, 2015 Inviato Novembre 23, 2015 sulla px 200 ho una 8 molle con molle normali e dischi piaggio. perfetta, altre frizioni sono soldi buttati secondo il mio mecca 0 Cita
Mason1981 Inviato Novembre 23, 2015 Inviato Novembre 23, 2015 La otto molle ha limiti dei pignoni.. Di al tuo meccanico di aggiornarsi, se vediamo la mavsp che può essere calettata all'albero quando si ha cavalli a vendere.. Vorrei vedere il tuo meccanico che monta una 8 molle su un malox da oltre 40 cv... 0 Cita
mpfreerider Inviato Novembre 23, 2015 Inviato Novembre 23, 2015 Le molle originali quanti Newton hanno di carico? Matteo mpfreerider 0 Cita
Utente Cancellato 011 Inviato Novembre 23, 2015 Inviato Novembre 23, 2015 La otto molle ha limiti dei pignoni.. Di al tuo meccanico di aggiornarsi, se vediamo la mavsp che può essere calettata all'albero quando si ha cavalli a vendere.. Vorrei vedere il tuo meccanico che monta una 8 molle su un malox da oltre 40 cv... penso che il mio meccanico come me prenda il malox quando ha mal di pancia:Lol_5:. detto questo si parla di vespe, non di mostri da 40 cavalli (assurdi su un mezzo come la vespa)..se dobbiamo parlare di astronavi vale tutto... per una vespa normale o con qualche cilindro 177 vario una 8 molle, magari con molle rinforzate, è perfetta 0 Cita
FrancoRinaldi Inviato Novembre 25, 2015 Inviato Novembre 25, 2015 con motori da 40 e più cavalli in Germania usano frizioni strettamente imparentate con le 8 molle, senza problemi. 0 Cita
mpfreerider Inviato Novembre 25, 2015 Inviato Novembre 25, 2015 Secondo me si esagera a denigrare la 8 molle Matteo mpfreerider 0 Cita
Mason1981 Inviato Novembre 25, 2015 Inviato Novembre 25, 2015 La otto molle e una buona frizione. Purtroppo per ora non esistono molti pignoni per poter adattare la primaria al motore!! Fino a poco fa era solo drt che faceva qualche pignone. Ora bgm fa qualcosa. 0 Cita
FrancoRinaldi Inviato Novembre 25, 2015 Inviato Novembre 25, 2015 Secondo me si esagera a denigrare la 8 molle Matteo mpfreerider Specialmente perché è la migliore della produzione Piaggio. All'eicma quest'anno, anche la malossi ha presentato i pignoni 8 molle per le sue primarie. 0 Cita
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